Quantcast
BMW пуска спортни модели с 4х4 задвижване | СЕГА
facebook
twitter

Автомобили

BMW пуска спортни модели с 4х4 задвижване

М3 и М4 са тотално променени по всички направления
1 168
 BMW
BMW М3

Два нови модела са последните попълнения в М-гамата на BMW. Това са седанът M3 и купето M4, които са тотално променени в сравнение с предшествениците си.

Те са различни не само на външен вид, но и технически, защото получават по-мощни двигатели. Освен това за първи път от съществуването си двата модела ще се предлагат със задвижване на четирите колела (досега те бяха само със задно предаване).

Новите M3 и M4 излизат в две версии - стандартна и Competiton, като втората е по-мощна. При нея 3,0-литровият редови турбомотор с 6 цилиндъра разполага с мощност 510 к.с. Двигателят с директно впръскване на горивото под налягане от 350 бара е същият като този, който се поставя на кросоувърите X3 M и X4 M, но въртящият му момент е увеличен от 600 на 650 Nm. Той се постига в диапазона от 2750 до 5500 об/мин.

Агрегатът е комбиниран с 8-степенен автомат M Steptronic, с функция Drivelogic с ръчен режим. Скоростната кутия е заимствана от седана M5, същото се отнася и за системата за задвижване M xDrive с активен заден M-диференциал и възможност за заключване на предната ос.

Водачът има на разположение 3 режима на движение - стандартен 4WD, пистов 4WD - с акцент на задните колела, и класически 2WD - с изключване на системата за стабилизация. Дрифтовият M Dynamic Mode при новите BMW M3 и M4 се предлага като допълнителна опция.

Базовите варианти на седана и купето са оборудвани със същия двигател, но при тях мощността е намалена на 480 к.с. В случая двигателят се съчетава с 6-степенна механична скоростна кутия и задно предаване. 

Продажбите на версиите Competiton с автоматична скоростна кутия и само задно предаване трябва да започнат през март догодина, докато вариантът със система за задвижване на четирите колела ще може да се поръчва от лятото. И в двата случая ускорението от 0 до 100 км/ч ще отнема 3,9 секунди, като максималната скорост е ограничена по електронен път на 250 км/ч. При поръчка на предлагания като опция пакет M Driver's ограничението е на 290 км/ч.

Новите BMW M3 и M4 се отличават от стандартните 3-Series и 4-Series по увеличената здравина на каросерията, компоненти на шасито, адаптивното M-окачване с електронноуправляеми амортисьори, както и по системата за кормилно управление M Servotronic с променливо предавателно съотношение.
Като опции се предлагат пакет M Drive Professional, съчетаващ тракшън контрол и система за телеметрия; пакет за намаляване на теглото M Race Track, в който влизат карбоново-керамични спирачки; олекотени джанти и спортни седалки M Carbon. Срещу доплащане са достъпи също лазерни фарове вместо светодиодни, както и люк на тавана.

Основна роля в дизайна на двата автомобила играе огромната решетка на радиатора, съчетана с оригинален релефен капак на двигателя. Освен това са разширени подкалниците, има и 4 тръби на изпускателната система. Задните светлини на купето и седана се различават както по форма, така и като изпълнение. За M3 и M4 се предлагат и няколко нови, уникални цвята на каросерията - Sao Paulo Yellow, Toronto Red и Isle of Man Green. Цените на двата модела предстои да бъдат обявени.

 

АКСЕСОАРИ

Едновременно с премиерата на тези модели компанията разкри и подробности за това какво оборудване могат да получат те от програмата на М Performance на BMW.

Гамата от аксесоари и елементи за новите M3 и M4 е разработена в сътрудничество с подразделението BMW M GmbH и обещава да добави допълнително спортно ниво и динамика при автомобилите. Сред основните акценти при нея е новата титаниева изпускателна система, създадена на базата на опита на BMW в пистовите състезания. Тя е по-лека с около 5 кг в сравнение със серийната, като обещава по-динамичен и специално адаптиран към различните режими на работа на автомобила звук. Особено впечатляващи на вид са четирите накрайника с керамично покритие.

Бъдещите притежатели на новите M3 и M4 могат също така да поръчат своите автомобили с оптимизирани спортно окачване и спирачна система, набор карбонови апликации за екстериора и интериора, допълнителни задни спойлери и други аеродинамични елементи, алуминиеви джанти с различен дизайн и размер до 21 цола, Alcantara тапицерия, M Performance Pro волан и др.

Ключови думи:

BMW, автомобили
5

Влез или се регистрирай за да коментираш

Още

НСО купува 10 нови луксозни автомобила за близо 700 000 лв.

24.10.2020

4729 24
Kia Sorento също получи електродвигател

23.10.2020

301
Хибридните автомобили се оказаха не толкова екологични

19.10.2020

3376 5

Коментари

Luft hans

Като съберат бъбреците в едно и се получава чудесна Алфа.

А, нея вече я има. И е също толкова мощна, но по-красива.

 

Aniki

красотата е субективна. Въпреки че Алфа Джулия не е никак лоша, като на външен вид изглежда доста добре, има два щастливи момента в живота на собственика на алфата:

- когато си я купува

- когато я погребва, понеже не може да я продаде, понеже никой не иска да я купи :)

 

Италианците имат 2 марки които стават, но не са масови - Ферари и Ламборгини. В останалите класове германските коли > all

Evasion

Предницата е изключително грозна...

toronegro
BMW никога не са били "красиви", те и не търсят точно това, залагат на мускули и агресивност.
sega_reader

И за кога го пускат тоя модел, той света отива към затваряне ?

Влез или се регистрирай за да коментираш