От днес тръгна безкондукторно таксуване по една линия на градския транспорт в Пловдив. Става дума за номер 25. По маршрута има контрольори, които информират пътниците как да чекират картите си или да закупят билети. В пловдивските автобуси апаратите за автоматизирано обслужване стоят монтирани от няколко години, но не се ползват. Тестовете се извършват именно по линия 25. Това е един от големите проекти на Пловдив, който е съпътстван с много скандали и остана нереализиран от предишната общинска управа.

Успоредно с пилотното въвеждане на безкондукторното таксуване ще продължи и техническата работа по електронните табла на спирките. Те също функционират съвсем от скоро. Преди няколко дни зам.-кметът Тодор Чонов нареди на превозвачите: „Най-важното, за да работи точното отчитане на времето, е шофьорите на автобусите да се чекират правилно в електронната система. Инспектори всяка сутрин ще следят и ще им помагат, за да гарантираме, че няма да излиза погрешна информация, която да обърква пътниците". А общинарят Пламен Вълков, отговорен пряко за дейността, добави: "За да работи правилно системата, водачите трябва да отиват до последна спирка от маршрута - GSP-сът да отчете пълен курс. Те трябва и да изключват електронната система, след като информацията от деня бъде прехвърлена на сървърите. В противен случай, системата продължава да работи. Това води до погрешно подаване и отчитане. Точно заради такива грешки сме имали абсурдните закъснения от 300 минути и курсове по 150 километра“.

Очаква се през 2021 г. да започне внедряване на плащане чрез мобилни приложения и карти. Те постепенно ще заменят сегашните монетни апарати.