Светът на автомобилите преживява истинска революция. През последните месеци глобалната верига за доставки се променяше няколко пъти и крайният резултат от това е, че  Китай се превърна в най-големия износител, измествайки Япония от първото място.

Причините за тази радикална промяна, разбира се, са почти изцяло в електрическата мобилност. Увеличеното търсене на коли с нулеви емисии от страна на европейските потребители всъщност накара много китайски производители да „мигрират" предимно към Стария континент (но също и към САЩ). И това предизвика дори някои логистични проблеми - като например поскъпване на цените за превоз на автомобили с кораби.

Според Automotive News Europe, последните данни, публикувани от Японската асоциация на автомобилните производители, сочат че износът на коли от Страната на изгряващото слънце се е увеличил със 17% на годишна база през първите шест месеца на 2023 г., достигайки 2,02 млн. броя.

Същевременно обаче излизат още по-окуражаващите данни от Китайската асоциация на производителите на автомобили. Според тях износът на коли от страната през първите шест месеца на 2023 г., се е увеличил със 77% спрямо същия период на миналата година, и е достигнал 2,34 млн. броя изпратени в чужбина коли.

Това, което направи Китай №1 в света по износ обаче не е само количеството, а и парите, които генерират продажбите. Според Китайската автомобилна асоциация паричната стойност на износа през първите шест месеца на 2023 г. се е увеличила със 110% спрямо 2022 г., достигайки $46,4 млрд.

Това означава, е Китай изпреварва по този показател дори Германия, която е на второ място по приходи от автомобилната промишленост.