Нова разпоредба, която предвижда с 30% да бъдат намалени вредните емисии от тежкотоварните превозни средства до 2030 г. , приеха евродепутатите на пленарната сесия на ЕП в Страсбург, съобщи пресслужбата на институцията. Това е първото еврозаконодателство, свързано с отделяните вредни емисии от камионите и тировете. То беше одобрено с 474 гласа „за“, срещу 47 гласа „против“ и 11 гласа „въздържал се“.

Разпоредбата изисква емисиите въглероден двуокис от тежкотоварни автомобили като камиони и тирове да бъдат намалени с 30% до 2030 г. , с междинна цел за намаляване от 15% до 2025 г. Също така до 2025 г. производителите ще трябва да гарантират, че поне 2% от пазарния дял от продажбите на нови превозни средства с нулеви и ниски емисии. Целта е да се противодейства на постоянно нарастващите вредни емисии от пътния транспорт, от които около една четвърт се дължат на тежкотоварните превозни средства. ЕК ще трябва през 2022 г. да предложи нови цели за периода след 2030г., в съответствие с Парижкото споразумение, предвижда одобреното от ЕП законодателство.

Тежкотоварните автомобили са отговорни за 27% от емисиите въглероден двуокис от пътния транспорт и почти 5% от емисиите на парникови газове (данни от 2016 г.). От 1990 г. насам вредните емисиите от тежкотоварни автомобили са се увеличили с 25%, главно заради увеличението на автомобилния товарен превоз. Те ще продължат да се увеличават, ако не се приемат нови мерки.

"Голям успех е, че ЕС за първи път предприема действия относно емисиите въглероден двуокис. Регламентът ще помогне за намаляване замърсяването по пътищата ни и ще подобри качеството на въздуха. Бъдещето на чистите камиони трябва да бъде водено от иновацията. Това законодателство трябва да насърчава индустрията да стимулира промените и напредъка в технологиите", заяви докладчикът на ЕП по темата Бас Ейкхаут от групата на Зелените. Съветът на ЕС трябва официално да одобри текста, преди той да влезе в сила.