Пълна промяна на закона за горивата ще предложи Националното сдружение на търговците и превозвачите на горива (НСТПГ). Те настояват на регистрационен режим да минат вносът и износът на нефтопродукти. В момента регистрация се предвижда само за фирмите, които се занимават с търговия, съхранение и превоз на горива на територията на страната. Освен това сдружението има предложение да се затегне контролът върху акцизните складове, за да се избегнат схемите за укриване на ДДС при продажба на горива.
Министърът на икономиката Емил Караниколов е поел ангажимента да събере различните предложения за поправка на спорния закон, предизвикал нестихващи брожения и заплахи за протести от засегнати участници в петролния сектор. Този път обаче поправките ще бъдат вкарани в парламента не от депутати, а от Министерския съвет, след като преди това се подложат на публично обсъждане.
Законът за горивата влезе в сила на 28 януари, но все още не може да бъде реално приложен, тъй като липсва наредбата, която урежда неговото действие. Миналата седмица депутатите гласуваха тя да се отложи до 6 месеца, за да може всички участници на пазара да се подготвят за новите правила. Очакванията обаче са през това време да се направят законови поправки, които удовлетворяват различните засегнати играчи в петролния сектор. От БСП и ДПС скоростно вкараха изменения, които премахнаха банковите гаранции от 20 000 лв. за собствениците на бензиностанции, както и ограниченията минният и строителният сектор да зареждат от мобилни цистерни. Според НСТПГ обаче това не е достатъчно.
"Искаме всяка сделка за внос и износ на гориво да се регистрира пред Министерството на икономиката и да се обезпечава с гаранция, която да се освобождава след приключване на сделката", разясни пред в."Сега" Симо Симов от НСТПГ. Според сдружението малките бензиностанции несправедливо са обвинявани като източник на сив сектор. "От фиктивен износ се краде в големи количества", твърди Симов. По закона за достъп до информация сдружението е получило справка от Агенция "Митници", която показва доста екзотични дестинации за експорт на гориво от българската рафинерия "ЛУКойл Нефтохим" през последните 15 години - Саудитска Арабия, Иран, Ирак, Нигерия, Либия, Катар. Обратна проверка дали в тези държави наистина е получено посоченото количество гориво не е правена от нашите митници, твърди Симов.
Дребните търговци предлагат още акцизните складове да обезпечават с гаранция не само акциза, но и ДДС на горивата, които се намират в тях. Така ще се избегнат схемите за продажба от тези складове без ДДС.
Да се криминализира продаването на горива без документи, т.е. без платени данъци, е друго искане на НСТПГ. Сега при разкриване на тази злоупотреба се конфискува горивото, превозното средство или средството за производство. От сдружението смятат, че за контрабандния продавач, както и за купувача трябва да има и наказателна отговорност, т.е. затвор.
"Ако парламентът не покаже същата бързина, с която прие този лобистки закон, и започне да бави поправките, обличаме жълтите жилетки и ще защитаваме правата си там, където сме силни", предупредиха от сдружението.
