Критиките и острите писма срещу порочния търг за доставка на 42 влака за нуждите на БДЖ "Пътнически превози" прераснаха в официални искания за прекратяване на процедурата. Компаниите "Сименс" и "Шкода" са внесли жалби в Комисията за защита на конкуренцията срещу БДЖ, а поводът са условията на самата поръчка. Стойността на търга е за над 600 млн. лева.

И двете жалби са подадени на 10 септември. Така на практика процедурата се обжалва от двете компании, които са най-големите доставчици на българските железници през годините. Най-модерните ни локомотиви в момента са "Шкода", а най-новите мотриси - "Сименс Дезиро", написа offnews.bg.

Двете компании вече протестираха срещу условията на търга с писма до ръководството на БДЖ, а във вторник срещу критериите се обявиха и от Гражданската инициатива за обществен и релсов транспорт. От БДЖ вчера заявиха за в. "Сега", че всеки потенциален участник е в правото си да внесе жалба пред КЗК, в случай че не е съгласен с условията на процедура. "Към настоящия момент БДЖ "Пътнически превози" няма основание за предприемане на действия по прекратяване на процедурата", се казва още в отговора на държавната компания.

Както в. "Сега" писа, опороченият търг е на път да блокира обновяването на железниците. Поръчката бе публикувана през август и почти веднага срещу нея заваляха критики. Едно от най-смущаващите условия е за скоростта на новия състав. При положение че в момента жп мрежата се модернизира, за да може влаковете да се движат с над 200 км в час, БДЖ се готви да купува техника, която развиват максимум 160 км в час. Освен това железниците са свалили на 15 години времето, през което доставчикът ще поддържа влаковете. Първоначалната идея бе това да бъде за срок от 30 години.