facebook
twitter

Вие сте тук

105 постове / 0 нови
Последно съобщение

Страници

Коста Атанасов

Ми тротинетките наскоро станаха модерни, а и 100 килограмов мъж на 15 сантиметрова дъска задвижвана от електромотор може да нарани или себе си или някое дете или 40 килограмова баба.

 Дайте време на "модерните" да се докажат.

Nashenec

Голям спор дали 25 км/ч са голяма или малка скорост. 

Не знам, зависи от много неща. Например, без да го има записано в закона, в парктиката на съда от последните 20 г. е да обявява всяка скорост над 18 км/ч за несъобразена, ако е станало бутане на пешеходец. Да няма го в закона, но съдиите от всички нива на съда това определят за опасната скорост.

А и още по темата - тези дни един колега е "спасил" дъщеря си от катастрофа с такава тротинетка. Станало е на светофара  пред Кауфланда срещу стадион Славия - пресичали са на зелено, но един с тротинетка е пресякъл на червено покрай изчакващите коли. Та питам, за тези не важи ли правилника за движение ? А ако стане с друго дете такова нещо кой ще оцелее - оня големия с тротинетката или детето ?  

First Strike

 

Вие между тротинетка или електрическа тротинетка правите ли разлика?

През цялото време говорим за електрически тротинетки. Явно нямаш какво повече да кажеш. Благодаря!

Коста Атанасов

Що не опиташ поне 15км/ч да направиш с обикновна тротинетка преди да каталясаш и после пак да иронизираш?

First Strike

Книжката доказва правоспособност, не спасява животи. А да доказваш, че можеш да караш тротинетка... извинете, вие у ред ли сте? 

vetov

Книжката доказва правоспособност, не спасява животи. А да доказваш, че можеш да караш тротинетка... извинете, вие у ред ли сте? 

Книжката доказва някаква степен на подготвеност за опазване на животи - Вашия и на околните. Колкото и да Ви е чудно, това е идеята на имането на книжка. 

vetov

"Бeрлинeр Вoхe" и "Фрaнкфуртeр Aлгeмaйнe Цaйтунг" пишaт, чe зa три мeceцa в cтoлицaтa ca били рeгиcтрирaни 74 прoизшecтвия c e-трoтинeтки, при кoитo имaлo 16 тeжкo и 43 лeкo рaнeни. Вeчe нaд 2000 тaкивa прeвoзни cрeдcтвa зaдръcтвaт бeрлинcкитe улици и трoтoaри. Cхoдни ca нoвинитe и oт втoрия пo гoлeминa гeрмaнcки грaд - Хaмбург. Тaм рaнeнитe при злoпoлуки c eлeктричecки трoтинeтки зa пocлeднитe 100 дни нaбрoявaт 89.

....

Имa ли дeйcтвитeлнo eкoлoгичecкa пoлзa oт тях? Нa пocлeдния въпрoc oтгoвoр дaвa eднo изcлeдвaнe нa Държaвния унивeрcитeт в Ceвeрнa Кaрoлинa, CAЩ. Рeзултaтитe пoкaзвaт, чe чoвeк, кoйтo изминaвa eднa миля c eлeктричecкa трoтинeткa, прeдизвиквa oтдeлянeтo нa пoвeчe въглeрoдeн двуoкиc, oткoлкoтo aкo изминe cъщия път пeшa, c вeлocипeд, c aвтoбуc или дoри c мoтoпeд. :) :)

...

В Пaриж тeзи мoдни уcтрoйcтвa вeчe нe бивa нитo дa ce кaрaт, нитo дa ce пaркирaт пo трoтoaритe - глoбaтa зa първoтo e 135 eврo, a зa втoрoтo - 35 eврo. В Тeл Aвив прeз пocлeднитe гoдини ca били нaлoжeни цeли 13 000 глoби, cвързaни c e-трoтинeткитe. Cпoрeд зaкoнитe в Изрaeл, вoдaчитe нa тoвa прeвoзнo cрeдcтвo трябвa дa ce пoнe 16-гoдишни, дa нocят кacкa и дa пaркирaт caмo нa cпeциaлнo oзнaчeнитe мecтa.

....

Трeвoгa бият и бoлницитe. Д-р Cтиг Никoлaй Блoмбeрг oт Кoпeнхaгeн, цитирaн oт вecтницитe "Бeрлингcкe" и "Зюддoйчe Цaйтунг", рaзкaзвa, чe e възникнaлa cъвceм нoвa групa пaциeнти. Oткaктo e-трoтинeткитe ce движaт из Дaния, в държaвнитe бoлници в cтрaнaтa ca били приeти нaд 100 души, пocтрaдaли oт злoпoлуки c мoдeрнoтo прeвoзнo cрeдcтвo - oбикнoвeнo хoрa нa възрacт мeжду 18 и 25 гoдини, ocoбeнo чecтo c нaрaнявaния пo глaвaтa и лицeтo вcлeдcтвиe oт фрoнтaлнo пaдaнe върху acфaлтa.

Източник Дойче Веле 

ГАМЕНЧЕТО

Все по често виждам велосипедисти да карат бързо по пешеходни алеи или в срещуположното движение. Скоро се натъкнах на двама с тротинетки срещу мен в тъмна еднопосочна улица едвам успях да спра. Скоро ще си взема оръжие в колата.

First Strike

Книжката доказва някаква степен на подготвеност за опазване на животи 

Ами тогава ще има нужда от книжка за всеки. Баси... 

vetov

Книжката е една от възможностите. Но че всички трябва да знаят как да се движат по пътя - да така е.

First Strike

Но че всички трябва да знаят как да се движат по пътя - да така е.

Не трябва ли всички да имат идея как да опазват животи? Или само тротинеткаджиите трябва да знаят?

vetov

Всички означава всички. Не 'всички тротинеткаджии" ...

Сега, за да избегнем по-нататъшното тролене, изпреварващо ще кажа, че книжките трябва да се въведат за тротинеткаджиите специално, за да им е гадно.

Коста Атанасов

Ами като изключим велосипедистите, пешеходците(тези дето нямат кат. поне"В") и тротинеткаджиите, другите са наясно(поне на теория и според документите).

 Сега сериозно- всеки , имащ документ за правоуправление знае правилата(дали ги спазва е друга бира),но няма оправдание , че не ги зна е или спазва.

 

First Strike

Хора, които могат да живеят само с каишка на врата, не са хора. Не целя да обидя никого. 

Коста Атанасов

Според вашата логика утре(примерно) мога да ви потроша от бой (щото ми е кеф) и да ви обвиня , че сте тесногръд(защото спазвате правила и закони).

 Вашето мислене дори не е анархия , а самоубийство. 

Коста Атанасов

Едно време като бях ученик(не помня колко голям съм бил) ни учеха какво да правим докато караме колело.

Щото бяхме участници в движението.

Верно нямаше изпити и книжки ама знаехме, че с велосипед се движи на не повече от 30 см от бордюра и сме длъжни да подаваме сигнали с ръка за останалите участници в движението.

 Щото никой не е длъжен да хвърля боб , за да разбере какво си мислим в момента.

Това обаче беше в "мрачната тоталитарна епоха" и сега не е модерно.

venstar

Едно време като бях ученик

Тъкмо щях да добавя също, че в училище ни запознаваха с важните елементи от правилника за движение по пътищата. Особено тези, които се отнасят за пешеходци и велосипедисти. Защото всички на улицата сме участници в движението. В немските училища и сега имат такива уроци. Даже изпити за велосипедисти. Както и стикери за колелата в добро техническо състояние (спирачки, фар, отражатели и т.н.).

Всички трябва да спазват закона и да проявяват внимание към другите участници. Едва ли тук има разногласие.

 

Но дали трябва да имат каски и шофьоьорски книжки? Мисля, че е прекалено за превозно средство, което има характеристики, близки до тези на велосипеда. Ако някой (велосипедист) хвърчи с висока скорост или минава на червено, подлежи на наказание, независимо от това, дали има или не книжка. Указано е как и къде се ползва велосипед. Защо не е същото и за (електро) тротинетките?
 

Намирам идеята за ГО и технически преглед за джаджите с (електро) двигател за разумна. Особено за тези под наем. Добре би било преди да се качи на улицата, ползвателят да отдели време да се запознае с характеристиките на джаджата на някое обезопасено място. Как завива, как спира ... За да няма неприятни изненади и пострадали.

Кире

Струва ми се, че и бягането трябва да се забрани без каска и книжка, защото може да бъде развита скорост над 25 км/час. Във връзка с това, часовете по физическо възпитание ще се провеждат от оторизирани от КАТ лица. 

 

Разбира се, вечерно време всички пешеходци трябва да са със светлоотразителна жилетка, наколенки и фенерче. Така, в случай на спъване и падане пешеходците с фенерчета ще могат по-лесно да видят падналото лице. МВР мисли също така да се издават и удостоверения за пешеходци. Такива курсове ще бъдат провеждани поетапно за родените преди 2003 г. 

Лoвkия

Сега сериозно- всеки , имащ документ за правоуправление знае правилата(дали ги спазва е друга бира).

Неспазването е друга бира, броят непознаващи правилата за престой и паркиране е достигнал отчайващи стойности.

Почти две трети от правоспособните водачи и водачки например НЕ знаят, че спирането и престоят върху тротоар са забранени със закон - ЗДП, освен в малкото случай, в които общината го разрешава чрез указателна табела.

Огромна част от тях питат санкциониращите органи по наказателните паркинги защо по улиците няма "знаци за тротоари", за тревни площи, градинки и прочие забранени със закон места за придвижване и паркиране. 

Коста Атанасов

Съгласен съм. Но това е последица от масово насажданото у хората чувство за изключителност.

 Половината от незнаещите са неграмотни и са "взели" книжка спомощта на финикийски знаци, другата половина благодарение на мама, татко, гаджето или длъжността, която заемат в момента се смятат за по,по,най-равни.

 

 Това обаче не оправдава нежеланието на част от обществото да се съобразява с правилата и законите въз основа на това , че са еко, бионезнамкаквоси.

Hristo

Питам аз защо само тези с тротинетките. Трябва и всички пешеходци да вървят с каски, наколенки и светоотразителни жилетки. Вие давате ли си сметка какво ще се случи ако някой стълб не забележи приближаващ се гражданин и и не се дръпне на време. И задължителна регистрация на всички пешеходции. Всеки пешеходец трябва да носи регистрационни табели-една на челото и една на задника

Коста Атанасов

Вие давате ли си сметка за това какъв ще е резултатът от сблъсък между вас (яхнал тротинетка и, неебаващ правилата) и камион(шофьорът,на който просто ви е видял късно щото сте турбо гъзар)?

Природните закони са общовалидни и не зависят от субективното ни мнение.

Коста Атанасов

От друга страна природните закони не се интересуват кой си.

vetov

И колко свещи ще запали майка ти после на пешеходната пътека, която си пресякъл, без да се оглеждаш.

Кире

Коста, аз не знам ти как си взел книжка. Аз си я взех по напълно стандартен начин. Може би при теб гадже, мама и други роднини са помагали, може би и са плащали. Генерализацията ти явно се отнася до твоя кръг.

 

Освен това дотук никой не ти говори за някакви еко-мотиви за карането на е-тротинетка. Просто е бързо и удобно средство за придвижване. И точно по тая причина властта иска да поеме монопол върху тоя тип транспорт - щото иначе няма да печели. За теб, очевидно, е много правилно ГЕРБ да прибира такси за регистрация, щото след това тия пари ще бъдат източени в нечий джоб. 

 

Негодуванието тук е срещу произвола на властимащите. Щото утре може да поискат с подобни абсурдни аргументи и контрол върху пешеходците. И защо не? Твоите аргументи биха били напълно съотносими и за пешеходци. Но също така трябва да разбереш, че тия аргументи са безсмислени и могат да важат само за човек, който желае да бъде контролиран. 

дъртреалист

И по тази причина "тротинеткаджиите" автоматично получават предимство

Добре казано.

Точно така се прави, когато искаш да пренасочиш населението към нови, по-удобни за движение начини.

Даваш им предимство.

В градовете на Холандия велосипеда има предимство пред всички други средства за движение.

И в центровете на градовете движение на коли има само по големите градски пътища.

Недоверчив

Абсолютна лъжа. Не знам дали от незнание или по други причини. Често съм в Нидерландия, в Амстердам и Хага и това което сте написал просто не е вярно. Автомобили си се движат навсякъде...

bay Dragan

Ше духам ли?

Лoвkия

 Просто е бързо и удобно средство за придвижване.

... което, посято на булгаристанска почва, започва да дава своите отровни плодове - същото газене (било заради непознаване, било заради обикновена наглост) на правилата като при всички останали участници в движението на територията.

Искате да им дадете изключителни права да фучат необезпокоявани по улици, булеварди и тротоари?

Ваша воля, но после да не се позовавате на втория си акъл, с който сме известни булгаристанците...

Кире

Ловък, ама кво толкова е станало? Някой е прегазен от е-тротинетка, нещо лошо ли е станало в резултат на карането на тва чудо? Не съм чувал, кажете...

 

Тук стават некви презумпции, че можело нещо да се случи ... на водача на тротинетката. То и при ходене по улицата може да падне нещо... или па да се препъне смъртоносно... Предполагаме. 

 

Ама да правиш закон на база предположения, а не на доказани факти, е нагло вмешателство в личния живот....

 

При забраната за пушене поне изкараха некви научни данни. Тук - нищо.

 

 

Страници