facebook
twitter

Горещи новини

Йончева: Строителите връщат 40% от парите за пътища на управляващите

БСП пак иска от АПИ проверка на 46 конкретни пътни точки, а Нинова обеща, че социалистите ще платят експертизите от европейски лаборатории
10238
БГНЕС

БСП внесе в АПИ искане за анализ на 46 конкретни точки на пътни участъци в страната, предава Агенция „Фокус“. Искането беше внесено от лидера на БСП Корнелия Нинова, говорителя на ПГ на „БСП за България“ Елена Йончева, зам.-председателя на групата Георги Свиленски и други депутати от левицата. „Вие знаете, че ние търсим истината за състоянието на пътната настилка в България. Мина повече от половин година от инцидента в Своге, а все още няма отговор кой е виновен за смъртта на 20 български граждани. Все още няма експертиза за състоянието на пътната настилка. Все още няма отговор от прокуратурата кое доведе до този инцидент и каква подмяна на част от пътната настилка е виновна за този инцидент“, каза още Елена Йончева пред журналисти веднага след като внесоха писмото си в Пътната агенция. Това е второ искане на БСП.

От левицата настояват АПИ да разреши взимането на проби от 46 конкретни точки на пътни участъци, построени или ремонтирани през последните пет години. Те са от магистралите „Тракия“, „Хемус“, “Марица” и “Струма”, както и от път 1-1 (Видин-Кулата) и околовръстното шосе на София

В контакти сме със 7 европейски лаборатории за извършване на техническа експертиза на пътищата, ще поемем разходите по нея. Това пък каза лидерът на БСП Корнелия Нинова пред журналисти след внасяне на писмото  „В контакт и разговори сме със 7 европейски лаборатории от 7 различни европейски държави, на които пишем да ни отговорят дали могат и кога, при какви условия да извършат тази експертиза. Така че ще осигурим и това. Тя трябва да е независима, европейска и от лицензиран орган, за да бъде и обективна“, каза Нинова. Тя посочи, че БСП ще поеме разходите по експертизата. 

Ако на строителите не им се налага да връщат 40% от стойността на бюджета за пътна настилка към управляващите, могат да правят много добри пътища, коментира от своя страна  Елена Йончева, цитирана от Фокус. Говорителят на БСП заяви, че проверката на пътищата и анализът в европейски лаборатории не е насочен срещу българските строители. „Напротив ние смятаме, че българските строителни фирми, които извършват пътно строителство, са много професионални и имат капацитета да извършват качествено строителство“, посочи Елена Йончева. „Ако не им се налага, както твърдят специалисти, да връщат около 40% от стойността на бюджета за пътната настилка към управляващите, те ще имат възможността да правят много дори български пътища. Такива, които съответстват на европейските стандарти“, коментира Йончева.  

Народният представител каза още, че анализа ще покаже няколко важни неща: каква е дебелината на пътната настилка, рецептите на асфалтовите смеси,  дали са използвани неподходящи материали и равността на пътя. Елена Йончева уточни, че техническата експертиза ще даде и информация дали пътищата, които се строят и ремонтират в България в последните години са безопасни за българските граждани. "За да може това изследване да бъде коректно, изискваме от АПИ: проектни решения в части "геология", "геодезия", "пътна" и "технологичен ремонт", по които са изпълнявани различните видове работа; рецептите на асфалтовите смеси на различните пластове; сертификатите за вложените материали; протоколите и актовете при приемане на извършените строително-монтажните работи", добави говорителят на ПГ на левицата. 

Абсурдни са твърденията, че строителите връщат 40% от бюджета за пътните настилки на управляващите, заяви инж. Дончо Атанасов, член на УС на Агенция „Пътна инфраструктура“, пред журналисти след като БСП внесе писмо с искане за анализ на 46 точки от българските пътища.Той се позова на базата на официални данни от европейските колеги, които се занимават със строителство на пътища, включително на Балканския полуостров. По думите му на база тези данни АПИ и строителите строят при най-ниски цени. "Как се е получило това във времето, това е друга тема и друга история. И сега по чисто официални данни Агенцията строи средно по 3,1 млн. евро на км. за разлика от Сърбия, която е някъде от около 5 млн. В пъти сравнено с европейските пътища, които се строят Агенцията строи по-евтино", каза ижн. Атанасов. Той подчерта, че никога и по никакъв повод не е нарушавано качеството на българските пътища. 
„Агенцията не може да бъде въвличана в политически разправии, тъй като имам такива усещания“, допълни още инж. Атанасов. 

65

Влез или се регистрирай за да коментираш

Още

Законопроектът за глоби заради кърпа върху дюна върви напред

21.03.2019

2
Интерпол свали от издирване съпругата на Цветан Василев
Интерпол свали от издирване съпругата на Цветан Василев

21.03.2019

3
Медицински сестри от цялата страна протестират

21.03.2019

77

Коментари

Страници

iLimon0ff
снимка на iLimon0ff

Така и така са внесли, да включат и няколко марки салам и сирене. 

Invisible

   Дано Йончева има доказателства за твърдението си, че 40% от стойността на поръчките за пътна строителство се връща на някой.

   Едно време правихме анализи на всички цени.

   

Sir Mano

40% е усреднено ... но за толкова се говори упорито - между 30% и 50%

Имайте в предвид следното:

  -  Ако дадена стротелна фирма спечели поръчка, то това най-често е фирмата, която е обещала най-висок процент на комисиона

  -  Ако спечелилата стротелна фирма не започне работа по поръчката, значи лобитата не са успели да разделят парите и фирмата не знае на кого да ги отчисли.

 

Естествено мениджмънта на строителните фирми няма да си призне открито, защото и те попадат под ударите на закона, но всеки среден кадър в строителството, може да сподели доста интересни моменти!

 

Индженеро

Дали има доказателства или не, важното е, че го казва и няма да заведат дело срещу нея. Щото пред съда ще излязат факти. Пък и департаментото какви ги е надробило... 

Джакомо_Грели
снимка на Джакомо_Грели

....Той подчерта, че никога и по никакъв повод не е нарушавано качеството на българските пътища. 
„Агенцията не може да бъде въвличана в политически разправии, тъй като имам такива усещания“, допълни още инж. Атанасов. 

Браво Дончо,браво Атанасов!Винаги верен на Партията!От сега се вижда,че туй момче би му прилягало да е и транспортен министър един ден.Лъже,маже и краде!Ценен кадър,идеален за върховете на ОПГ ГЕП!Такива хора са нужни Нему!

Ад мин

Мъ той Дончо нали, такова, беше кадър на бесипету. Даже дупедатин беше. И той ли ренегат, бре? Пфу, ненагушили се, бе!

Augereau

40% за управляващите звучи горе-долу вярно. Аз мислех, че е малко повече, но явно съм бил прекален песимист...Ако ги намалим до към 5-10% както е в цивилизования свят, държавата ни ще се превърне в приказка. 

Само едно не разбирам - управляващите каквито имения и коли да имат, все пак живеят в същата кочина като нас и няма как да бъдат напълно изолирани от нея. Не ги ли дразни тая свинщина на всеки ъгъл? Не искат ли да виждат оправени тротоари? Добре санирани сгради? Боклук, който не прелива от кофите? Явно не. Ей това не мога да вдяна. 

Forza NATO

👍

Доц.Трътлев

Свинщина свине не дразни.

TheBoss

Абе, Елена Офшорката как коментира АМ Люлин - 19 км за 380 млн лева ? За един приятел от ПЕС питам ?

ГАМЕНЧЕТО

Ми питай я и не само нея.

Емил Станоев

Да бе ?? нещо много се мотат с тия анализи ?! Кой ли трябва да им разреши ? Всичко е наред според тоя от Апи но защо не дава за анализ ??

inventus

Не е само за пътищата. За всичко е така. Казват му "откат". А на предварително дадените пари за да стане работата "закат".

TheBoss

Ако не им се налага, както твърдят специалисти, да връщат около 40% от стойността на бюджета за пътната настилка към управляващите,

Специалистите сигурно са от средите на БСП ? Специалисти по подкупите ...

Сигурно всеки от тези специалисти взема по 12-13к заплата от офшорка ... 

 

revenant

 

Специалистите сигурно са от средите на БСП ? Специалисти по подкупите ...

Сигурно всеки от тези специалисти взема по 12-13к заплата от офшорка ...

Сигурно това, сигурно онова. Защо е този гърч, сякаш има причина да се срамуваш? Бъди смел, преодолей предрасъдъците си! 

Г-н Борисов и неговите сътрудници може и да вземат тези 40%, може и малко повече, а може и малко по-малко. Важното е че не ги вземат напразно!

ГЕРБ осигуряват евросубсидиите. ГЕРБ преценяват коя фирма ще може да се справи. ГЕРБ и г-н Борисов носят риска от инвестицията. Редно е да има и възнаграждение за поетия риск, както във всяко инвестиционно начинание. Ако се спазва буквата на закона, то никой няма да поеме необходимия риск за да върви България напред! Напред и надалеч от комунизма и азиатските пълчища, дебнещи за всяка възможност да наложат отново тежкия си хомот над българското свободомислие и предприемчивост!

last

 

TheBoss

  Ти май наистина си бос -   според значението на  българската дума... Или по- вероятно - гледаш да изкараш нещо, за да се обуеш...

Sine_metu

Пет., 15/03/2019 - 16:40 (нов)

revenant

 

Специалистите сигурно са от средите на БСП ? Специалисти по подкупите ...

Сигурно всеки от тези специалисти взема по 12-13к заплата от офшорка ...

Сигурно това, сигурно онова. Защо е този гърч, сякаш има причина да се срамуваш? Бъди смел, преодолей предрасъдъците си! 

Г-н Борисов и неговите сътрудници може и да вземат тези 40%, може и малко повече, а може и малко по-малко. Важното е че не ги вземат напразно!

ГЕРБ осигуряват евросубсидиите. ГЕРБ преценяват коя фирма ще може да се справи. ГЕРБ и г-н Борисов носят риска от инвестицията. Редно е да има и възнаграждение за поетия риск, както във всяко инвестиционно начинание. Ако се спазва буквата на закона, то никой няма да поеме необходимия риск за да върви България напред! Напред и надалеч от комунизма и азиатските пълчища, дебнещи за всяка възможност да наложат отново тежкия си хомот над българското свободомислие и предприемчивост!

 

Всичко е прекрасно, само не разбрах кой ги упълномощи?

Герб има подкрепата на 17% от пълнолетната овча популация

wreckage
снимка на wreckage

revenant

👍😆

inventus

Ревенант! Във твърденията Ви нямаше да има нищо осъдително при положение че тези пари се осчетоводяваха по някакъв начин. А случаят по всяка вероятност не е такъв.Което прави тези пари опасно оръжие за корумпиране.

slavabg

Не точно, не се връщат, а се разпределят, ама не 40 %, а 80%! При една сериозна проверка ще излезнат страшни неща... ако бяха вкарани парите за пътища както си трябваше и третостепенните пътища щяха да са с идеален висококачествен асфалт!

миро505

 

   Луд умора нема,само си поти..

ArcheoBG

„Ако не им се налага, както твърдят специалисти, да връщат около 40% от стойността на бюджета за пътната настилка към управляващите, те ще имат възможността да правят много дори български пътища. Такива, които съответстват на европейските стандарти“, коментира Йончева.  

Кои са тези специалисти? Йончева надмина "Жълт труд" в "разследванията" си.

New Vance

  

Пет., 15/03/2019 - 16:35 (нов)

Sir Mano

40% е усреднено 

 

  Ако са почтени, и добри християни и мюслюмани.. ама те са рядкост.. семселетата връщат 15 процента. И за пътя 15 

процента, другото - дОма.

Лoвkия

 Строителите връщат 40% от парите за пътища на управляващите

А Батко колко връщаше на братко си, другарко Ленче?

Упс, ти не знаеш, тогава беше в чужбина...

buratinob

Колко да върне, колкото за перките на графа, не повече.😂

Лoвkия

Дано Йончева има доказателства за твърдението си, че 40% от стойността на поръчките за пътна строителство се връща на някой.

Доказателствата са същите като за къщата в Барцилона, хараламбене му е майката.

Sine_metu

Пет., 15/03/2019 - 16:58 (нов)

Лoвkия

хараламбене му е майката.

 

 

Що не опитате веднъж да минете без араламбене?

Само веднъж, да видим дали ще го преживеете.

 

Кажете да на всички проверки, поискайте и прокурорска.

Задължително и прокурорска. Йончева или ви набеждава, или...

М? Какво ще кажеш?

Само не и с уличен език, моля. Некои живеем в културна среда

Лoвkия

Малийй, ма другарката Корнелия бая се е поналяла, я къф прасец показва...

19namo

Вчера беше със сакото на Бойко, докато той вкарваше на Пирин.

ПероВТ

Куче, което лае, не хапе. Нищо не им пречи на социалистите да си напрвят сами тези изследвания. Имат достатъчно пътни специалисти, а не са нужни лаборатории - достатъчно е да се види дебелината на слоевете в т.нар. ядки. Оттам ще стане ясно приблизително колко се краде. А после може да се изследва  и съдържанието на асфалта за доуточняване на кражбата.

Въпросът ми е защо не реагират на по-лесно проверимото крадене, наречено "саниране"? За една проверка не трябват кой знае какви специалисти - цената на ПВЦ дограмата е ясна, на кв.м. покривна и стенна изолация - също. Боядисване, кв.м. тротоари, линейни метри улуци - за половин ден може да се види колко реално е струвало "опаковането" със стиропор на даден блок и да се сравни със стойността на договорите, която е публична информация. НО НЕ СЕ ПРАВИ, нито от Йончева, нито от Нинова.

 

Страници

Влез или се регистрирай за да коментираш

×