В изпълнение на разпореждането на премиера Борисов парламентът се разбърза с приемането на текстове, които ще направят коланите задължителни за всички автобуси. Депутатите от ГЕРБ Станислав Иванов и Александър Ненков внесоха експресно текстове в закона за пътищата, които вчера минаха на второ четене в комисията по регионална политика. Комисията заседава даже в почивката на извънредното заседание на парламента, за да задвижи промените. Очакването е те да бъдат окончателно приети до края на седмицата, а след като бъдат публикувани в "Държавен вестник", превозвачите ще имат 6 месеца да оборудват автобусите си.
Според новите правила превозните средства от категории D1, D1Е, D или DE трябва да се оборудват с видеорегистратор и обезопасителни колани. Ще има и солидни глоби за нарушителите. Ако шофьор управлява автобус, който няма колани или камери, глобата е 500 лв. За автобусната фирма санкцията е 3000 лв. Ако компанията не съхранява записите, се предвиждат 1500 лв. За гражданите глобата остава 50 лв., както е и сега. Изискването за колани няма да се прилага при специализиран превоз до 30 км, когато не се ползва републиканската пътна мрежа.
Коланите са задължителни за по-новите автобуси, но контролът и сега е никакъв - дори след катастрофата край Своге, заради която се бърза с промените. Превозвачите са твърдо против и смятат, че не могат да се променят седалките на по-старите автобуси. „Искрено се надявам, че това ще се приеме, то беше на дневен ред още след (тежката катастрофа на) „Тракия”, превозвачите имаха своите съображения, че не могат да оборудват стари автобуси с такива колани, но смятам, че в тази ситуация трябват крути мерки”, коментира Александър Ненков (ГЕРБ), вносител на промените. Той не пожела да прогнозира колко ще струват новите изисквания на транспортните фирми. По информация от бранша промените ще засегнат около 15 хил. автобуса.
