Много собственици на автомобили са убедени, че за да запазят ресурса на автомобила, трябва да шофират при ниски обороти на двигателя. Това мнение обаче не е абсолютна истина и освен това често е невярно.

Разбира се, постоянното шофиране с високи обороти с незагрят двигател ускорява износването на системата. Но шофирането с твърде ниски скорости също може да бъде вредно. При такива условия налягането на маслото в системата намалява, което води до недостатъчно смазване на всички части на двигателя. В резултат на това се ускорява износването на компонентите.

Често се налага да се шофира с ниска скорост в задръствания, докато минималната скорост се заменя с необходимостта от рязко ускорение, например за да има време да се премине през кръстовище. Този рязък режим увеличава натоварването на захранващия агрегат. По време на ускорението цилиндрите се пълнят с обогатена горивна смес, която при намаляване на скоростта няма време да изгори напълно и образува отлагания. На първо място, буталата и втулките на коляновия вал страдат, а инжекторите се запушват и спират да пръскат гориво равномерно, просто преминавайки през него.

За почистване на горивните камери, бутала и цилиндри се препоръчва редовно да се движите на къси разстояния при високи обороти на двигателя. Оптималният диапазон за ежедневно шофиране е 2500-3000 об/мин, при който няма недостиг на масло и прекомерно натоварване на двигателя.