Полет на Air India от Ахмедабад за Лондон е паднал малко след излитането си, съобщи India today. На борда на самолета Boeing 787-8 Dreamliner са пътували 242-ма души, от които 230 пътници и 12 души от екипажа. Самолетът е паднал в жилищния квартал Мегани на 8-милионния индийски град върху общежитие за медицински работници. По време на катастрофата в столовата на общежитието на B. J. Medical College е имало над 50 студенти, смята Ройтерс.

Пак според Ройтерс, загиналите в самолета и на земята са достигнали 290 души. The New Indian Express пише за 317 жертви. 

Сред пътниците в самолета е имало 169 индийски граждани, 53 британски, 7 португалци и един канадец. Капитан на полета е бил Сумеет Сабарвал, опитен пилот с 8 200 летателни часа, а първи офицер Клав Кундар, който е имал 1100 часа.

Изглежда няма оцелели, заяви първоначално полицията. Минути по-късно стана ясно, че все пак има един оцелял. 40-годишен Вишваш Кумар Рамеш, британски гражданин, който бил в Индия за да посети семейството си, разказва, че секунди след излитането се чул силен взрив. Той е пътувал на място 11А. в самолета е бил и брат му Аджай (45). Вишваш дори не е тежко ранен, сам се придвижил от самолета до линейката. Някои индийски медии говорят за втори оцелял - той вероятно е от екипажа.

Причината за катастрофа тепърва ще се разследва. Черната кутия в задната част на самолета е била открита.

Медиите в Индия съобщиха, че 5 студенти в столовата на общежитието, върху което е паднал самолета, са загинали.  Около 50 души са пострадали на земята при катастрофа на самолет в Индия, съобщи пред журналисти Дхананджай Дуивиди, заместник-ръководител на Министерството на здравеопазването и социалните грижи на щата Гуджарат.

. 

Полетът AI171 е излетял в 13:39 ч. местно време от международното летище „Сардар Валабххай Пател“ в Ахмедабад към летище „Гетуик“ в Лондон. Самолетът обаче е паднал 5 минути след излитането.  "Боинг"-ът е достигнал височина от около 250 метра след което е започнал да пада сравнително плавно - разстоянието до земята е отнело 1 минута. Кадри показват, как самолета бавно приближава земята и се взривява.

„Полет AI171, изпълняващ полет Ахмедабад-Лондон Гетуик, е бил въвлечен в инцидент днес, 12 юни 2025 г.“, се казва в изявлението на Air India. „В момента установяваме подробностите и ще споделим допълнителна информация в най-кратък срок на нашия уебсайт и в нашия X канал.“, съобщи компанията. Air India е собственост от 2021 г. на Tata Group.

Министърът на гражданската авиация Рам Мохан Найду заяви, че е шокиран и съкрушен да научи за катастрофата на полета в Ахмедабад.

"Ние сме в най-висока степен на готовност. Лично наблюдавам ситуацията и съм наредил на всички авиационни и аварийни агенции да предприемат бързи и координирани действия", заяви Найду. Министърът допълни, че са мобилизирани спасителни екипи и се полагат усилия да се осигури медицинска помощ и помощни средства, които да се придвижат до мястото на инцидента. „Мислите и молитвите ми са с всички хора на борда и техните семейства“. 

Съобщава се, че бившият главен министър на Гуджарат Виджай Рупани е бил на борда на самолета на „Еър Индия“. По данни на неговата канцелария бившият главен министър е бил тежко ранен при катастрофата.

Акциите на Boeing паднаха със 7.7% час след новината за трагедията.

Правителствени и държавни ръководители от САЩ, ЕС, Русия и Китай изказаха съболезнованията си за трагедията. 

Проблемите на "Боинг"

Трагедията на Air India в Ахмедабад е първият случай на катастрофа на самолет Boeing 787 Dreamliner. Макар че "Боинг" имаше добре известни проблеми с двигателите на самолетите 787, поради което много авиокомпании ги приземиха и намалиха полетите с тях, техните показатели за безопасност бяха добри. Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA) разследва възникнали проблеми през годините, включително с пропадане по време на полет на самолет на LATAM миналата година.

По време на изслушвания във Вашингтон миналата година бивш инженер от компанията я призова тя да приземи всички 787 Dreamliners по света. От  "Боинг" обаче отхвърлиха опасенията и заявиха, че са напълно сигурни в самолетите си.

В света се експлоатират повече от 1100 самолета 787, които се използват от повечето големи международни авиокомпании. Моделът е ценен заради много добрата си горивна ефективност и по-ниския шум.

Двете големи катастрофи, които се дължаха на неизправности в самолетите на Boeing, бяха с използване на новия тогава модел 737 Max - в Индонезия и Етиопия през 2019 и 2020 г. Този модел, изваден от експлоатация за почти една година, преди да бъде възобновен и върнат в широка употреба.Историята на авиационната безопасност на Индия е спорна, но с разцвета на авиоиндустрията и все по-честото използване на пътнически полети, показателите за безопасност се подобриха, коментират авиоексперти. В момента Air India експлоатира около 30 Dreamliner-а, като работи с такива модели от 2012 г.

Последната катастрофа на Air India е от август 2020 г., с по-малък самолет Boeing 737-800 Air India Express, който трябваше да кацне в много лошо време на летище Каликут и излезе от пистата.

В авиацията катастрофите са статистически най-вероятни при кацане или излитане.