Управляващата коалиция може да се разклати отново - този път покрай ремонта на щурмовите самолети Су-25. Докато бе на посещение в Москва, в разговор с руския външен министър Сергей Лавров председателят на Народното събрание Цвета Караянчева обяви, че е поканила в ускорени срокове руски инженери и специалисти да се включат в ремонта, който ще се извърши в наскоро национализирания завод "Авионамс". От съобщението на парламента не става ясно какви са параметрите на руското участие в ремонта, нито как ще бъде заплатено.
Министерството на отбраната обаче вече има сключен договор с Беларус за ремонта и няма данни той да е прекратен. "Сключеният договор с ОАО "АРЗ 558" за ремонт на Су-25 от състава на българските ВВС е в сила. За започване на ремонтните дейности е необходимо авансово плащане от българската страна, за което процедурата е в ход", коментират обаче от Министерството на отбраната пред "Капитал". От ведомството добавили, че не знаят да са водени разговори с Русия да поеме поръчката, ако договорът с Беларус се провали.
Сагата със Су-25 започна преди няколко месеца, когато военният министър Красимир Каракачанов обяви, че от 14-те щурмови самолета летят само 4. Обявена бе поръчка за ремонт и поддръжка в рамките на 48 месеца с прогнозна стойност 41 млн. лева без ДДС и максимална рамка от 82.51 млн. лева без ДДС, или близо 100 млн. лв с ДДС. МО съобщи, че само две предприятия могат да направят качествен ремонт с участието на оригиналния конструктор - беларуския 558-и авиоремонтен завод в Барановичи и руския завод 121 АРЗ в Кубинка, част от ОАК. Затова покани бяха отправени само към тях.
Депутат от БСП обаче обяви, че българският завод "Авионамс", който от години поддържа тези самолети, може да направи същия ремонт, и то за много по-малко пари. Каракачанов контрира, че сега заводът няма лиценз и ресурс да извършва подобни дейности. Министърът веднага бе опроверган от синдикатите в "Авионамс".
В крайна сметка Министерство на отбраната сключи договор с Беларус, като един от аргументите бе, че при избора са били взети предвид възможни санкции при ремонт в Русия. Само преди няколко седмици, по време на заседание на комисията по отбрана, бе обявено, че европейска банка отказала да преведе 82 млн. лв. в Беларус заради ембаргото, наложено на страната още през 2004 г.
За момента не е ясно какво точно ще се случи с ремонта на самолетите, но е очевидно, че Министерството на отбраната също е изненадано от новината от Москва.
