Валтери Ботас спечели състезанието за Гран при на Япония във Формула 1, а тимът му "Мерцедес" триумфира предсрочно с шестата си поредна титла при конструкторите. На пистата "Сузука" финландецът се възползва от слабия старт от първа редица на двата болида на "Ферари" и до финала не позволи на никого от съперниците си дори да го доближи.
Интригата бе за втората позиция. След като в сутрешните часове спечели полпозишън в извънредната квалификация (съботната бе отложена заради тайфуна Хагибис), Себастиан Фетел успя да се пребори с напиращия зад него шампион и лидер в класирането Люис Хамилтън. Пилотът на "Ферари" се отърси от грешката на старта и в последните 7 обиколки удържа на атаките. Фетел бе с по-стари гуми (съответно по-слабо сцепление с трасето и по-малка скорост), но хитро използва системата DRS и освен това не допусна дори и малка грешка, с която да даде шанс на доста по-бързия Хамилтън.
След тази челна тройка Топ 10 допълниха Александър Албон ("Ред Бул"), Карлос Сайнц ("Макларън"), стартиралият трети Шарл Льоклер ("Ферари"), Даниел Рикардо ("Рено"), Пиер Гасли ("Торо Росо"), Нико Хюлкенберг ("Рено") и Ланс Строл ("Рейсинг Пойнт").
Шестото място на Льоклер означаваше, че "Мерцедес" си гарантират шестата поредна конструкторска титла. Час след финала 21-годишният пилот на "скудерията" дори отстъпи още по-назад, тъй като получи наказание от общо 15 секунди към времето заради сблъсъка още на старта с Макс Верстапен "Ред Бул", довел до отпадането на холандеца. Така монегаскът е на 7-и място, докато шести стана Рикардо.
След това състезание вече и на теория е ясно, че новият шампион ще е също от "сребърните стрели", най-вероятно Хамилтън. Англичанинът има 338 т. на върха, с 64 по-малко е Ботас, а на 117 от Люис е третият - Шарл Льоклер (221 т.). С по 212 пък са Верстапен и Фетел. Това означава, че в оставащите 4 състезания до края (първото е в Мексико на 27 октомври) никой пилот от друг отбор не може да застигне Хамилтън (максимумът на състезание е 25 т.+1 за най-бърза обиколка). Само Ботас има теоретични шансове да лиши англичанина от шестата му титла, но те са илюзорни.
При конструкторите "Мерцедес" е с 612 т., докато вторият тим - "Ферари", има едва 433 (максимумът на отбор в едно състезание е 44 т. - 43 за първо и второ място + 1 за най-бързата обиколка).
