Медия без
политическа реклама

"Главболгарстрой" отрече да работи предварително по магистрала "Струма"

Разследване на bTV показа сондажи по бъдещото трасе край Кресненското дефиле

11 Февр. 2019Обновена
bTV
Спътникови снимки показват съвпадение на сондажите с трасето

Фирма "Главболгарстрой" разпространи преди малко позиция във връзка с репортаж на bTV, относно работа по участък от автомагистрала „Струма”, без да има избран изпълнител.

Ето и позицията (без редакционна намеса):

"Във връзка с репортаж, излъчен в сутрешния блок на БТВ на 11.02.2019г., свързващ името на Главболгарстрой с извършването на дейности по строителството на автомагистрала "Струма" в новия участък източно от Кресненското дефиле, заявяваме следното: Главболгарстрой не е извършвал през 2018 г. каквито и да е строителни или подготвителни работи, в това число не сме извършвали дейности по изграждане на временни пътища или сондажи, във въпросния участък. Важно е да се подчертае, че Главболгарстрой не разполага със сондажна техника и не е възлагало извършване на подготвителни или сондажни дейности на други лица в обхвата на бъдещото магистрално трасе във въпросния участък.

За по-голяма яснота, бихме искали да обърнем внимание, че, съгласно Заданието за изработване на технически проект за обект: АМ "Струма" Лот 3.2.1. и Лот 3.2.2. (съставляващо Приложение № 3 към Документацията за възлагане на обществена поръчка за избор на Изпълнител, която е публично достъпна на интернет сайта на възложителя АПИ), избраният изпълнител на обществената поръчка следва да изработи технически проект въз основа на класирания на първо място (с Решение № 36/15.05.2017г. на АПИ) разширен идеен проект с парцеларен план за АМ "Струма" Лот 3.2, участък Крупник - Кресна, съобразявайки предвижданията на ПУП - ПП (Подробен устройствен план - Парцеларен план), изработен въз основа на възлагателно писмо на АПИ изх. № ВЗП-2/18.04.2018г. В тази връзка, за пълното изясняване на обстоятелствата и времето, когато са извършвани предпроектни проучвания по трасето, следва да се търси автора на разширения идеен проект - "Пътпроект - 2000" ООД.

В заключение, отново заявяваме, че Главболгарстрой не е изпълнявал каквито и да е строителни или подготвителни дейности, касаещи бъдещото проектиране и строителство на АМ "Струма" Лот 3.2."

 

В разследването на bTV се припомня, че на 30 август 2018 г. Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) обяви обществена поръчка за изготвяне на технически проект и строителство на платното в посока от „Кулата” към София. То ще преминава източно от Кресненското дефиле по ново трасе. Дължината на отсечката е почти 24 км, а стойността на поръчката е 430 млн. лв.

Все още избран изпълнител няма, но още преди да е обявена обществената поръчка някой може би е знаел, че ще я спечели и вече действа на терен. Такъв сигнал получават и проверяват експертите от неправителствената организация „Антикорупционен фонд”. Те са получили снимки, на които се вижда как работят тежки машини. Прави се вертикален сондаж.

Въпреки че на терен не би трябвало да се прави нищо, хората, които живеят и работят около бъдещото трасе на магистралата, следят движение на строителна техника, която още миналото лято, преди да е обявена обществената поръчка, проправя временни пътища в планината.

За да са сигурни, че временните пътища и сондажите са свързани със строителството на магистралата, от „Антикорупционния фонд” поръчали анализ на спътникови изображения, който да покаже кога точно са правени и как се отнасят спрямо трасето на магистралата.

В проучвания участък са открити 8 промени. Всяка от тях плътно съвпада с бъдещото трасе на „Струма” в посока от „Кулата” към София. Анализът на сателитните изображения показва още, че те са правени дори преди да е обявена обществената поръчка и са на държавна територия, стопанисвана от Горското стопанство в Кресна. Зам.-директорът на стопанството не можа да покаже никакви документи, с които да са дадени разрешения за изграждане на временни пътища и сондажи.

От АПИ отричат да знаят за подобни дейности. В писмо до bTV казват, че не са възлагали изпълнението на никакви дейности, свързани с бъдещото трасе – извършването на сондажи, прокарването на временни пътища или каквито и да било други дейности.

Така горските служители остават единствените, които трябва да знаят какво е ставало миналото лято. Горските служители не знаят кои са фирмите, които разкопават и правят сондажи. Знаят ги обаче хората, които работят в района – някой казват „Геострой”, а други - „Главболгарстрой”.

Кметът на Кресна Николай Георгиев потвърди, че и негови служители са виждали строителна техника по бъдещото трасе на магистралата, но територията не била общинска и не проверили кой работи там. В общината не са постъпвали никакви документи за извършваните дейности.

Екипът на bTV попита двете споменати строителни фирми дали и какво са правили по бъдещото трасе. От „Геострой” отрекоха тяхна техника да е била в района, а от „Главболгарстрой” не отговориха на въпросите, въпреки допълнителната информация, която поискаха, за да дадат прецизен отговор.

Директорът на "Югозападно държавно предприятие" започва проверка на място. От „Антикорупционния фонд” са готови да предоставят всички сателитни изображения на новите временни пътища.

Темата коментира адвокатът и експерт по обществените поръчки Грета Ганева.

„Ако някой вече е работил преди обществената поръчка, значи е бил достатъчно убеден, че ще я изпълнява. По този начин се нарушават принципи, които са изведени в Закона за обществените поръчки. А именно принципите за равнопоставеност на кандидатите и за свободна конкуренция. Процедурата вече е опорочена”, обясни Ганева.

 

 

 

Ключови думи:

магистрала

Още по темата