В продължение на няколко часа във вторник двата най-дълги тунели в страната - „Траянови врата“ на "Тракия" и „Витиня“ на "Хемус", потънаха в мрак.
Обяснението на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) се ограничи до лаконичното "възникнала авария в електропреносната мрежа" и препоръка за повишено внимание на шофьорите, които караха в пълен мрак. АПИ не си направи труда нито да организира регулиране на движението, нито да измисли алтернативно осветление. Три часа по-късно агенцията съобщи, че осветлението е възстановено.
Абсурдното в ситуацията е, че и двата тунела са прясно ремонтирани. Тръбата на "Витиня" в посока София - Варна беше тържествено отворена в края на септември 2017 г. след над едногодишен ремонт, който струва на данъкоплатците 22 млн. лв. Гръмко беше оповестено, че съоръжението е с непрекъснат захранващ източник на евакуационно осветление, който явно не проработи успешно.
Качеството на строителството беше похвалено като "изключително" от регионалния министър Николай Нанков. Пет дни след официалното откриване тръбата в посока София беше отново затворена за ремонт. Тя е в ремонт и в момента, след като беше затворена преди Великден и ще остане така вероятно чак до следващата пролет.
Идентична е ситуацията с тунела "Траянови врата". Миналата година той бе ремонтиран няколко пъти, като беше снабден също с ново осветление. След сигнали от пътуващи за висящи капаци на лампи, разгласени в медиите, се наложиха и спешни ремонти.
