Главният изпълнителен директор на германската автомобилната компания "Ауди" Руперт Щадлер беше арестуван вчера заради скандала "Дизелгейт" от 2015 г., предадоха агенциите. От "Фолксваген", който е собственик на "Ауди", потвърдиха за задържането на Щадлер заради заповед, издадена от прокуратурата в Мюнхен. Той е обвинен в измами и според прокурорите, ако остане на свобода Щадлер може да възпрепятства разследването.
Скандалът с манипулираните данни за отделени вредни газове при германските дизелови автомобили гръмна през 2015 г. след разкрития на американските власти. Тогава "Фолксваген" призна, че почти 600 000 коли, продадени в САЩ, са били оборудвани със софтуер, намаляващ нивата на отделяните вредни емисии. По-късно стана ясно, че той е бил инсталиран в около 11 млн. коли по целия свят. Мащабните проверки показаха, че и автомобили "Ауди" също са разполагали с този софтуер. През май т.г. от компанията признаха, че при още 60 000 коли от дизеловите модели А6 и А7 е установен проблем със софтуера за вредните емисии.
Три години след избухването на "Дизелгейт" прокуратурата в Мюнхен обяви, че сега разследва 20 души, както и че е претърсила жилището на Руперт Щадлер и на друг член на управителния съвет на автомобилния гигант. От 30 май Щадлер заедно с още един човек от висшия мениджмънт бяха привлечени като обвиняеми. Смята се, че след прикриването на манипулациите с емисиите в САЩ, Руперт Щадлер вероятно е знаел и че това се случва в Европа, но не е предприел никакви действия. Това твърдят източници на в. "Франкфуртер алгемайне цайтунг", свързани с прокуратурата. Доказателствата срещу шефа на "Ауди" се основавали на водена от него кореспонденция и на документи, иззети при обиски в централата на "Ауди" и на други места. Вчера от мюнхенската прокуратура обявиха, че Руперт Щадлер ще бъде разпитан в сряда. Той е най-високопоставеният ръководител от германския автомобилен гигант, който е задържан заради "Дизелгейт".
ЗА КАРЕ - 910812 НАКАЗАНИЕ
Германският автомобилен гигант "Фолксваген" прие миналата седмица да плати на германските власти глоба от 1 млрд. евро заради скандала с манипулираните данни за отделяните в атмосферата вредни емисии. Прокуратурата обвини компанията, че не е осъществила надлежен контрол върху дейността на подразделението си за разработване на двигатели и това е основната причина около 11 млн. дизелови коли да имат незаконен софтуер.
