Битката при компактните кросоувъри си остава най-оспорваната на пазара и всеки производител се опитва да отмъкне парче от тортата. KIA е поредната компания със сериозно предложение в сегмента, макар да следва вече утвърдената практика: взима се популярен модел (по правило това е хечбек), увеличава се пътният му просвет, добавят се някои елементи по екстериора и на практика клиентът получава различен автомобил.

В случая KIA залагат на Ceed, чието ново поколение досега се предлагаше като хечбек, стандартно комби и шутинг-брейк (комби с 3 врати). Сега към тях се присъединява и XCeed, който бе определен като кросоувър, но всъщност е хечбек с по-голям пътен просвет. Разстоянието между пътя и най-ниската точка на автомобила е вече 184 мм, с 42 мм повече от това на стандартния модел (при версията с по-големите 18-цолови джанти).

Външният вид на новата модификация е доста по-агресивен от този на стандартния хечбек. Благодарение на увеличената с 26 мм широчина (вече е 1826 мм) XCeed изглежда по-внушително, като важна роля за това играят уголемената решетка на радиатора и по-големият въздухозаборник. Разстоянието между двете оси е същото като при хечбека - 2650 мм, но въпреки това пространството в салона е по-голямо. Местата на водача и пътниците са разположени с 42 мм по-високо, а обемът на багажника е 426 литра, като при свалени задни седалки достига 1378.

За да се справи с увеличението на размери и добавянето на допълнително тегло, моделът е получил нови амортисьори с хидравлични ограничители на хода, както и нови предни и задни пружини, които са по-меки - съответно със 7% и с 4%. Логично и ограничителите на хода на амортисьорите вече са хидравлични.

Интериорът следва този на останалите модели от семейството Ceed. В KIA залагат на меки и приятни на допир материали, комбинирани с хром, което би трябвало до подскаже, че става въпрос за автомобил от по-висок клас. Клиентите могат да избират между тапицерия от плат, изкуствена или естествена кожа.

KIA XCeed излиза на пазара с бензинови турбомотори с работен обем 1,0, 1,4 и 1,6 литра, които развиват мощност съответно 120, 140 и 204 к.с. Има и версии с 1,6-литров дизел, развиващ 115 и 136 к.с. Най-слабият бензинов агрегат се съчетава само с 6-степенна механична скоростна кутия, за останалите е предвидена 7-степенна автоматична трансмисия с два съединителя.

В салона на крос-хеча има 12,3-инчов цифров приборен панел, мултимедиен комплекс с 10,25-инчов екран, адаптивен круз-контрол, функция за удържане в лентата на движение, а също така и система UVA Connect, която позволява някои параметри да се контролират с помощта на приложение от смартфон.

Цените на новия XCeed за България предстои да бъдат обявени, като моделът ще дебютира пред публиката у нас на "Автосалон София 2019", който ще се проведе от 12 до 20 октомври в "Интер Експо Център".