Лоша организация на движението след леки катастрофи доведе до ужасяващи задръствания по магистралите през уикенда. Две от най-натоварените пътни артерии в страната - магистралите "Тракия" и "Хемус", останаха блокирани часове наред. Пътят през Кресна също бе затворен заради катастрофа.
По традиция никой от Пътна полиция не следеше за коли в аварийната лента, което направи обстановката още по-тежка, защото много шофьори се опитват да минат оттам, но на стеснения участък така или иначе трябва да се върнат в другите ленти, което още повече затруднява движението. На магистрала "Люлин", която вече няколко месеца се ремонтира заради свлачище, движението е в едно платно, а за няколко часа всеки ден го затварят и него и трафикът се отбива по стария път между София и Перник през Суходол. Така целият трафик от магистрала "Струма" към столицата се скупчва в малкия двулентов път.
Няколко часа преди задръстванията в парламента вътрешният министър Валентин Радев роди поредната си крилата фраза в парламента: "Трепят се по пътищата. Какво повече да направим?" След това заяви, че проблеми има по всички пътища. Пътната безопасност уж се води един от приоритетите на МВР и Радев всеки месец отчита какво са свършили по тази линия.
Транспортният ад започна още в петък, когато беше затворена "Тракия". Причината - две леки катастрофи край Пазарджик. Въпреки че нямаше пострадали и сериозни щети по колите, се образува километрично задръстване часове наред - шофьорите чакаха да дойде КАТ. Бе обявен обходен маршрут през пловдивските села Цалапица и Гелеменово, но това не помогна особено.
Обстановката бе критична и на магистрала "Хемус" в неделя, когато по традиция движението в посока София е изключително натоварено. Заради катастрофа между тунелите "Витиня" и "Топли дол" целият трафик към София бе отбит в една лента. Катастрофиралата кола остана на мястото часове наред. На място имаше патрули от Пътна полиция. Единственото, което направиха, бе да затворят две ленти и да подмахват на шофьорите да влязат в единствената останала. Така всички, които излизаха от тунела "Топли дол", попадаха в километрично задръстване преди "Витиня". Там пък трафикът се отбиваше двупосочно в едната тръба заради ремонт. Самият "Витиня" бе ремонтиран основно, но се поправя подходът към тръбата в посока София и затова тя е затворена. В неделя следобед задръстването бе и в самия тунел "Топли дол", т. е. стотици коли бяха блокирани в тръбата, а пътници дишаха изгорели газове.
КАТ най-безотговорно не спря движението преди входа на тунела, въпреки че негова патрулка престояваше на мястото. Така и той се задръсти със спрели коли с включени двигатели и по чудо нямаше задушени от изгорелите газове. Полицията редовно допуска задръстване на тунелите, без да я е грижа какво се случва с хората вътре.
Тежка катастрофа затвори изцяло и пътя през Кресненското дефиле. Малко преди обед кола се удари челно в цистерна. Шофьорът на лекия автомобил загина на място. Пожарникарите не можаха да го извадят повече от час, наложи се да изрежат целия покрив на колата и колоните. Автомобилът остана на мястото няколко часа.
БЕЗОЧИЕ
"Винетките в България са най-евтините в Европа. Всеки, който ползва пътищата на страната, трябва да има и своя принос към поддръжката им", заяви пред Нова телевизия шефът на АПИ Светослав Глосов. Той пропусна факта, че никъде в Европа шофьорите не плащат толкова скъпо, без реално да имат и един нормален път.
