Столичният кмет Васил Терзиев публикува "пътна карта" за възстановяване на лифтовете на Витоша. В официалната си страница във Фейсбук той обяснява какви са плановете и възможните пречки.  Няма да е нито бързо, нито лесно, става ясно от публикацията. 

Основните стъпки са: изготвяне на проект и осигуряване на финансиране, анализ на законодателната рамка и извършване на необходими промени, актуализиране на Плана за управление на Витоша, приемане на устройствени планове и реализиране на инвестицията.

Кметът посочва, че възстановяването на Симеоновския,  Драгалевския и Княжевския лифт зависи не само от Столичната община, а и от добрата воля на собственика и от ред институции.

Като начало собственикът - "Витоша ски" АД (TechnoAlpin), трябва да изготви и представи идеен проект за възстановяване на съоръженията. "Това означава да се представи ясен план за новата технология на всеки лифт, новия му капацитет, за колко души ще бъдат новите кабинки или седалки, с каква скорост ще се движи, откъде и как точно ще преминава, как ще бъдат преустроени лифтовите станции и как това се различава от сегашното положение", обяснява Терзиев. 

След това собственикът трябва да внесе този проект за издаване на съответните разрешителни - в направление "Архитектура и градоустройство" към Столична община и  в другите компетентни институции.

Тепърва ще се проучва има ли препятствия и пропуски в нормативната база и как да бъдат преодолени. Кметът дава пример: "Ако идейният проект предвижда задължително поставяне на стълбове на нови места, различни от съществуващите, трябва да се анализира Законът за горите по отношение на лифтовете в Природен парк "Витоша". Този закон регламентира реконструкцията в горски територии на съществуващи лифтове - но само на търпими строежи (стари обекти без строителна документация). Съответно трябва да се изследва въпросът как да се възстановяват и лифтове, които са заварени строежи (т.е. законни), каквито са тези на Витоша".

Възстановяването на лифтовете изисква "градоустройствено обезпечение" - да има приети подробни устройствени планове, които да осигуряват безпроблемното преминаване на кабинките и разполагане на станциите над и покрай чуждите имоти – най-вече в кв. Симеоново. За изграждането на нова начална станция на Симеоновския лифт на Околовръстния път, заедно с интермодален хъб, свързващ автобуси, трамваи, автомобили и метро с лифта, също е необходимо да бъде приет нов подробен устройствен план, допълва Васил Терзиев.