Със затоплянето на времето и постепенното връщане към нормалния живот след извънредното положение мнозина започнаха да се замислят за покупка на автомобил. И понеже покупката на нова кола към момента е доста сериозна инвестиция, остава другият вариант, т.нар. "втора ръка". От vin-info.com дават няколко препоръки, с които човек може по-добре да се подготви за момента, в който ще се стигне до купуване на автомобил втора употреба. А това си е сложна задача предвид многобройните оферти в сайтовете с обяви за употребявани автомобили. Но рискът от грешно решение може все пак да бъде намален.

- Колко пъти тази кола е "обиколила Земята"

Най-важният параметър, който обикновено проверяваме, наред с годината на производство е пробегът на предлагания автомобил. Директно бягайте от оферти с нереален пробег. Ясно е, че една кола на 15 години няма как да бъде на 100 000 км, защото това прави средно месечен пробег под 600 км, а едва ли някой би си купил масов клас превозно средство, за да го кара толкова малко, докато плаща лизингови вноски, застраховки и данъци.

Въпросът по-скоро е как да разберем дали обявеният пробег е реален и ако не е – с колко се различава от истината. Има сайтове за проверка на историята на автомобилите. Ако колата е със западноевропейски произход, е твърде вероятно да има редовни вписвания на събитията от неговата история – от нормалните сервизни обслужвания до инциденти. Именно по вписания пробег при инспекциите можете да се ориентирате как е разпределен пробегът на колата във времето и дали отдавна не е надхвърлил това, което пише на километража в момента.

- Удари и механични повреди

Ако имате по-набито око, ще можете да различите разликите в нюансите на боята на различните детайли (особено с добри слънчеви очила) и ширината на фугите между тях. Това са свидетелства за ремонти по едрогабаритните части и те би трябвало да подскажат най-вече да проверите какво ги е наложило – дали само драскотина или сериозен удар, който е засегнал и купето или ходовата част (последното може да е изкривило дори геометрията и той да е леко усукан).

Ремонтите обаче стават все по-високотехнологични, така че много често е почти невъзможно да се разбере веднага, че даден детайл е пребоядисван или сменян. Затова можете да разчитате на съвестта на контролните органи, които са вписали инцидентите и застрахователните събития в историята на автомобила. Така с помощта на отчет за историята ще можете да видите не само дали конкретната кола е участвала в ПТП, доколко сериозно е било то (напр. дали са се отваряли въздушните възглавници), но и какви по-сериозни механични ремонти са извършвани (напр. смяна на двигател или трансмисия).

- Брой собственици и произход

Всеки се грижи различно за колата си, а и големият брой предишни собственици може да е индикация за проблеми, свързани със скъпи ремонти. Трудно можете да получите точна информация за това колко са били собствениците в България, освен в редките случаи, в които купувате автомобила от първия му собственик или е запазена историята му (но в случая пак опира до доверие към продавача).

За сметка на това обикновено можете да проверите колко са били предишните собственици, ако автомобилът е внесен от държава на Запад. Има възможност даже да се получи и информация за това дали превозното средство някога е присъствало в базите данни за издирвани от полицията возила в различни държави.

- Сравнете номерата

Това е най-тривиалното нещо, което можете да направите – вижте дали VIN-а, щампован на купето, съвпада с този в документите на продавача. Така ще си спестите много неприятности с неясен край при пререгистрацията му и ще се уверите, че няма явни манипулации на номера на едното или другото място.

- Емоциите не са най-добрият съветник

Колкото и да желаете някоя кола и да нямате търпение да я подкарате, не забравяйте, че трезвият ум ще ви спести много нерви и средства. Често продавачите на проблемни автомобили влагат извънредно големи усилия да ги накарат да изглеждат безупречно и атрактивно, за да прикрият други техни проблеми. Така че, ако колата е твърде излъскана, това може да се дължи не толкова на грижата на текущия ѝ собственик, а повече на желанието му да се отърве час по-скоро от нея.