Макс Верстапен е използвал грешен режим на въртящия момент на двигателя си в по-голямата част от състезанието за "Гран при" на Монако във Формула 1, съобщи специализираният сайт ClubS1.bg. Пилотът на "Ред Бул" се бореше за победата с Люис Хамилтън ("Мерцедес"), но така и не успя да го изпревари. Холандецът финишира втори, но заради наказание от 5 сек. за опасна маневра в бокса той бе класиран четвърти.
По време на единствения му пистоп Верстапен е бил инструктиран да смени режима на въртящия момент на мотора от 6 на 12 при влизане. И да го върне на 6 при излизане. Улисан в борбата с Валтери Ботас ("Мерцедес") обаче, той забравил да го направи. А тази смяна е можело да бъде извършавана само при ниска скорост на движение в питлейна.
След бокса Макс призна по радиото, че не е извършил промяната. И е останал с режим 12. При него според техническия директор на "Хонда" Тойохару Танабе има голяма разлика спрямо стандартния състезателен режим 6 и агрегатът е много по-агресивен на излизане от завоите. С промяна на някои параметри от "Хонда" са се опитали да помогнат на Верстапен. Но според Танабе те са имали само малко цялостно влияние върху поведението на двигателя.
"Когато излезеш извън бокса, оставаш с режима, на който си, и не можеш да го променяш - обясни самият Верстапен. - При нормални обстоятелства щях да се върна към предишния (6). Но с удара с Валтери, гледайки през цялото време в огледалото, забравих да го направя. В тима по принцип ми напомнят за това. Но мисля, че те също бяха малко шокирани от цялата случка и проверяваха за повреди по колата ми."
