Военният министър Красимир Каракачанов пусна обществена поръчка за над 31 млн. лв. без ДДС, с която трябва да бъде възстановена и поддържана летателната годност на 6 хеликоптера на армията. Изпълнителят ще бъде избран по договаряне, става ясно от документите, качени на сайта на МО и на Агенцията за обществени поръчки.
Кандидатите трябва да осигурят летателната годност на два вертолета Ми-17 и 4 Ми-24 за 4 години напред. Става дума за ремонт на агрегати, възли, блокове, винтове и наземно имущество, увеличения на техническия срок на служба, изработване на покривки за пилотската кабина и др. Изрично е записано, че 70 на сто от тежестта на офертата ще е именно цената, а 40 на сто ще е срокът за изпълнение. Очаква се интерес да проявят както руски, така и български фирми, включително "Авионамс", в портфолиото на която има и ремонт на хеликоптери.
Предмет на поръчката са и два от хеликоптерите като този, който падна и уби двама пилоти преди няколко седмици край Пловдив. Тогава при изпълнение на тренировъчен полет вертолет Ми-17 от 24-та авиобаза Крумово загуби височина и падна от 30 м. При катастрофата загинаха командирът на екипажа капитан Пламен Пантилеев и вторият пилот капитан Стоян Неделчев. Бордният техник офицерски кандидат Алексей Каменов бе ранен.
Ми-17 се използват не само за военни цели, но и за гасене на пожари. На практика България няма хеликоптер, на който може да разчита при голям пожар. След падането на машината край Пловдив военният министър разкри, че от общо 28 хеликоптера, с които разполага армията, летят едва осем. От пет Ми-17 не лети нито един. От пет Ми-24 пък лети само един, от 12 "Кугар" летели три-четири, а от 6 "Бел" във въздуха може да са само три. Каракачанов обяви, че по-малко от половината от всички 245 военни пилоти летят, тоест излиза, че над 120 души не извършват нито реални, нито тренировъчни полети.
Каракачанов посочи след трагедията, че за ремонта на всички хеликоптери са нужни около 50 млн. лв.
