Три големи инфраструктурни компании са подали оферти по обявената от Столична община процедура за преместването на трамвайното трасе по бул. “Ген. М. Скобелев” между Петте кьошета и бул. “Витоша”. За обекта са подали документи “Трейс Груп Холд” АД, обединение “Геопът Скобелев” с участието на “Геострой” и “Инмат София”. Проектът е знаков за столицата и следва да реши дългогодишен проблем с минаващото под прозорците на хората трамвайно трасе. И новият проект обаче предизвиква критики, че само частично ще намали шума и вибрациите.
Какво предвижда проектът за “Скобелев”?
Според изготвения проект трамвайното трасе ще бъде изместено по-далече от кооперациите, като ще бъде качено надземно върху нова стоманобетонова конструкция. Предвидено е новото трасе да тръгне от ниво терен и да достигне до нивото на горния ръб на тунела, на 6.5 метра над нивото на съществуващия терен. Ще бъде изградено еднопосочно локално платно с ширина 3 метра за по-добър достъп до жилищните сгради. Ще се ремонтират цялостно тротоарите, както и северният локал. Ще се реорганизира и движението в тунела - веднага след портала се предвижда отваряне на съществуващия остров и осигуряване на пътна връзка по трасето на съществуващата трамвайна линия и съществуващото отклонение на транспортния тунел към бул. ”Фритьоф Нансен” за транспортна връзка с бул. ”Черни връх”, бул. ”България” и бул. ”Евлоги и Христо Георгиеви”.
Обществената поръчка е с прогнозна стойност 3.2 млн. евро. Офертите ще се оценяват на база цена и техническото предложение, като цената е с 60% тежест. Като надграждащ компонент на оценката на техническото предложение се сочи и включването на специфични социални аспекти на изпълнението на поръчката. Във връзка с методиката от АОП са изразили притеснения, че няма яснота как ще се оценяват предимствата в предложенията. Все пак агенцията е приела аргументите на общината, като изтъква, че тя следва да може да докаже, че подходът гарантира избора на най-добрата оферта. Поръчката е обявена без осигурен към момента ресурс, но със сигурност такъв ще бъде осигурен, защото съдът определи за краен срок на преместването на трасето септември, 2026 г.
КРИТИКИ
И избраният вариант за решение предизвика критики. Част от коментарите в социалните мрежи са, че така само частично ще се реши проблемът с вибрациите и шума. Има спорове защо трасето не е изместено по бул. “Патриарх Евтимий”, но пък това е предизвикало бурна реакция на живеещите на булеварда. Предстои отваряне на ценовите оферти на фирмите за изпълнението.
