Ford Fiesta постигна световен успех с над 22 млн. произведени бройки между 1976 и 2023 г. Последният автомобил от популярния модел слезе от конвейра в Кьолн преди две години през юли, но вече се говори, че Fiesta се завръща – с една голяма промяна.
Новият модел вероятно ще бъде пуснат на пазара като електромобил, благодарение на разширяващото се партньорство на Ford с Volkswagen, който вече е разработил модели като Explorer EV и Capri, базирани на неговите ID.4 и ID.5.
Слуховете се появиха, след като Мартин Сандърс, ръководител на продажбите и маркетинга на Volkswagen, говори пред "Ауто Експрес" за партньорството между VW и Ford. Той заяви, че сътрудничеството с Ford в областта на електрическите превозни средства вече е „много, много, много успешно“, и че компанията е отворена за споделяне на подобни технологии в бъдеще.
Подготвеният за пускане субкомпактен хечбек ID.2 на VW е почти перфектният модел, на който да се базира новата Fiesta, като се има предвид, че е почти идентичен по отношение на размер и функция. Концептът ID.2all има същата конфигурация с пет врати като свалената от производство Fiesta, само е с 18 мм по-дълъг.
Fiesta EV ще се възползва значително от платформата MEB Entry на ID.2, която предлага обявен пробег до 450 км и бързо зареждане със 125 kW. Това означава, че ще може да се конкурира с модели като Opel Corsa E, Peugeot e-208 и Renault 5 .
Все пак Ford ще трябва да преодолее някои препятствия. Американският автомобилен производител признава, че сега е по-трудно да се реализира печалба в сегментите A и B, но пък предвидените икономии може да направят завръщането на Fiesta възможно. Ford отдавна се интересува от навлизане на пазара на субкомпактни електрически хечбеци, макар този сегмент да е доста пренаселен.
Базираният в Калифорния екип на компанията разработва нов достъпен електромобил, насочен директно срещу конкуренти като китайската BYD. Цената му ще варира около $25 000 и ще включва LFP (литиево-железо фосфатна) батерия, която е по-достъпна и по-издръжлива от конвенционалните литиево-йонни батерии.
Макар все още няма официално потвърждение, Ford и Volkswagen са изразили интерес към разширяване на сътрудничеството си, за да спестят разходи и да увеличат мащаба на производството, особено на трудния европейски пазар. През август 2024 г. Ford заяви, че ще „предостави актуализация за електрификацията, технологиите, рентабилността и капиталовите изисквания през първата половина на 2025 г.“ Така че гамата леки автомобили на Ford и бъдещата "електрическа" стратегия на компанията би трябвало да станат по-ясни през следващите месеци. Ако всичко върви според прогнозите, нова електрическа Fiesta може да се появи в автосалоните след 2 до 3 години.
