От състезание, проведено на летище от Втората световна война в Англия, до старт, който ще се проведе на писта за 337 милиона долара в Шанхай (Кит) - Формула 1 със сигурност е извървяла дълъг път от 1950 г. насам. Колите вече са в пъти по-бързи, пилотите не разчитат само на късмета си, за да останат живи, а предпазните мерки не се изразяват само в кожени каски и дървени огради по пистите.

Тази неделя спортът празнува своето състезание №1000. Според някои числото не отговаря на действителността, тъй като в него влизат 11 издания на "Индианаполис 500" от 1950 до 1960 г., в които не са участвали коли от Формула 1, както и стартове, които са се провеждали по правилата на Формула 2 през 1952 и 1953 г. Факт е обаче, че в Шанхай ще се проведе състезание №1000, в което ще се дават точки за класиране във Формула 1.

За тези 1000 надпревари F1 стана и бизнес за милиарди. В първия сезон пилотите имат таван на възнагражденията от 10 000 паунда, сега световният шампион Люис Хамилтън получава 40 млн. паунда. Първият спонсорски договор е чак през 1968 г., когато "Лотус" подписва за 85 000 паунда годишно с компания за цигари, сега "Мерцедес" прибира по 120 млн. паунда.

"Този юбилей е възможност да проправим нов път за спорта, който има нови съперници от гледна точка на спектакъла. Формула 1 има невероятна история, а този старт №1000 е най-яркият ѝ символ. Искаме да направим спорта по-интересен, по-непредсказуем, но и стабилен както финансово, така и екологично. Всички работим за това и вярвам, че започваме от невероятно стабилна основа", каза спортният директор на Формула 1 Рос Браун.

Президентът на международната федерация по автомобилизъм (FIA) Жан Тод е сигурен, че спортът ще стигне до 2000 състезания. "Хората, които ще гледат състезание №2000, ще изпитват същата гордост, каквато ние чувстваме днес", каза французинът.

Дългогодишният шеф на F1 Бърни Екълстоун обаче не е такъв оптимист. Според него Формула 1 е поставена под опасност от други спортове, най-вече Формула Е, където участват електрически автомобили. "Формула Е ще става по-голяма и по-добра, а Формула 1 ще страда от това. Аз бих се притеснил от Формула Е", каза Екълстоун.

В 999 състезания до момента са участвали общо 764 пилоти. Великобритания е държавата с най-много представители - 163. 10 от тях са ставали световни шампиони, което също е рекорд. Германия и Бразилия имат по трима шампиони. Общо 34 отбора са печелили поне едно състезание. Четири тима - "Ферари", "Макларън", "Уилямс" и "Мерцедес" - са победили в 620 от 999-те състезания до момента. Рекордите за победи и титли се държат от "Ферари", който е единственият отбор, участвал във всеки сезон. "Скудерията" има 16 титли при конструкторите и 15 при пилотите. "Ферари" участва в рекордните 974 състезания (стартира в 972 от тях), има 752 подиума и 235 победи (83 от които двойни).

33-ма пилоти са ставали световни шампиони - от Джузепе Фарина през 1950 г. до Люис Хамилтън през 2018 г. Михаел Шумахер е рекордьор със 7 титли (2 с "Бенетон" и 5 с "Ферари"). Германецът е лидер и по победи с 91, като има и общо 155 подиума. Хамилтън и Хуан Мануел Фанджо са с по 5 титли. В 29 случая развръзката е била в последното състезание от сезона. В един сезон пилот става шампион посмъртно - австриецът Йохен Ринт, който загива в тренировка на "Монца" през 1970 г. 

Общо 71 писти в 32 държави са приемали старт от Формула 1. От тях само две страни - Великобритания и Италия, неизменно са домакини във всеки сезон.