×

Здравейте, по повод новата страница на в. "СЕГА" ви молим да прегледате информацията, която сте въвели за вашия потребителски профил. При стартирането на новия сайт ще бъдат прехвърлени единствено потребителите, които са потвърдили имейл адреса си. Ще виждате това съобщение, докато не потвърдите вашата информация. Имейлът, който сте използвали за създаването на този потребителски профил е:

(Ако полето е празно, значи нямате въведен имейл адрес и при прехвърлянето на новата страница ще изгубите акаунта си.)


Потвърди по-късно Потвърди СЕГА
:: Добре дошъл CommonCrawl [Bot] (Бот)
Само преди дни прогниха и американски министър от заведение заради мигрантската политика
Лукаку се изравни с Роналдо на върха при голмйсторите
Пет милиона души се събраха на предизборния му митинг в Истанбул
Липсата на реформи на Дъблинското споразумение е опасна за България, каза вицепрезидентът
Кочинката няма да издържи, твърди Христо Иванов
Наводнение в подлеза на СУ Св."Климент Охридски"
СТАТИСТИКИ
Общо 385,940,677
Активни 1,157
Страници 99,371
За един ден 1,302,066

Варна – тъжният град

Какво друго да се случва, освен всяка вода да е водно бедствие, всеки сняг – зимно? Като няма икономика, всичко е зле
Снимка: Жоро Петров/Фейсбук
Тук ще има скоростен булевард
Този път наводнението във Варна не взе жертви и това е жив късмет. Скоро градът ще се върне в делничен ритъм, но големият въпрос, който си задават безуспешно варненци, остава: защо всеки по-силен дъжд в последните години причинява бедствие?

Една огромна умора личи у хората на Варна и не е задължително да си социолог, за да я установиш. По улиците и в социалните мрежи срещаш лица, които изразяват делнична безразличност към проблемите - "Така е било и ще бъде". Рутина. Примиреност чрез бягство. Версиите за наводнението в понеделник също влязоха в тривиален коловоз, по който тъжният влак ще се носи към следващото. Кметът Иван Портних се оправда с времето и остарялата канализация, "Фейсбук" му отговори с люти шаржове и обвинения в некадърност, корупция, напълно предвидими бяха и троловете на ГЕРБ в интернет. Те пък припомниха простата истина, че никой не е по-голям от природата и в западните държави се случват къде-къде по-големи бедствия.

Сред тези неоспорими премъдрости като че ли се губи по-общата картина. А тя е, че Варна става жертва не просто на моментни управленски проблеми, а на лош, по-общ исторически период на управленски проблеми. Реално погледнато, градът изживява разцвет и достига пиково значение в икономическия и обществения живот на България в годините на индустриализацията, тоест във втората половина на ХХ век. В града и региона през това време има поне 10 ключови за промишлеността завода, които заедно с туризма и търговския флот превръщат Варна буквално в перла.



С краха на индустрията



на града не му остана нищо. Работещите заводи сега са 4-5 (малък капацитет, малко персонал, периодични поръчки при някои), хотелите са много, но печалбите им изтичат в офшорки и крупни предприемачи. Във всяко четвърто семейство има моряк (не към БМФ, а към чужди компании), всеки втори младеж мечтае да се качи на кораб, всяко трето семейство е с единия крак в чужбина. През лятото студенти заработват като бармани, целогодишно като охранители - това е "поминъкът" в града. А, да, има три по-специфични категории - търговци, които нещо купуват и препродават, без да създават добавена стойност, продавач-консултант(к)и, за които 800 лв. заплата е лукс, както и цял един сектор, който не на шега изживява разцвет - държачи на дрелки, бъркачи на бетон, "експерти" по дограми, паркет и фаянс, командвани от архитекти, проектанти, надзорници и брокери - неуморно трудещи се за все повече сгради, с по-малко жилищна площ на единица човек, върху която оредяващите хора да се чувстват комфортно.

Всички тези тегоби на битието не са характерни само за Варна, но ред други фактори ги задълбочават специално във Варна. Докато т.нар. морска столица губеше заводите, истинската - София - изсмука целия обществен капитал. Но успоредно с това бе удължена и в крайна сметка завършена магистрала "Тракия", което даде шанс на Пловдив и Бургас. Нови предприятия се откриват именно по протежение на магистралата. Освен това влязохме в ЕС, границите паднаха, пак Южна България спечели от свързаността с Гърция. Варна остана сираче, което няма да получи светло бъдеще с така мечтаната магистрала "Хемус". Може да стане само с магистрала "Черно море", която свързва целия български бряг с един богат Румънски север. Това, разбира се, е утопия.

В този тъжен град няма интелектуален живот. Най-добрите творби на местните писатели са журналистически статии, понеже всички те са повече журналисти, отколкото писатели. Най-добрите театрални режисьори са винаги гастролиращи. Университетските светила основателно изпитват притеснения всеки път, когато задминат табелата на града. Този град е голям за българските мащаби, но реално не е - всичко, което се води "елит", трудно достига 1000 души; те се знаят поименно и създават роднинско-селски отношения помежду си. Този тъжен град направи така, че махна с протести стария кмет и сложи нов, като



всички политически и икономически лобита останаха



и разцъфтяха - счете това за революция. Какво искате да се случва в този град? Какво друго, освен всяка вода да е водно бедствие, всеки сняг - зимно. Какво друго, ако не най-голямата болница ("Св. Марина") да е обслужвана от 1 автобус на половин час, така да е десетилетия и да не прави впечатление на никого. Както и вече втора година да са монтирани устройства за продажба на билети по спирки и автобуси, но да не работят, защото проект за над 100 млн. лв. е провален. Всеки ден се събарят стари сгради с ценна архитектура. Тротоарите са разбити и без наводнение, по улиците е мръсно. Да, нормално е да се случва това.

След наводнението в понеделник трасето на новостроящия се булевард "Васил Левски" се превърна в река. Най-елитното училище - Първа езикова гимназия - намали часовете, защото таван, под, дограми и черни дъски подгизнаха. Нищо че сградата бе ремонтирана преди няколко години. Тротоари зейнаха изкъртени. Нищо че няма и три седмици, откакто бяха направени. Всичко това дотук не се среща само във Варна. И столичните плочки пред НДК се нагънаха, за ларгото да не говорим... Имало задкулисие във Варна? Че другаде няма ли?

Но пак има нещо специално в града - от близо 20 години фирмите, които работят по инфраструктурата, както и хората, които им ги възлагат, са едни и същи. Относно фирмите този факт е тривиален, обаче качественият и количественият състав на варненската общинска администрация определено са национално явление. Няма шега, над две трети от администрацията на Кирил Йорданов грее и при Портних. Даже кадри, които се бяха впуснали на друго поприще, бяха върнати, защото са безценни.



Хората, които решават, възлагат, доставят, изпълняват



и контролират общински дейности, правят всичко това заедно толкова дълго време, че са се превърнали в роднини. Даже има съвсем истински такива. И за държавните дейности пак те решават, защото не всичко се движи от София. Създаде се местна олигархия. Националната работи с нея.

Относно водите Варна има още един специфичен проблем. Призна го Портних след бедствието - в централните части дъждовната канализация и смесена с битовата. Завали ли, каналите преливат. Разбира се, за всичко това е виновно не времето, а бурното застрояване, което създава проблеми под и над земята. Сградите са беда за каналите, а бетонни площадки, настилки и други конструкции пречат на земята да просмуква вода. Над града има тепета, от които след дъжд шурва вълна и няма къде да се задържи. Но Портних, който тия дни прави пета година начело на Варна, е пряко отговорен за всичко това, защото и през неговите мандати бурното строителство продължи. А строителството е свързано с корупцията. Виновни? Няма. Във вторник кметът каза на пресконференция, че са нужни 100 млн. лв. за колектори, стори го по забележителен начин - с равна интонация, като външен безпристрастен наблюдател. Строените общински директори край него бяха толкова спокойни и "над нещата", че напълно се сляха с настроението по улиците - "Така е било и ще бъде".

В часовете след трагедията в "Аспарухово" Портних изкрещя: "Държавата я няма!". Държавата тогава бе управлявана от Орешарски, имаше право да я няма. Сега при Борисов Портних не каза такива неща, държавата си е на мястото -



тук е, при нас, носи светли бъднини.



Един общински съветник (Костадин Костадинов) поиска оставката на кмета, една коалиция ("ДСБ - Да, България") му отправи въпроси. БСП мълчи, а мълвата носи, че следващият общински съвет отсега е разпределен. И ще копира сегашния - 22-ма от ГЕРБ, 5 от БСП и т.н. (общо 51). Всичко това е политическият фон на наводнението. За трагедията в "Аспарухово" прокуратурата не установи виновни - това пък е съдебният фон. Новини няма.

Такъв живот си живее Варна. Не че не се раждат деца, не се вдигат сватби, няма нови катерушки, спортни площадки, булеварди... Има ги, даже пеещ шадраван е налице. Но цялото "развитие" е наливане от пусто в празно. Младежи опитват да правят бизнес, искат да предлагат услуги на предприемачи - фалират, няма на кого. Хора отиват в банки, теглят кредити, нареждат се пред нотариус, продават селски къщи, земи на баба и дядо, купуват нови апартаменти - на това се дължи "гордостта" на местната икономика, строителството. Чувал - изтръсква се до откат. Като няма икономика, всичко е зле.

Снимка: Фейсбук
Делфинчета плуват на ларгото

Този път жертви нямаше. Това е чудо

 Този път жертви нямаше. Това е чудо
Source filename: D:\SYS\AGENCIES\OTHER\INETFOTO\34716259_10156473989583624_3997457909293252608_n.txt
Снимка: Фейсбук
Тротоар - три седмици след ремонт
20
16088
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
20
 Видими 
10 Юни 2018 20:39



Варна е уникален град.
Спирките на автобусите и тролейбусите нямат имена.
Нямат и разписания.
От години.
Но имат реклами.
Миналото лято руски туристи
ме попитаха откъде да хванат автобус
за Златни пясъци.
Трябваше да питат кмета Портних,
който със сигурност говори руски.

Ето как изглеждат варненските спирки:

https://www.google.com/maps/@43.2118913,27.9360608,
3a,29.4y,105.24h,83.32t/data=!3m6!1e1!3m4!1s8CmRWRVZlbaK17Hc-19lhg!2e0!7i13312!8i6656





10 Юни 2018 20:53
Съжалявам, че тази мизерия е повсеместна, не се очертава да посетя това градче, нямам желание да видя бедността му.
10 Юни 2018 21:22
bobcho, ,
В статията не е споменато никъде, че Варна е много, много по-добре от всичко в района(поне в БГ).
Може авторът да се поразходи в областта, пък и в околните.

Последните пъти ми направи впечатление, че дърветата там се 'подкастрят' здраво, често и до корен.
В резултат на това зоните без сянка стават все повече.
10 Юни 2018 21:26
В този тъжен град няма интелектуален живот.

НЕ Е ВЯРНО!
Само че трябва да се оглежда човек! Аз седя тук на другия край на глобуса и гледам как Доно Цветков прави година след година "Откритие", как детската му група пее страхотни песнички, именно детски, разбираеми и вероятно наивни по мерките на девиците със силикона. Някой бавно, мъчително отстоява старите варненски сгради, някой реставрира модерна, някой сади нови кестени. Свалям шапка на реставраторите на "Мусала", толкова душа е вложена. Върви си и Варненският театрален фестивал, поне последно като гледах си вървеше.
Какво точно иска авторът като "интелектуален живот"? Верно, че милинките на гарата ги бяха развалили, ама то не може всичко да е наред!
10 Юни 2018 21:53
Ще става страшно - така вика един мой служител в работата и замина отпуската си да почива в Гърция.
11 Юни 2018 02:52
Maлко се е улял автора с тази статия. Въпреки проблемите, Варна си остава един от най-красивите и добри за живеене градове в страната...
11 Юни 2018 06:12
Бургас с току-що доремонтираните асфалти до първия следващ сняг, с турските плочки, осечените дървета, злополучията със "санирането", закритите де-що имаше заводи, "чистият" въздух, многомилионният интегрирани градски транспорт за удобно стигане до МОЛовете единствено с многомилионните му спирки, които за нищо не стават, и останалата многомилионна хубост и многомилионни дългове все го подминават...
Що така?
Може би щото е най-най-ама-най- добрият Му за живеене град..., ако не живееш в него?
11 Юни 2018 11:13
Варна - най-добрият град за търсачи на силни усещания. Например - страх от удавяне. А спирките на градския транспорт наистина са голяма тъпотия. Напоследък някаква шайка тарикати се е уредила да точи пари от бюджета за култура на община Варна. Тарикатите използват билбордовете на спирките като витрини за своите безсмислени разкази. Име на спирката може да липсва, разписание също, но затова пък има глупави имитации на литературни произведение, платени от джоба на нещастния данъкоплатец.
11 Юни 2018 14:33
ТИМ не се ли грижи за града?
11 Юни 2018 14:37
на мен ми харесва спирката на номер 409 на летището има си нужна информация...кога ще дойде и на къде заминава (Аксаково или център)..
11 Юни 2018 14:44
Секи сульо се изприказва about Варна. Колкото повече дърдорят, толко по-добре за нас - по-малко шаяци.
11 Юни 2018 14:46
ТИМ не се ли грижи за града?
Герп, СИК, МИК, и тути кванти, не се ли грижат за София? Щото и вий не сте цъфнали.
11 Юни 2018 14:48
Доно Цветков прави година след година "Откритие",
Познавам го от 25 години.
11 Юни 2018 14:56
Авторът е описал вярно външните белези, но в дълбочина наред с привидно равнодушие, се трупа много гняв. Във Варна ледът е винаги най-тънък.
11 Юни 2018 14:59
Варна винаги им бърка нещо ф здравето на шаяците.
Варна е тъжен град, щото е умна. Хората, а и съвкупностите им, биват нещастни (умни) и щастливи ...
11 Юни 2018 16:34
Варна е уникален град.
Лесно е да се влюбиш в нея. Трудно да я забравиш.
Откак се преместих преди година и половина да живея другаде, не спира да ми липсва...

(снимка: натиснете тук)
11 Юни 2018 16:39
Капитализмът не прощава - съсипва всичко...
14 Юни 2018 16:47
*
15 Юни 2018 16:10
Хм , Градът си има кош трески за дялане , факт:непочистените от спечена кал подлези, липсващите капаци на шахти по улиците, бурените, които все се изхитряват да избуят и да приютят милиони кърлежи, металните кютюци в автобусите и по спирките, които така и не проработиха, изсъхналите дръвчета, които бяха засадени с шум и телевизия, а после никой не се погрижи да полива, потрошените тротоари, декоративните кашпи пълни с боклуци, все още пътуващите по градски маршрути раздрънкани и неклиматизирани автобуси...
***
В една от темите за Варна бях писала че сме 50/50 Ориент/Запад. Това съотношение не се е променило . Градът не е особено чист защото граждани и гости хвърлят дребни отпадъци където свърнат. За вандалски бабаитлък срещу общинска собственост, най-вече спирки и детски площадки не ми се пише.
***
Крайно време е да има наказани за несправяне със системата за автоматизирана продажба на билети, която трябваше да заработи преди две години.
***
Варна не е на друга планета, гражданите - българи, управата - българи. Не, не е по Стратиев, лека му пръст, ама си е баш така.
***
67 благодаря за защитата. Ако бях мъж, щях да ти целуна ръка.
15 Юни 2018 16:13
hamel
11 Юни 2018 14:59
Не сме тъжни градски, угрижени сме. Това не е варненски патент, общочовешки е. А, че е вярно, че умните хора са тъжни, вярно е.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД