Вече няма нужда от съществуването на „Холдинг БДЖ”,обяви пред Би Ти Ви транспортният министър Росен Желязков. Холдингът бе е създадена през 2011 г. - най-вече като маневра, свързана с големите дългове на железниците. Според министъра отношенията с кредиторите вече са нормализирани и компанията -"шапка" на "БДЖ пътнически превози" и на "БДЖ товарни превози" вече става излишна. Идеята е двете дружества да продължат развитието си напълно самостоятелно.
Желязков още не е освободил никого от управата на холдинга - въпреки подадените оставки. Оказа се, че очаква доклада от проверката, която е възложил, и тогава ще вземе решение кого да уволни. Резултат от одита се окачва в края на идната седмица, обясни министърът, и уклончиво посочи: „Склонен съм да твърдя, че ще приема оставките в БДЖ”.
За влака, който дерайлира край Симитли, Желязков обясни, че това е един от критичните жп участъци в страната, които са добре известни и картографирани – с обща дължина 120 км от общо 6 000 км релсов път. На тези места, освен кантонери, има и служители, които обикалят трасето постоянно. Човекът, отговорен за участъка с катастрофата, е бил на място и реагирал своевременно, увери министърът. Според него обаче ефективното решение за безопасност при подобни случаи обаче е да се изгради Train control system - система за автоматизирана комуникация между релсовия път и влака, без човешка намеса.
Желязков поясни, че ако такава система работеше, щеше да "улови" мигновено откъртването на скалата със своите сензори и щеше автоматично да блокира движението на влака.
