Агенция "Пътна инфраструктура" съобщи, че ще повери изграждането на ключова част от автомагистрала "Струма" -  т. нар. източен обход през Кресненското дефиле, на българско-португалски консорциум. В обединението участват две фирми от групата "Главболгарстрой".

Става дума за проектиране и строителство на Лот 3.2.2  - отсечка от платното за София между Крупник и Кресна с дължина 10,4 км. Цената е стряскащо висока -  475 199 280,27 лв. без ДДС.  Срокът за изпълнение също е впечатляващ - 1556 дни.

Целият Лот - 3.2, е с обща дължина 24 км, но беше разделен да два подучастъка, за да се строят едновременно от различни изпълнители и да се съкрати времето за завършване. За другият подучастък АПИ избра строител още миналата година - обединение с лидер "Грома холд" (новото име на старата "Агромах").  И в тази поръчка цената е космическа - половин милиард лева без ДДС. 

АПИ признава, че изборът на изпълнители изобщо не означава бърз старт на проектирането и строителството. Причината - Европейската комисия изготви доклад с изпепеляващи критики за качеството на проекта, представен от България за финансиране с пари от ЕС. Сега на практика властите в София си поправят гафовете и пропуските. Оказа се, че нашите институции са пренебрегнали екопоследствията от преминаването на магистрала през населеното с редки и уникални животински и растителни видове Кресненско дефиле, а в същото време дори не са успели да докажат, че трафикът ще е достатъчен, за да оправдае колосалната инвестиция. 

От АПИ евфемистично обясняват, че "строителните дейности на участък 3.2.2, както и на първия - 3.2.1, ще могат да стартират след изпълнение на ангажиментите, поети пред ЕК. А именно - допълване на екологичната документация спрямо специфичните цели за видовете и местообитанията, предмет на опазване в двете защитени зони от мрежата Натура 2000, през които преминава лот 3.2 на АМ „Струма“, намаляване на натиска от трафика върху природата и повишаване на безопасността в отсечката от Е-79 през дефилето".

ДЕТАЙЛИТЕ

В поръчката за лот 3.2.2 АПИ е класирала на първо място офертата на ДЗЗД „АМ СТРУМА – 3.2.2.“, в което участват: „ГБС-Инфраструктурно строителство“ АД, „ЕПОС-Емпреза Португеза де Обрас Субтеранеас“ АД и „Главболгарстрой Интернешънъл“ АД.

Съгласно идейния проект лявото платно на лот 3.2.2 е участък с дължина 10,4 км. В него е включен и обходният път на гр. Кресна, който е 5,5 км. Край Кресна се предвижда изграждането на площадка за краткотраен отдих, с електричество, вода и канализация. Предвидени са 4 тунела  и 10  виадукта (с приблизителна дължина около 3,6 км) и  9 пресичания със селскостопански пътища. Чрез пътен възел „Кресна“ - при 401-ви км, ще се осигурява движението в посока Кулата, София, път I-1 и връзката на лот 3.2.2 към участъка на лот 3.3 на АМ „Струма“.

Другият участък - лот 3.2.1, е с дължина 13,2 км. Достъпът до трасето ще бъде осигурено чрез 3 пътни възела: п. в. „Полето“ при 379-ти км, който ще осигурява достъпа от Кулата до селата Брежани и Полето, както и включване в автомагистралата в посока София; п. в. „Мечкул“ при 384-ти км, който ще осигурява достъпа от посока Кулата до селата Мечкул и Брежани, както и включване в автомагистралата в посока София; п. в. „Стара Кресна“ при 387-ти км, който ще осигурява достъпа от посока Кулата до селата Стара Кресна, Ощава, както и включване в автомагистралата в посока София. В участъка са предвидени 3 тунела, 10 виадукта с обща дължина около 3,5 км, както и 3 броя надлези и подлези. И за тази част срокът за изпълнение е 1556 дни.

За лот 3.2.1 има избран изпълнител от 15 ноември 2019 г. Това е ДЗЗД „АПП ЛОТ 3.2.1, в което са: „ГРОМА ХОЛД“ ЕООД, „ЕВРОПЕЙСКИ ПЪТИЩА“ АД, „ВОДНО СТРОИТЕЛСТВО – БЛАГОЕВГРАД“ АД, „ПЪТПРОЕКТ“ ЕООД и ВАХОСТАВ-СК“ а.с.