facebook
twitter

Вие сте тук

3 постове / 0 нови
Последно съобщение
Вестник СЕГА
Тестът за запълване на тръбата от "Турски поток" тръгна с фалстарт

С неуспех приключи първият етап на теста за търговския интерес към запълването на капацитета на бъдещата тръба на "Турски поток" в трасето й през България до Сърбия. От четирима регистрирали се участници в процедурата обвързващи оферти са подали само трима, показва съобщение на "Булгартрансгаз".
Заявените количества за транзит не са достатъчни и се преминава към следващия етап от процедурата, в която цените за ползване на капацитета на тръбата са намалени, а срокът на договорите е увеличен от 15 на 20 години. Не става ясно кои са фирмите, подали оферти, и какви са техните количества и заявки, но според Медиапул регистрираните участници в пазарния тест са руската "Газпром" и две нейни дъщерни фирми, както и българският държавен доставчик "Булгаргаз".
Участието на "Булгаргаз" в тази фаза на теста обаче явно е било проформа, тъй като компанията е заявила нулеви количества. Причината - дружеството е искало да види как ще тръгне процедурата, а и към момента тя има сигурна точка за доставка на руски газ по силата на сключен договор с "Газпром".

 От "Газпром" са участвали с малки количества чрез дъщерните си дружества, допуска Медиапул. Ако руската компания, чиито намерения са по втората тръба на "Турски поток" да минават 15.75 млрд. куб. м годишно, бе заявила това количество сега, "Булгартрансгаз" щеше да е постигнала целта си от запълване на тръбата в рамките на 70%. Това е условието, за да може пазарният тест да се счита за успешен.

Според запознати целта на руснаците е така да се намалят цените за резервиране на капацитет от тръбата и да се удължи срокът за ползването й. В края на миналата година от "Газпром" не харесаха транзитните такси и заявиха, че заложената норма на възвръщаемост от 8.86% е твърде висока. Тогава шефът на отдел "Логистика" в "Газпром експорт" Дмитрий Грачов коментира, че тя трябва да се намали. Тази норма всъщност определя размера на транзитните такси, които са по-високи от плащаните досега от "Газпром" за преноса през българската транзитна мрежа до Турция, Гърция и Македония. Според Грачов, ако се свали нормата на възвръщаемост, проектът ще стане по-привлекателен за транзитьорите, а "Булгартрансгаз" би могла да си избие инвестицията чрез сключване на повече договори за пренос за по-дълго време.

Към статията във в. СЕГА
Ай Сик TIR

Участието на "Булгаргаз" в тази фаза на теста обаче явно е било проформа, тъй като компанията е заявила нулеви количества.

Маккейн го няма вече. Какво чакат от "Булгаргаз"? Кой трябва да им разреши?

Paco Pacov

Да гледаме към другите източници. Иначе само ще ни вдигат цените на поразия. 

https://iconomicabg.blogspot.com

×