Медия без
политическа реклама

БДЖ обясни с “непреодолима сила” поредния инцидент с влак

Тежко произшествие край Симитли едва не взе жертви

21 Ноем. 2018
БГНЕС

За безопасността на влаковете се полагат ежедневни усилия, а тежкият инцидент в понеделник вечерта е “класически случай на форсмажор”. Такива обяснения по повод катастрофата край Симитли даде вчера министърът на транспорта Росен Желязков. Произшествието се случи малко преди 19 часа в първия работен ден от седмицата – пътнически влак от Петрич за Благоевград бе връхлетян от огромна земна маса и излезе от релсите. Въпреки успокоенията на министъра статистиката сочи, че свличанията не са малко, макар невинаги последствията да са тежки. В последните години дерайлираха композиции край Мездра и Плачковци, инциденти имаше и край София.
Сегашната катастрофа стана край гарата преди Симитли – село Черниче – насред труднодостъпен район в Кресненското дефиле. Според специалисти падналата канара тежи към 50 тона и по чудо не е обърнала влака в течащата в дерето Струма. Той остана “килнат” на една страна. Осем души бяха ранени, като вчера в болница се лекуваха трима – началникът на влака, помощник-машинистът и един пътник. Очакваше се да бъдат бързо изписани.

Общо с влака са пътували към 50 души. Те са изживели истински ужас – чува се тътен, влакът се измества, прозорците се чупят, започва да дими. А после из тъмното се чудят накъде да поемат. Прекарани са през въжени мостове над реката. Скалистият район, в който не е имало път, затрудни придвижването на спасителните екипи.

В духа на Желязков се изказа и Бисер Минчев от Национална компания “Железопътна инфраструктура”. “Постоянно минават експлоатационните ни работници, ежедневно - оглеждат състоянието на железния път, на откосите, на скалите. Но срещу природата не може да се борим”, заяви той пред Нова телевизия. Желязков, цитиран от пресцентъра на министерството, уточни, че преди всеки сезон се проверява цялата железопътна мрежа спрямо предстоящите метеорологични условия.
Целия ден вчера алпинисти работеха в района. Идеята бе да обрушат податливите скали, след което да бъдат разчистени камънаците по трасето и накрая да бъде изведена влаковата композиция. Междувременно заради свлачище БДЖ спря теснолинейката между Белица и Разлог. Рисковите участъци в България са много, обикновено влаковете се движат с намалена скорост през тях.

Последвайте ни и в google news бутон