facebook
twitter

Вие сте тук

74 постове / 0 нови
Последно съобщение

Страници

nebenebe

Абе блъскал ме е животът. И комсомолски секретар съм бил, не можах да се отърва. Харесваха ме, и нали всеки гледаше да се отърве, та така ... .

Begemot
снимка на Begemot

Що си кривите душата?  Български самолети са вдигнати срещу руски. Това е. Имало ли е нужда, нямало ли е , кой в коя зона е бил- кой го интересува? Важното е да се изпратят наши самолети срещу руските, да свикват българите с новото дередже и с новата си роля, постепенно, полека,  жабата бавно се вари.

С бързане не става, Западът го разбра отдавна, немският принц Борис III, по съвместителство български цар, категорично е отказал да прати български войски на източния фронт.  Не защото потомствен Коббург-Гота е станал русофил, а защото си е давал ясна сметка какъв народ управлява. 

Сега - не се знае какъв народ сме, тестват ни.

segal

Не е Коббург-Гота, нито Саксгобургготски, а Сакс-Кобург и Гота-Кохари. Последните български царе са германско-унгарски. 

Stоrmbringer

Български самолети са вдигнати срещу руски.

Е, и? Какъв е проблемът? България е в НАТО. Свиквай.

Ференги

vasilevil

Добре че беше соца та да имаме някакви самолети.

В Англия, Швеция, Франция и Швейцария никога не е имало соц. Но са произвели много повече самолети, отколкото всичкия соц за цялата му история.

А ако си беше направил труда да прочетеш малко, щеше да знаеш, че преди благодатния ти соц в трите самолетостроителни фабрики на България са произведени над 1000 самолета. Хиляда, не сто, не е печатна грешка. 

И можеше дори да си чувал за самолетите на инженер Цветан Лазаров.

Но требе да се чете.

След смъртта на Сталин обаче Хрушчов усилва ролята на СИВ като кураторен орган за икономиките в соц лагера и по указания от Москва българското самолетостроене е успешно разтурено през 1954.

hawk

С ресурсите на България и АН - 2 не можем да произведем,липсата на финансиране си оказва влияние –

през 1981 г. бяха пробите на първия български БЛА,и какво,сега купуваме чуждо производство.

nebenebe

Виждал съм ЛАЗ. Не по-лош от всеки друг спортен самолет за него време.

nebenebe

АН 2 излезе доста сполучлив модел, непретенциозен, но доста надежден и универсален. Абе по-добър от ПО 2.

hawk

ПО 2.,ами аз не съм го виждал дори и в полет,имате въможност да сравнявате.

 

nebenebe

Едно време развяваше рекламни знамена и лозунги по празниците. През лятото де. Двуместен, сигурно можеше да кацне и със загаснал мотор. Да скочиш с парашут от него си беше сериозно преживяване. От АН 2 инструкторът ти биеше един ритник в гъза (Пардон!) и готово.

anarhia

 Така-а-а. Руски бомбандировачи , при спазване на всички международни норми, си летели, Но! Те всъщност се опитвали да препикаят късче от нашето родно натовско небе!!! Е-е-е! Гореща новина.

ИвКо

 Рутинно поведение, имало е смисъл от нашият съпровод, показали сме че съществуваме. Иначе руснаците ще се запитат дали не преминават покрай гробище.

Ференги

hawk

С ресурсите на България и АН - 2 не можем да произведем,липсата на финансиране си оказва влияние –

през 1981 г. бяха пробите на първия български БЛА,и какво,сега купуваме чуждо производство.

Това е вярно, макар и не напълно.

Ресурсите на България са такива благодарение на изоставането ни от света по времето на "благодатния" соц.

Военният БЛА е нещо много повече от самолет. В Украйна например има самолетостроене, но се въоръжават с турски "Байрактар"  съвместно производство.

А ние с нашия ресурс имаме например едни от най-добрите маломерни автожири (girocopter), които през последните години набират все повече популярност: https://www.nikiaviation.com/en/

 

 

Страници