Фифините релси - най-качествените в света.
Човешка грешка е причина за инцидента, при който трамвайна мотриса излезе от релсите в центъра на София. Вината за произшествието е на ватманката, която не се е уверила, че стрелката за промяна на посоката е заключена. Това показват предварителните експертизи за инцидента в сърцето на столицата. Ватманката е признала за допуснатите от нея грешки. При дерайлирането трамваят блъсна пешеходка, която е със счупен крак и е контактна.
Инцидентът стана на обяд на кръстовището на бул. "Витоша" и ул. "Алабин" с трамвай номер 10, пътуващ от кв. "Лозенец" в посока центъра. На кръстовището релсите се разделят, като едната посока продължава по ул. "Алабин", а другата завива по бул. "Мария Луиза", разказа пред "Сега" Иво Василев от общинското дружество "Столичен електротранспорт". Промяната на посоките се извършва с помощта на стрелка, която се управлява автоматично или ръчно. За автоматичното преместване на стрелката обаче трамваят трябва да мине през съответното място не по инерция, а на ток. В случая това не е станало и ватманката е слязла да премести стрелката ръчно. Жената е имала трудности, но в крайна сметка е успяла да премести стрелката със щангата. Тя обаче е пропуснала да се увери, че стрелката е заключена в новата посока и няма да се премести обратно. За това е имало и предпоставки - събрал се пясък на мястото, който ватманите следва да почистват ръчно. Това не се е случило.
Така при потегляне предната част на трамвая е поела в новата посока, но от вибрациите стрелката се е преместила и задницата е тръгнала в другата посока. Трамваят е дерайлирал, като жената не е успяла достатъчно бързо, колкото би ни се искало, да го спре и се е стигнало до бутане на пешеходец, обясни Василев. Той допълни, че ватманите ежедневно се инструктират за тези рискове и се подписват при всяко поемане на смяна.
Жената, която е управлявала мотрисата, е с достатъчно сериозен стаж - работила е в електротранспорта 13 години. Тя вероятно ще бъде дисциплинарно наказана, от електротранспорта разказаха, че ватманката е била силно разтърсена от инцидента. По случая тепърва ще тече следствие и ще се правят официални експертизи. От дружеството са категорични, че няма проблеми с качеството на релсовия път - движението в района, в който минават много трамваи, е възстановено.
По-рано от "Спаси София" се усъмниха, че инцидентът се дължи на амортизирана стрелка. "Докато се надяваме наранените да не са в тежко състояние, искаме моментална отговорност от ръководството на "Столичен Електротранспорт". Стрелките са стари и евтини, а трамвайната инфраструктура е толкова неподдържана, че вече е опасна. Това е третия инцидент само за една седмица, този път с жертви, и ръководството трябва да понесе отговорност!", написаха от организацията.
Фифините релси - най-качествените в света.
Като да не се е движил по релси или да е било с огромна скорост, за да се завърти толкова.
Ами той на практика не е излязъл. Предницата минава направо на стрелката, а задните са завили по Витошка. Като как се е преместила стрелката сама е неясно.
Неясно е, да. Неясно е като 85% любоф у Факултето.
Трамваите си самоизлизат открай време. Отвържат се, па си самоизлязат. Фифи нема предста'а що.
трамваят треа да е бил фсъстояние на силен афект, за да излезе од релсите и да блъсне жената. Може жената нещо да го е обидила и/или провокирала.
ПОД КОПИТАТА НА КОНЯ
Вчера на площад "Свердлов" попадна под копитата на коня на колар № 8974 гражданинът О.Бендер. Пострадалият се отърва с лека уплаха.
трамваят треа да е бил фсъстояние на силен афект, за да излезе од релсите и да блъсне жената. Може жената нещо да го е обидила и/или провокирала.
Тия дни дори софийските трамваи са в едно нестабилно състояние на духа, обща изнервеност и страх от бъдещето, принадлежащо на нископодовите мотриси... ?
Мотрисата явно е завивала надесно към Халите, интересно къде се е намирала пресичащата женица.
Не е лесно цял живот да се движиш по едни и същи релси. Понякога ти се прище да кривнеш от пътя.
Трандвая и той гешев не ще...?
На всички критики за проблемите в София Фандъкова отговаря с "Ще възложа проверка" или "Все ми е тая".
По-интересно е не къде е била жената, а що на Фифи релсите карат трамваите да стават автобуси.
Ватманката е била търсач на нови пътища.
Най-добре е по "Графа" да опънат стени между трамвайните линии и пешеходната зона.
Превантивно, не за красота.
За това е имало и предпоставки - събрал се пясък на мястото, който ватманите следва да почистват ръчно. Това не се е случило.
Ахаха, а метлички имат ли си?
Естествено, че ватманката е виновна ?
Много интересен случай - пясък да премести трамвайна релса. От градския транспорт сигурно имат данни, че това се случва всеки ден
Умрем да коментирвам нещо, дето нищо не разбирам от него. Нъл тъй, Васик?
Има очевидна тавтология, която за съжаление често се допуска. Грешката може да бъде само човешка. Природата не греши. Е, ако не броим създаването на самия човек. Ако природата го е създала, де.
едната посока продължава по ул. "Алабин", а другата завива по бул. "Мария Луиза", разказа пред "Сега" Иво Василев
Ул. "Алабин" и бул. "Мария Луиза" нямат обща точка! Булевардът е "Витоша".
Мне, бул. Мария Луиза започва именно оттам, от Алабин на север.
Бесна тъпня, ако питаш мен, тука при нас Ботевградското най-първо се казва Янко Нагъзов, после Мадрид, и нааай-накрая приема истинското си име - Ботевградско шосе.
Ако бул. Мария Луиза започва оттам, защо адресът на Съдебната палата е бул. Витоша 2?
По-вероятно е мравки да преместят стрелката, отколкото историята с пясъка
Тц тц тц, само ватмани нямахме у Форума....
Човешка грешка:
И баба ти е била грешка Диагностик.... но ти си далече - далече. ;-))))
Ке те остаа да си размисляш по бащина или майчина линия. ;-)))))))))))))))))))))))))))
Не съм видял другаде по света ватман да слиза и да мести стрелките с щанга. Когато системата е стара и чуплива, човешка ли е грешката?
Чвешка грешка...
Да, човеците са за боклука.
Юруш на електронизацията!
Там грешки няма.
