Toyota е най-големият автомобилен производител на планетата, а в основата на успеха на японския концерн са няколко модела. Един от тях е RAV4, който само преди дни смени поколенията. Шестата генерация на популярния SUV дебютира едновременно в Европа и САЩ, които, заедно с Япония, са основните му пазари.
Новото поколение на RAV4 е базирано на подобрена версия на предишната платформа на Toyota, но моделът получи напълно ново тяло и интериор. Японският SUV е напълно преработен, като следва стила C-HR и Prius, но в същото време предлага по-голямо усещане за здравина и спортен дух. В предната част се открояват новата оптика и преработената решетка. Отзад линиите са вертикални, така че да се увеличи максимално вътрешното пространство и да се подобри възприемането на размерите.
RAV4 ще се предлага в два варианта - класически и GR Sport, който се характеризира с по-спортен стил, с 20-цолови алуминиеви джанти със специфичен дизайн, с преработена предна решетка и със заден спойлер
Интериорът е напълно преобразен. 12,3-инчовият цифров инструментален клъстер е стандартен за всички версии, докато мултимедията може да бъде с диагонал 10,5 или 12,9 инча. Физическите клавиши за климатика са премахнати, но тяхната сензорна симулация винаги се показва в долната част на MMS екрана. Кросоувърът получава и преконфигуриран тунел с миниатюрен селектор на трансмисията.
Японският производител посочва и софтуера Arene като една от най-важните характеристики на RAV4, тъй като "е първата стъпка към напълно софтуерно дефинирани автомобили". И за да докаже това е въвел нов комплекс за подпомагане на водача - Toyota Safety Sense 4.0 ADAS. Той включва система Front Cross Traffic Alert за страничния трафик, подобрена функция Blind Spot Monitor, обновени систеви Lane Change Assist, Enhanced Pre-Collision и за дистанционно паркиране, с помощта на смартфон.
В Toyota са се отказали от чисто бензиновите версии на най-популярния си SUV. И залагат на хибриди, базирани на двигател с вътрешно горене с работен обем 2,5 литра. Модернизираният RAV4 Hybrid произвежда мощност 229 к.с. във версията с предно предаване и 239 к.с. при задвижване на четирите колела. И в двата случая увеличението е 17 к.с. спрямо предишния вариант.
Зареждащият хибрид RAV4 PHEV се предлага със система за задвижване на четирите колела, мощност - 324 к.с. (+18 к.с.). Благодарение на новата литиево-йонна батерия с капацитет 22,7 kWh, електрическият пробег е увеличен до 100 км. Инсталирано е по-мощно зареждане, което, според компанията, позволява два пъти по-бързо зареждане: от 10% до 80% - за половин час, в зависимост от силата на тока, можете напълно да заредите батерията от мрежата от 11 kW за три часа.
За първи път в комбинация с plug-in хибрида се предлага предно предаване, като мощността в случая е 268 к.с. При варианта със задвижване на четирите колела тя скача до 304 к.с., а ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 5,8 секунди.
