Три компании са подали оферти за търга на "Булгартрансгаз" за газовата отсечка на "Турски поток" през България, стана ясно при отварянето на офертите вчера.

В "Газово развитие и разширение в България" участват "Консорциум Варна 1" (учреден от "Бонати" и "Макс Щрайхер") и "Комплишънс дивелъпмънт" - клон България. Вторият консорциум с оферта е обединение между Fovallakozo и KVV Kivitelezo. Третото предложение идва от "Консорциум Аркад", в който участници са "Аркад Ей Би Би" и "Аркад Енджиниъринг енд Констръкшънс Къмпани".

Това са обединения между фирми от Саудитска Арабия, Италия и Унгария, обясни шефът на държавното дружество Владимир Малинов. Засега не е видно дали в консорциумите има български или руски компании, тъй като продължава отварянето на офертите, каза още Малинов.

Тръжната комисия ще работи до края на март, когато се очаква да бъдат отворени и ценовите предложения. Победителят ще бъде определен най-късно в началото на април.

Цената, която е предвидена от "Булгартрансгаз" за изграждането на газопровода, е 2.8 млрд. лв., а самото трасе е с дължина 485 километра. "Ако офертите са за по-високи цени, парламентът ще бъде уведомен и ще се търсят варианти. Надявам се най-добрата оферта от гледна точка на цена и срок за изпълнение да е в рамките на прогнозната стойност на поръчката", каза Малинов. Парите за търга ще бъдат осигурени или чрез банков заем, или чрез пускането на облигации.

В поръчката има два различни подхода за изпълнение - около 308  км да бъдат изградени за 255 дни или цялото трасе да се построи в същия срок. Другата възможност е цялото трасе да се завърши до края на 2020 г.

През тръбата се очаква да преминава 31.5 млрд. куб.м природен газ годишно. Проектът предвижда изграждането и на две компресорни станции. България ще успее да си върне инвестицията до 2039 г., обясни тези дни енергийният министър Теменужка Петкова.

Наскоро руска медия съобщи, че конкурсът е предрешен и ще бъде спечелен от руската "Тръбна металургична компания" (ТМК) на бизнесмена Дмитрий Пумпянски. Тя засега не участва в обществената поръчка, но е възможно да влезе като подизпълнител. Търгът за избор на строител започна наново, след като в средата на февруари бе блокиран от жалба на свързваната с енергийния бос Христо Ковачки "Атоменергоремонт". Два дни по-късно обаче оплакването бе оттеглено без обяснение.

СРОК
"Булгартрансгаз" предвижда трасето да е готово до 2020 г., но стартът можело и да се забави. До такъв сценарий може да се стигне, ако разходите за строителството се окажат по-високи от предвиденото, което ще наложи и промени в тарифата за пренос. Ако се стигне до такъв развой, то т.нар. транзитьори на газ - руската "Газпром Експорт“ и българското подразделение на швейцарската "Мет", ще бъдат предупредени. "В сключените договор за пренос на природен газ и резервиране на капацитет не са предвидени неустойки за "Булгартрансгаз" при забавяне. Реалното ползване ще започне от въвеждането в експлоатация и тогава ще започнат приходите за компанията", обясни Владимир Малинов.