Опозицията в една от комисиите в Столичния общински съвет - тази по устройство на територията, успя днес за пореден път да стопира плановете на управляващите коалиции ГЕРБ-СДС и ВМРО-"Атака", да гласуват решение главният архитект на столицата Здравко Здравков да започне проектирането на отклонение на първия лъч на метрото от Бизнеспарка към магазин "Декатлон" и с втора станция при ИКЕА. Въпросната комисия е единствената, която възпира плановете на управляващите в София за продължаването на първия метродиаметър към Витоша. Причината е, че единствено в нея изброените коалиции нямат числен превес над БСП, "Демократична България" и независимия общински съветник Борис Бонев. В резултат докладът на Здравков вече на трето заседание не успява да си проправи път за разглеждане и гласуване. Основните аргументи срещу него са, че очаквана инвестиция от около 150 млн. лв за метро към ИКЕА е неоправдана и че има много по-гъсто населени зони в София, в които все още няма метро и в които трябва да се мисли за такова, преди да се мисли за отклонение към Витоша. Предложенията са преди това да се обсъдят възможностите за прокарване на метро в квартали като Студентски град и "Малинова долина", за по-добра свързаност на ж.к. "Люлин" и т.н.   

В началото на днешното заседание по предложение на Бонев точката за разширението на метрото към ИКЕА бе изключена от дневния ред. Мотивът бе, че не е представен поисканият анализ какво би станало, ако тази част на София и на Витоша се обслужи с повече наземен транспорт, а не с метро. На миналото заседание по искане на опозицията бе гласувано такъв анализ да се изготви, но днес стана ясно, че той не е направен по начина, по който е бил поискан. Шефът на комисията Силвия Христова от ГЕРБ възрази, че транспортен анализ все пак има, макар и той да не е сравнителен за възможностите на наземния транспорт. Тя не посочи какъв точно анализ е налице, но се предлолага, че става дума за обслужване на трасето с метро. Христова обаче каза още, че иска да представи и други документи във връзка със завоя на метрото към ИКЕА, които междувременно са постъпили в комисията.

След като точката за метрото бе отложено, първоначално изглеждаше, че дебат по темата няма да има. Христова обаче я повдигна отново в раздел "Разни", след което последваха почти двучасови спорове и обвинения в лобизъм. Христова съобщи, че в подкрепа на разширението на трасето са получени писма от ръководството на "Кока Кола", чийто офиси са в бъдещата метрозона, от мениджмънта на "Резиденшъл парк", на бизнес център "Рич хил", "Матрикс тауър", от волейболен клуб "Левски" и от много други инвеститори в района.

"Това, че има писма за подкрепа от фирми-инвеститори в района, по никакъв начин не е аргумент. Аз ви гарантирам, че утре мога да отида на гара Биримирци и да получа 100 процента от подписите на жителите му в подкрепа на това да се прокара метро до тяхното населено място. Част от хората, които са ви пратили писмо, вече рекламират имотите си с това, че пред тях ще има метро. Мисля, че е очевидно какъв е интересът", отговори Борис Бонев.

Общински съветници от "Демократична България" обявиха в края на онлайн заседанието, че Силвия Христова не може да се справя със задълженията си като председател на комисията и ще искат смяната й. От БСП също заявиха, че ще поставят въпроса на утрешната сесия на СОС. Според действащия правилник за дейността на общинския съвет смяна на председател на комисия става само с решение на общинския съвет.