Автомагистрала „Люлин” бе закрита от правителството на днешното му заседание. Тя вече ще е просто част от магистрала "Струма". Официалният мотив е, че трасето й е с малка дължина - 19,6 км, а освен това "се явява естествено начало на определеното за АМ „Струма” трасе".
Общата стойност на проекта за изграждането на магистрала "Люлин" бе 185 млн. евро, като от тях 135 млн. евро бяха безвъзмездна помощ по програма ИСПА. Строителството започна през януари 2007 г. със символична първа копка на тогавашния премиер Сергей Станишев. А откриването на завършените 19.6 км стана на 15 май 2011 г. от Бойко Борисов, който тогава бе първи мандат премиер.
Същевременно днес правителството припомни, че на 15 ноември бе подписан договор за изграждане на 14,5 км от пътя Калотина-София – от граничния пункт до пътния възел при Драгоман. Затова този път вече ще ще има статут на автомагистрала и ще се нарича „Европа”.
Така магистралите в България ще са: „Тракия” (А-1, от София до Бургас), „Хемус” (А-2, от София до Варна) „Струма” (А-3, от София до границата при ГКПП "Кулата"), „Марица” (А-4, от Пловдив до границата с Турция при ГКПП "Капитан Андреево", „Черно море” (А-5, от Варна до Бургас) и „Европа” (от Калотина до София). От тях завършени по документи са само „Тракия” и "Марица".
С днешното решение на правителството "Дунав мост" (в посока Русе - Гюргево), за частта на територията на Република България, се определя за съоръжение, за което се събира такса за ползване на отделно съоръжение по републиканските пътища, съгласно разпоредбата на Закона за пътищата, аналогично на сегашното положение.
