Агенция "Пътна инфраструктура" и неправителственият Институт по пътна безопасност влязоха в остър спор дали е опасно кръстовището край село Закорско, на което в неделя след катастрофа с участието на лидера на партия ДОСТ Лютви Местан загина 6-месечно бебе.

Според АПИ кръстовището на път I-5 Кърджали - Маказа е "проектирано, построено и сигнализирано по всички правила на нормативната уредба". Агенцията дори "апелира всички експерти от неправителствения сектор и медиите да се въздържат от разпространяването на необосновани и неверни твърдения". Според нея средно на денонощие в участъка преминават над 5000 превозни средства и от пускането на отсечката в експлоатация през 2014 г. досега в района няма пътни инциденти. 

Друга обаче е версията на Института за пътна безопасност. "Трябва да се преосмисли концепцията за този път, защото там очевидно има проблем на всяко кръстовище. Необходими са спешни мерки за обезопасяване и промяна на дизайна на тези кръстовища", заяви пред БНР Диана Русинова от института. Според нея трябва да се направи независим одит на всички участъци с повишена концентрация на ПТП-та и да се изработят мерки за обезопасяването им. "Трябва да отворим и темата за обезопасителната система в колите ни - столчетата", коментира тя.

"Нямаме статистика за инцидентите в този пътен участък, но още на пръв поглед излизат няколко неща. Преди кръстовището няма знак за ограничение на скоростта. Поставен е знак "Стоп", но няма хубава видимост, защото от едната страна имаме завой. Този пътен участък е идентичен с онзи, при който скоро загинаха няколко футболисти", каза пред Dir.bg Богдан Милчев. Той е председател на управителния съвет на Института по пътна безопасност и бивш шеф на столичния КАТ. Милчев припомня случая, при който в нощта на 12 срещу 13 септември 2018 г. четирима млади спортисти от Павликени бяха пометени от тир на кръстовище в района на свищовското с. Горна Студена. Според него при случая с Местан организацията на пътя за Маказа при разклона за село Закорско идентично повишава риска от тежки произшествия и кръстовището може да се нарече смъртоносно.

Окръжната прокуратура в Кърджали временно отне шофьорската книжка на Местан, тъй като е привлечен като обвиняем за  причинена смърт по непредпазливост. 

РАЗМИНАВАНЕ

1. Според АПИ на кръстовището изобщо не е имало пътни инциденти. Според полицията в Кърджали за последните 3 г. там са станали 4 катастрофи с 6 ранени. Русинова от ИПБ пък твърди, че от 2016 г. насам на това кръстовище са станали 3 тежки катастрофи с двама загинали и 8 ранени. А по целия международен път, който е част от еврокоридор 9 или Е85, от 2016 г. до сега били станали над 10 тежки ПТП-та със 7 загинали и 12 тежко ранени.