Кросоувърите си остават хит на пазара и всички производители се стремят да предлагат колкото може повече подобни автомобили. Испанската компания SEAT не прави изключение и сега ударно наваксва изоставането си в този сегмент. На пазара първо се появи моделът Ateca, а сега вече до него се нарежда и малкото му братче - Arona. Работи се и върху по-голям SUV, който ще се нарича Tarraco и трябва да бъде готов до края на годината.

Всъщност Arona представлява "повдигнат хечбек", тъй като на размери е съвсем малко по-голям от бестселъра на испанците Ibiza, с който поделя една и съща платформа – модулната MQB-A0. Дължината му е 4138 мм, а разстоянието между двете оси – 2564 мм. Теглото на базовата модификация е само 1165 кг.

Идеята е Arona да бъде използван в града, където благодарение на компактните му размери е и неговата сила. В същото време обаче автомобилът може да бъде използван и за по-дълги пътувания, което го превръща в подходящ семеен модел. Кросоувърът се предлага в няколко различни варианта на дизайн и оборудване, като има възможност за популярното напоследък "персонализиране", т.е. съчетание на два цвята в каросерията.

Интериорът на SEAT Arona напомня този на Ibiza и няма как да е иначе - голяма част от елементите са идентични. Разбира се, и тук няма как да се мине без голям (в случая 8-инчов) екран на мултимедийната система. Като цяло в оборудването са включени най-необходимите функции, като сред тях има и такава за безжично зареждане на смартфони.

Мястото в салона е достатъчно за четирима възрастни, а на задната седалка може да се настани и едно дете. Обемът на багажника е напълно приличен за модел от този клас – 400 литра (при свалени задни седалки той се увеличава до 1280 л).

На пазара кросоувърът се предлага с 5 задвижващи агрегата, като всички те са с турбокомпресор. Двигателите са с директно впръскване на горивото и система "старт-стоп", която пести гориво в градски условия. Бензиновите са три, като най-малкият - 1.0-литров TSI с мощност 95 к.с., се комбинира само с механична скоростна кутия с 5 предавки. Същият двигател се предлага и във вариант с мощност 115 к.с. и 6-степенна ръчна кутия или 7-степенна автоматична трансмисия DSG с два съединителя. Максималният въртящ момент при 3-цилиндровия агрегат достига 200 Nm, като смесеният разход е около 6 л/100 км.

Третият бензинов вариант е с 1.5-литров TSI мотор с мощност 150 к.с., който е предвиден за версията SR. В този случай той се съчетава с 6-степенна механична скоростна кутия, като разполага и с технология за активно изключване на два цилиндрите при по-слаби натоварвания.

За любителите на дизела е предвиден познатият 1.6-литров TDI в два варианта на мощност – 95 и 115 к.с. При първия скоростните кутии са 5-степенна механична или автомат със 7 предавки, докато за втория се предлага само вариант на трансмисия с 6 ръчни скорости.

Както повечето кросоувъри от този клас SEAT Arona няма задвижване на четирите колела, а си е с типичното за хечбек моделите предаване към предната ос. Оборудван е със система XDS, която имитира диференциал с увеличено триене и успява донякъде да компенсира недозавиването, което е характерно за колите с предно задвижване.

Още в базовия си вариант моделът е оборудван с електрически стъкла и огледала, климатик, сензор за светлина, връзка Bluetooth, ограничител на скоростта, 6 въздушни възглавници и стабилизираща система ESP. При следващото ниво се появяват безключов достъп, климатроник, сензор за дъжд, адаптивен круиз контрол с функция автоматична спирачка, парктроник, CD плейър, сателитна навигация и др.

Срещу съответното доплащане се предлага пакет, включващ камера за обратно виждане с асистент за автономно паркиране, аудиосистема Beats с шест високоговорителя и 300-ватов усилвател, функция за наблюдение на "слепите" зони и следене на степента на умора на шофьора. Може да се поръчат още отопляеми предни седалки и отопление на предното стъкло. Arona също така е оборудван с Apple Car Play, Android Auto и Mirror Link, като цените в България стартират от 29 700 лв.