14 европейски държави заявиха, че затварят Балтийско море за т.нар. сенчест флот на Русия. Това се посочва в съвместно изявление, публикувано от британското правителство.
Страните предупреждават, че танкери, които прикриват произхода си - чрез смяна на флагове, изключване на транспондери или плаване без изрядни документи - ще бъдат третирани като кораби без държавна принадлежност. Подобни съдове могат да бъдат задържани без юридически рискове.
Изявлението е подписано от Белгия, Дания, Естония, Финландия, Франция, Германия, Исландия, Латвия, Литва, Нидерландия, Норвегия, Полша, Швеция и Великобритания.
Сенчестият флот е мрежа от танкери, използвани основно от Русия за износ на петрол в заобикаляне на западните санкции. Корабите често сменят флагове, изключват транспондерите си и плават с неясна документация. В Балтийско море те представляват сериозен риск за навигационната безопасност и околната среда заради тесните и натоварени морски маршрути. Темата се разглежда и в контекста на хибридните действия на Русия в региона.
Естония задържа танкер „Кивала“ (Kiwala) през април 2025. в Балтийско море, който част от руския „сенчест флот“ и е плавал без официален флаг. Корабът беше проверен за документи и правен статус и после закотвен до Талин.
Няма публично потвърдени данни за други официални физически арести/задържания на танкери от сенчестия флот в Балтийско море след „Кивала“. Имаше случаи на блокиране или принудително пренасочване, когато кораби, за които се предполага, че са част от мрежата, бяха спрени или върнати от европейски власти, но не става дума за пълно задържане.
Испания не задържа кораб от „сенчестия флот“, а го ескортира до Мароко
Испания не е задържала нефтения танкер Chariot Tide, който е под санкции на ЕС и Великобритания за превоз на руски петрол, а вместо това го ескортира до марокканското пристанище Танжер-Мед. Това съобщава "Ройтерс".
По данни на агенцията корабът се придвижва към Мароко под конвой на испански спасителен съд. Двигателят на Chariot Tide е отказал на 22 януари, след което танкерът е дрейфирал без ход в международни води, попадащи в зоната на отговорност на Испания.
Причините, поради които испанските власти не са задържали плавателния съд, не са известни.
