На фона на нестихващи скандали Агенция "Пътна инфраструктура" прекрати серия поръчки за близо половин милиард лева за текущо поддържане на пътищата. Анулирането е разпоредено от новия шеф на АПИ Георги Терзийски с решение, публикувано на 7 февруари. Става дума за поддръжка, снегопочистване и аварийни ремонти на републиканската пътна мрежа в шестте района на планиране - Северозападен, Северен Централен, Североизточен, Югозападен, Южен Централен и Югоизточен. Общата стойност на сумата по търговете е около 474 милиона лева без ДДС. До провала на обществените поръчки се стигна след множество жалби срещу условията и разясненията на АПИ по процедурата.

В края на 2018 г. Комисията за защита на конкуренцията за пореден път спря поръчките заради оплаквания, подадени от две компании. Първата от тях е малко известната ямболска "Ика - 2М", чийто собственик е 70-годишният Иван Митев. Тя е основана преди по-малко от две години с капитал от 500 лв., става ясно от фирмените регистри. Вторият жалбоподател е "Алфа билд инженеринг", сочена за близка до "Джи Пи Груп". КЗК уважи възраженията на двете фирми, че документацията на пътната агенция не е пълна.

Сега АПИ ще трябва да коригира и допълни документите и после да стартира търговете отново. Всичко това ще отнеме неопределено дълго време. Което означава, че фирмите за поддръжка, чиито договори изтичат след броени месеци, ще продължат да работят и да получават плащания. 

Търговете за поддръжка бяха обявени миналото лято. В тях за първи път се допускаха и фирми, от които не се изискваше да доказват икономическото и финансовото си състояние. Това е спорно, тъй като повече кандидати ще могат да участват, но от друга страна, занижаването на критериите ще привлече и фирми, които иначе трудно биха се справили заради особеностите на поръчката. Фирмите все пак трябва да имат опит в поддържането на поне 250 км пътища в последните години. Друго изискване е и те да разполагат с нужната техника заради практиката при предишни конкурси кандидатите да декларират, че разполагат с техника за пътно почистване и пътна поддръжка. Често обаче това са строителни машини, ангажирани на други обекти, които невинаги са налични при нужда.