:: Добре дошъл CommonCrawl [Bot] (Бот)
Данаил Кирилов не вижда прекомерност в ареста на Иванчева
Местните твърдят, че разполагат с данни за други подкупи, искани от Десислава Иванчева, ама нямало да ги кажат
Това се е случило в рамките на акция „Скорост” на пътната полиция
Това сочват данните от нов доклад
СТАТИСТИКИ
Общо 377,252,773
Активни 1,373
Страници 90,363
За един ден 1,302,066

Адвокатът на Цвета Таскова даде нейната версия за катастрофата на "Тракия"

 
Адвокатът на Цвета Таскова - жената, обвинена за катастрофата с автобус на магистрала "Тракия", при която загинаха шестима души, разказа нейната версия за случилото се в ефира на Нова телевизия.
Нейният разказ е следният: започнала е със скорост 110 км/ч да изпреварва, в началото на маневрата е усетила някаква несигурност в автомобила, който без причина се е насочвал наляво. Опитала се е да го овладее, да го върне в дясно, но не е успяла. Тогава прави страничен удар с нейната дясна част в лявата част на автобуса. Уточнявам, че тя още не се е възстановила от първоначалния шок, в момента възприятията й са по-скоро общи, отколкото детайлни”, заяви адвокат Георги Динев.
„В резултат на това съприкосновение с автобуса, от този момент тя губи контрол върху управлението, според нея шофьорът на автобуса е направил маневра наляво като ответна реакция от удара. Така двамата автомобила се закачат и заедно двата автомобила се насочват към канавката”, разказа адвокатът.
Динев заяви, че Цвета е от добро семейство – баща ? е един от най-изтъкнатите авиатори у нас, а майка ? работи в института, който обучава медицински сестри в Плевен. Самата Цвета има висше образование и е възпитана и интелигентна. „През зимния сезон работела в Пампорово. След приключване на сезона, се е прибирала в дома си в Плевен, когато се е случил инцидентът”, обясни адвокатът. Според него към момента не е ясна цялата фактическа обстановка и няма изготвени експертизи. Той добави, че Таскова е била адекватна след удара, обадила се е на 112, помагала е на пострадалите, дала е телефона си. Тя и момчето до нея са помогнали на пострадалите до идването на линейките.
„Има 10 години стаж като шофьор. За тези 10 години има едно единствено наказание. Преди две години е единственото й нарушение с 0,9 промила алкохол”, заяви адвокат Динев. „Родителите й са изключително притеснени и объркани. Още по-объркани излязоха от залата. По адрес на тяхната дъщеря се казаха много лъжи, което много ги притесни. Най-голямата, която казаха в залата, е, че Цвета не съжалява за жертвите на катастрофата, което не е вярно. Втората лъжа е, че тя ще се укрие от правосъдието. Родителите бяха потресени от тези изявления. Изключително добро семейство, много интелигентни хора. Много тежко изживяват трагедията. Цвети от първия момент съдейства какво е станало и кой е виновен за ПТП-то. Ако има тя вина, ще си поеме последствията. Няма да се укрие. Тя просто не е престъпник, а нормален средностатистически гражданин, който е участвал в произшествие", каза Динев.
98
5666
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
98
 Видими 
17 Април 2018 09:18
Цвети от първия момент съдейства какво е станало и кой е виновен за ПТП-то. Ако има тя вина, ще си поеме последствията.

Извънземните са виновни!
17 Април 2018 09:22
според нея шофьорът на автобуса е направил маневра наляво като ответна реакция от удара

Значи да обобщим. Тя удря автобуса отляво. Той, автобусът, тръгва да и връща за удара, подхлъзва се и пада в канавката!
17 Април 2018 09:24
Откога при пътен инцидент без шофьорът да е употребил наркотици и алкохол, без признаци за умишленост, се лежи в ареста до делото?!
Човек с адрес и местоживеене.
Че те далеч по-криминални типове ги пускат под гаранция.
17 Април 2018 09:26
а бабите и дядовците дали са интелигентни и възпитани???
17 Април 2018 09:29
Цвети от първия момент съдейства какво е станало

Ах, "Цвети"!
И не просто "съдейства какво е станало", а е "причинила каквото е станало".
17 Април 2018 09:31
Коле, ти очевидец ли си? Аз на версии на прокуратурата не вярвам. За това е виновна самата прокуратура.
17 Април 2018 09:31
„В резултат на това съприкосновение с автобуса, от този момент тя губи контрол върху управлението, според нея шофьорът на автобуса е направил маневра наляво като ответна реакция от удара. Така двамата автомобила се закачат и заедно двата автомобила се насочват към канавката”, разказа адвокатът.

Начи колата и рейсът се заклещват като кучета и тръгват надясно, след като 25-тонният рейс е направил маневра наляво?!?
Тоя адвокат е голем разказвач.
17 Април 2018 09:34
Автобусът няма никакви следи от удар отляво.
17 Април 2018 09:34
Така двамата автомобила се закачат и заедно двата автомобила се насочват към канавката”, разказа адвокатът.

Този бисер на адвокатското слово може да се сравни само с култовата реплика от вица:
- Представете си, граждани съдии, убитият спи спокойно. Влиза подсъдимият и го удря с тоягата по главата, вследствие на което убитият след два часа умира!"
17 Април 2018 09:35
Айде сега ще ни залее форумната експертиза и с лека ръка ще започне хвърляне на обвинения. Абе хора, това е ПТП. Няма употреба на алкохол или дрога. На пътя всичко може да се случи, дори и да си много внимателен. Нека разследващите си свършат работата и да излязат авто-техническите експертизи. После "анализирайте".
17 Април 2018 09:40
Препост от другата одая по темата:
Не разбирам какво искат да докажат някои колеги ?!?! Едва ли не, че шофьорът на автобуса е виновен, че не е реагирал адекватно /???/ на удара на реното ? А жената е просто невинна - объркала посоките ? В крайна сметка КОЙ е причинил инцидента ?! Или не съм разбрал ?
А и твърденията, че кола не може да причини това на автобус е абсолютно безсмислена !!! Преди години видях с очите си такъв инцидент. С много по-тежко возило -тир с ремарке. Та пред него се движеше камион с бичмета, около 20-25 см диаметър /видях го защото аз го избягнах , защото бях доста зад тира/ Падна едно и то по много опасен начин и влезе чак под втора ос. Тирът се вдигна на момента на две десни и може би само ремаркето го спаси, връщайки го на четири колела отново. А муцуната на това рено е доста по-висока от това бичме. На всичко отгоре му е влязло пред водещо предно. Скоростта им беше около 80. Аз се движех доста по-бързо, настигайки ги и слава Богу бях все още далеч- около 150-200 м и набих кучките навреме.
За мен жената носи пълната вина !

17 Април 2018 09:40
Автобусът няма никакви следи от удар отляво.

Има, преди да го изтеглят най-сетне го снимаха отблизо и се видяха ясни следи от синя боя, където са се отъркали двете возила.
А следи от удар няма, защото ударът е бил в предното ляво колело.
Пак изгледайте клипа на колегата.
17 Април 2018 09:42
Вие защитавахте джоба си, репутацията си, професионалния си интерес. Две седмици след като арестуваха горкия съдружник на вашия клиент, някой заговори за случая във ваше присъствие в един от коридорите на съда. Коментарът беше своеобразен упрек за това, че „сте го изпратили в затвора“… Помните ли отговора си, господин адвокат? Думите ви отекват в главата ми, все едно че съм бил там и съм ги чул с ушите си. Казахте: „Ами като не може да си позволи добър адвокат, майната му!“. Няма смисъл от психологически оправдания за вас, господин адвокат. Толкова долни действия не могат да бъдат обяснени със сублимиране.

https://chitanka.info/text/23699-pismo-ot-edin-samopriznal-si-ubiets
17 Април 2018 09:44
в началото на маневрата е усетила някаква несигурност в автомобила, който без причина се е насочвал наляво. Опитала се е да го овладее, да го върне в дясно, но не е успяла. Тогава прави страничен удар с нейната дясна част в лявата част на автобуса.

От това обяснение имам чувството, че става дума за магистрала и за катастрофа някъде в английско (или бившите им колонии). Съжелявам, ама при нас се изпреварва отляво, т.е. ако допълнително бягаш в ляво няма да се забиеш в изпреварваната кола, а в средната мантинела. Освен това, ако два автомобила се разминават, то налягането се стреми да "сблъска" автомобилите. Така че няма начин тя да е бягала вляво и затова да се е ударила в автобуса от дясната и страна.
17 Април 2018 09:44
Аз на версии на прокуратурата не вярвам.

Изобщо не не интересува в какво вярваш или не.
17 Април 2018 09:47
започнала е със скорост 110 км/ч да изпреварва, в началото на маневрата е усетила някаква несигурност в автомобила, който без причина се е насочил наляво. Опитала се е да го овладее, но не е успяла. Тогава прави страничен удар с нейната дясна част в лявата част на автобуса.

Както е описано, тя както е държала волана да върви направо - нейната кола се завъртяла наляво. Да не би да е имало поледица на пътя? Или е държала волана с лявата ръка, а с дясната е правила нещо друго? Или има технически проблем на автомобила, че да си шари наляво- надясно по пътя?
17 Април 2018 09:48
Много оригиналничене и много простотия. Поспрете се малко!
Шофьорът бил направил маневра в ляво - какъв креатив, колко куул казано, нали!
Ами нормално е. Ако колата го е избутала в дясно, нормално е шофоьрът да завие наляво, за да не се блъсне в мантинелата. И не бързайте да твърдите, че колата е твърде малка, че да успее да отклони цял автобус от траекторията му.
17 Април 2018 09:53
Има нещо неясно в действията на автобусния шофьор. Автобусът се движи с 95 км /ч, а колата 110 км/ч. Резултатната скорост е 15км/ч и едва ли тя е способствала за обръщането на автобуса. По всяка вероятност това е защитната реакция на шофьора с рязко завъртане на волана в дясно за избягване на удара, и след това на ляво да избяга от канавката.
Останалото е работа на центробежните сили.
Има спецове и те ще установят всичко
17 Април 2018 09:54
Самата Цвета има висше образование и е възпитана и интелигентна
Щом има вишУ ... Дали има и втора диплома?
Те всички от Пльевен са едни такива, Ентелигентни!
17 Април 2018 09:58
Аз не разбрах какво общо имат родителите с катастрофата, та трябваше адвокатът да ги споменава? Нас не ни интересува кой какво образование и квалификация има или как се чувства, нито адвокатските спекулации, а обстоятелствата около катастрофата.
Сред тази гилдия наистина има много т*** парчета.
Вероятната причина е изпреварване без поглеждане в огледалото преди връщане обратно в платното.
Често го правят дори на магистралата, където няма насрещно движение. Изпревари и се завре няколко метра отпред и автомобилът отзад трябва да набива спирачки. Предполагам, че случаят е точно такъв: не е преценила скоростта, с която се е движел автобусът, не е погледнала в предното огледало за да го види, че е зад нея и се е набутала по-рано в лентата, като вместо да влезе пред него го е ударила.
А след като е усетила (както тя твърди), че автомобилът й не е стабилен и губи управление защо не е намалила за да изостане от автобуса и да прекрати маневрата като избегне опасността двете возила да карат успоредно?
17 Април 2018 10:00
Разбрах, че госпожата от много ум и интелигентност започнала да изпреварва със скорост 110 км/час...Срамно е да се коментира.
17 Април 2018 10:09
Бай Драган
17 Април 2018 09:53


Не виждам как, ако автомобилът не е минал под автобуса, и при условие, че се движат най-общо в една посока, да се "случи" подобно "изхвърляне". Шофьорът на автобуса е направил маневра за да избегне инцидент. Резултатите са видим. Как ще делят вината между двамата не знам, но за мен и двамата са виновни. Професионалният шофьор - повече. Нека не забравяме, че макар и потърпевш, в катастрофата участва и професионален шофьор!
17 Април 2018 10:11
Че е мало страничен удар между автобуса и колата е ясно. Че жената е виновна за удара е ясно.
Не е ясно обаче защо автобуса е паднал в канавката. Дали водача има вина, или конструкцията на автобуса е нестабилна?
17 Април 2018 10:16
Не е ясно обаче защо автобуса е паднал в канавката. Дали водача има вина, или конструкцията на автобуса е нестабилна?

За да не врътнете волана ако ви удрят отстрани се изисква изключително много трениране. За съжаление, това е подсъзнателна реакция и само онези от НСО се тренират да не реагират. Всички други автоматично ще врътнат волана за да "избягат" от удара. А при 90-100 км/ч рязко дърпане на волана директно си води до това, което гледаме че стана.
17 Април 2018 10:17
Как ще делят вината между двамата не знам, но за мен и двамата са виновни. Професионалният шофьор - повече. Нека не забравяме, че макар и потърпевш, в катастрофата участва и професионален шофьор!

???
Хайде де! Той си е карал в платното мирно и тихо и нищо нямаше да се случи ако не беше страничният удар. Реагирал е инстинктивно с цел избягване на сблъсъка, като не е имал въобще време да мисли.
17 Април 2018 10:24
Реагирал е инстинктивно с цел избягване на сблъсъка

Това ми е идеята - аз бих реагирал така, и в резултат, бих се самоубил. Но професионалните шофьори не трябва ли да са обучени и подготвени да реагират правилно, а не инстинктивно? Пиша от гледна точка на редовен пътник на подобни автобуси и съм адски изнервен от идеята, че шофьорът ми може да реагира като паникьосана овца!
17 Април 2018 10:29
А как бихте реагирали на това ?
https://www.youtube.com/watch?v=GQhlWFTuvVs
17 Април 2018 10:29
Няколко часа след катастрофата, от болничната стая, шофьорът на автобуса каза пред тв камера, че веднага след ПТП-то е говорил с въпросната Цвета и тя му е казала, че е посегнала да намали радиото в колата и за момент е отклонила погледа си надясно към радиото. После от полицията казаха, че същата Цвета е заявила, че изведнъж воланът на колата й е блокирал и тя не е могла да предотврати удара. Сега адвокатът на същата Цвети казва нещо съвсем друго. Кое е истината?
17 Април 2018 10:34
Катеричките от Пампорово са виновни!
17 Април 2018 10:35
Бай Драган, 17 Април 2018 09:53

Аз и няколко форумни колеги бяхме пуснали този линк: https://www.youtube.com/watch?v=RD34i25wmlE

Оказва се, че хич не е трудно лека кола да обърне автобус. В края на кадрите се вижда скоростта на китайския автобус - 91 км.ч
17 Април 2018 10:37
А след като е усетила (както тя твърди), че автомобилът й не е стабилен и губи управление защо не е намалила за да изостане от автобуса и да прекрати маневрата като избегне опасността двете возила да карат успоредно?

Отговорът го има в друг виц по действителен случай - Полицай към моторист: - Как си позволихте да карате с 90 мили в час?!? Мотористът: - Спирачките ми не работят и бързах да се прибера шреди да съм катастрофирал..
Към колегите с нестандартно мислене имам една задача, която поставих и на друго място:
Защо не започнете да търсите доказателства, че автобусът сам се е преобърнал в канавката, а колата е била на мястото по стечение на обстоятелствата? Все пак, както се изрази един силно поздравяван форумец, фирмата е на гербаджия. Шофьорът, предполага се, също.
17 Април 2018 10:43
Бай Драган, Хер Флик, Бонжорно,

Не разбирам злобата, с която тук се коментира шофьорката! Че е виновна, ясно е. Но не само тя!
Който се чуди на разказа за реакцията на водача на буса, да изгледа пак китайския клип! Реакциятата на китаеца е абсолютно същата - наляво, после надясно и - в канавката! И само един ранен, защото почти всички са с колани, а има и мантинела.

Автобусът ина следа от удара на височина НАД колелото, така, че версията за блокаж на волана не върви. Освен това, водачът не е бил съсредоточен, говорел по телефона без “хендс фри”, не направил почивките “защото бързал”.

А първопричината е в автобусите - високи, тесни, с висок център на тежестта и без колани повечето. При тази скорост и тези пътища често съм имала чувство, че ще се преобърнат и без някой да им “помага”.
17 Април 2018 10:44
Всички технически обстоятелства, които се спрягат от адвокатката могат да бъдат потвърдени или отхвърлени от експертизи върху автобуса и автомобила.

Поради една проста причина - лекият автомобил не е пострадал силно, а лявата му страна (където има предполагаема повреда е съвсем запазена). Дясната му страна, както и лявата страна на автобусът също не са пострадали силно след инцидента, така че там също може да се поработи, а следи от зацепване между двата със сигурност ще са се запазили.

Така че, няма какво да се палим. Тези неща ще се изяснят и се предполага, че съдът ще има достатъчно материали за работа.

Това, което е достоверно известно е, че жената не е избягала, не се е опитала да отхвърля вината си. А какво е говорила в първият момент действително може и да не е вярно.

Впрочем, подобни катастрофи, при които шофьорът се навежда да прави нещо по радиото, да бърка в жабката, или да вдига изпуснат на пода предмет и рефлекторно върти волана надясно, се случват регулярно. Обикновено последствията са излизане от пътя и катастрофа само на една кола. В случая нещастието е, че се е случило точно по време на изпреварване, което определено е вина на шофьора (освен, ако експертизата не открие някакви технически причини).

Друг чест ефект е рефлекторното прекомпенсиране на управлението при рязка смяна на обстановката. Този ефект е в полза на защитата - ако колата при изпреварването е кривнала рязко наляво или на водачката така се е сторило, напълно възможно е тя да завърти волана надясно твърде силно и да предизвика сблъскване със автобуса.

А относно устойчивостта на автобуса и защо той се е обърнал, не знам защо се учудвате? Всички автобуси са много неустойчиви. По простата причина, че напоследък ги правят високи и с много меко окачване. Заради комфорта на пътниците. А това вдига центъра на тежестта нагоре и намалява страничната устойчивост. Още повече, че ширината на автобусите не може да се прави твърде голяма, заради обраничената ширина на пътя. Автобус може да се обърне дори ако влезе в завой с по-висока скорост, докато например, спортен автомобил би поднесъл и би се завъртял, но не и преобърнал.
17 Април 2018 10:48
"Така двамата автомобила се закачат "

ДВАМА автомобила, два шофьори, трима патици.....и уент дъ хорс инто дъ ривъ......

И адвокатите грамотни като шофьорите.
17 Април 2018 10:51
...едно е ясно...ако бяха сложили колани, нямаше да има дори ранени...

...ако се обясни това добре на съдията, следва, че въпросната Цвети не може да бъде съдена за причиняване на смърт а единствено за нанасянен на имуществена вреда на автобуса след като се е отъркала в автобса...и то само в случай, че няма застраховка на автомобила...ако има застраховка, тогава дори и пари не може да я накарат да плати...а за дните в които е била незаконно в ареста, може да осъди държавата в Страсбург и да получи обезщетение за нанесените морални вреди...


...смъртта и причините за смъртта на 6 души търсете в липсата на запасани колани а не в Цвети....има експерти, които с лекота ще докажат, че ако пътниците в автобуса бяха запасани с колани, дори ранени нямаше да има...ако не броим разни охлузвания и драскотини...

...ясно е като две и две какво се е случило...свидетел сподели, че шофера на автобуса си е чатил по телефона през повечето време на пътуването...чул е удара и се е сепнал и в състояние на паника завива рязко на дясно и обръща автобуса...

...експерти с лекота ще докажат, че дори за обръщането на автобуса Цвети вина няма...няма как един тон кола да обърне 12 тонен автобус при положение, че се движат почти успоредно...
17 Април 2018 10:52
Нейният разказ е следният: започнала е със скорост 110 км/ч да изпреварва, в началото на маневрата е усетила някаква несигурност в автомобила, който без причина се е насочвал наляво. Опитала се е да го овладее, да го върне в дясно, но не е успяла. Тогава прави страничен удар с нейната дясна част в лявата част на автобуса. Уточнявам, че тя още не се е възстановила от първоначалния шок, в момента възприятията й са по-скоро общи, отколкото детайлни”, заяви адвокат Георги Динев.
„В резултат на това съприкосновение с автобуса, от този момент тя губи контрол върху управлението, според нея шофьорът на автобуса е направил маневра наляво като ответна реакция от удара.


Значи още когато в една предишна тема по въпроса, се каза, че рейсът е бил на две колела, си помислих, че само ударът не може да е причина за това. Ако лекият автомобил се е подпъхнал под рейса, това означава, че цялата тежест на рейса е натискала на капака и този капак ще трябва да е доста изкривен. Освен това за да се подпъхне лекият автомобил май трябва да е доста по-нисък - това не е бичиме от 25 см. с каквото някой направи сравнение. И следователно си помислих, че вероятно рейсът е завил на ляво, при което инерционният момент му е подействал като на завой - т.е. инерцията го дърпа и то с много голяма сила на дясно. И в тоя именно момент колата може да го е ударила и да му е дала необходимата недостигаща допълнителна сила за да го обърне на две колела.

СЕГА, защо рейсът е завил наляво? В такива моменти кой какво точно е направил не е много ясно и на участниците. Нещата се случват бързо, човек действа рефлекторно. Възможно е примерно, колата леко да е закачила рейса. А след това, рейсът да е завил рязко вдясно, а веднага след това за да си върне равновесието - вляво. И точно в тоя момент колата да го е ударила втори път.

Но по-интересно е твърдението на жената, че колата й е започнала без причина да се насочва наляво. Ако няма някаква неизправност на автомобила й (примерно ако в тоя момент е спукала гума, която относително бавно да е изпускала въздуха), и ако жената не лъже или не се е заблудила по някакъв начин; и предвид, че за три дена станаха три подобни катастрофи с ударени и обърнати бусове от леки автомобили, аз изказвам хипотезата, че при това развитие на техниката може би вече има начин да се отклони автомобил от разстояние и това е част от цялостната война която се води и в която се извършват терористични атаки по най-различен начин и причини.
17 Април 2018 10:53
Няма употреба на алкохол или дрога


да но има некадърност от страна на една плевенска ковра, която очевидно няма притеснение да кара принципно с 0,9 промила и само статистически неизгодно са я хванали веднъж и са и взели книжката. Чувствоито за ненаказуемост и недосегаемост се разпростира не само върху престъпниците с дипломатически имунитет, а вече прихваща и от обикновенните "средностатистически" граждани и гражданки. Експертизата и изхода от това дело ще покаже дали има правосъдие в средната класа.
17 Април 2018 10:54
Оказва се, че хич не е трудно лека кола да обърне автобус. В края на кадрите се вижда скоростта на китайския автобус - 91 км.ч

А в началото на кадрите се вижда как не колата обръща автобуса, а шофьорът навива волана на дясно, за да избегне колата. Това го обръща. Дори без кола, при подобна маневра резултатът ще е същия.
17 Април 2018 10:56
Реакциятата на китаеца е абсолютно същата - наляво, после надясно и - в канавката!
Нормална инстинктивна реакция. В края на клипа, кадрите с GPS и скорост се вижда рязко избутване надясно - ситуация, в която 99% от шофьорите ще реагират с волан налявo.

herr Flick: Шофьорът видя колата и направи опит да избегне удара.
17 Април 2018 11:04
Тук някой попита защо всички са скочили срещу шИфИорката - за мен отговора е простичък - народната психика - "законът е врата в полето"
Пък и нали мантрата е "цацатурата е нещо много лошо"?! Каквото и да се случи, винаги сме недоволни!
- защо прокуратурата бездейства
- защо този път прокуратурата се е разбързала
Присъдата няма да върне трагично загиналите, нито що излекува пострадалите, но тя е все пак едно морално успокоение за близките и дай боже урок за останалите джигити по пътя!
Колкото до "баснята" за изпреварване със 110, при доказано движение на автобуса с 96 е чисто адвокатски прийом, но за това му плащат!
17 Април 2018 11:05
Народа трябва да се научи да си прави изводи от трагедиите които се случват, за да не се повтарят тези трагедии...

Какъв е извода от тази трагедия?

Всеки автобус трябва да има колани и тези колани трябва да се запасват от всички.

Защо от всички...защото ако аз запаша колан а Бай Ганьовците не го направят при едно обръщане на автобуса върху мен пак ще се изсипят 10-15 торбаланковци и ще ме

смачкат...каква е ползата че съм бил с колан...никаква...затова трябва всички да са запасани, тогава при една катастрофа никой няма да лети а само лек багаж...който не може да те убие...

...затуй властите да се вземат в ръце и да почват да налагат контрол а не само да си бъркат в гащите и носа и да цъкат с език след всяка трагедия...все едно те не са от тази държава а някой друг е длъжен да им свърши работата...ако не знаят как да налагат контрол и на това мога да ги науча...качват се в автобус няколко цивилни полицаи, тръгва автобуса, след две минути още преди да излязал от града автобуса, цивилните полицаи стават, вадят кочаните и почват да пишат актове по сто лева на всеки тарикат несложил колан и на шофера и другия персонал ако не са предупредили пътниците...
17 Април 2018 11:05
това не е бичиме от 25 см. с каквото някой направи сравнение. И следователно си помислих, че вероятно рейсът е завил на ляво, при което инерционният момент му е подействал като на завой - т.е. инерцията го дърпа и то с много голяма сила на дясно.

bgman, ако причината за вдигането на две десни е внезапен ляв завой, то тогава автобусът щеше да е на платното, легнал на дясна страна, а не в канавката. За да се случи това, завоят трябва да е рязък, а при това положение можеше да е и в насрещното.
17 Април 2018 11:08

skyspirit
17 Апр 2018 10:35
Мнения: 5,493
От: Bulgaria
Скрий: Име,IP
Бай Драган, 17 Април 2018 09:53

Аз и няколко форумни колеги бяхме пуснали този линк: https://www.youtube.com/watch?v=RD34i25wmlE

Оказва се, че хич не е трудно лека кола да обърне автобус. В края на кадрите се вижда скоростта на китайския автобус - 91 км.ч
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна


Да, ясно се вижда как след удара шофьорът губи самообладание - върти геврека като шашав и обръща рейса.
17 Април 2018 11:10
Нали бе излъчено мнение, че реното е било технически изправно. Ако това е така, то версията на адвоката олеква.
17 Април 2018 11:12
Нормална инстинктивна реакция.

Пак казвам - нормално и инстинктивно мога да реагирам аз, г-н Никой, отговарящ само за собственият си з@дник! Г-н шофьорът на автобус трябва да реагира правилно!
17 Април 2018 11:14
...ясно е като две и две какво се е случило...свидетел сподели, че шофера на автобуса си е чатил по телефона през повечето време на пътуването...чул е удара и се е сепнал и в състояние на паника завива рязко на дясно и обръща автобуса...


Ако това е вярно, т.е. ако наистина има свидетели, и ако твърдението по-горе, че шофьорът на автобуса е казал, че Цвети си била признала веднага след удара, че пипнала радиото (нещо което е странно дори и за жена която е паникьосана току-що), тоя шофьор не е професионален шофьор, но е професионален мошеник.
17 Април 2018 11:15
Не знам какво точно е станало. Но няколко пъти ми се е случвало на същата магистрала, когато изпреварвам тир, той да тръгне към лявото платно, тогава натискам клаксона и той се прибира рязко. Нищо чудно да е станало и нещо подобно.

Другото много опасно нещо на магистралата, което в последно време е станало масово е рязкото излизане и без мигач в лявата лента за изпреварване.
17 Април 2018 11:18
секи добър шофьор знае, че като изпреварва тир или автобус при по-високи скорости, примерно - от 80 в час нагоре, от един момент има завихряне откъм предницата на голямото возило, което ти лашка леката кола. аеродинамика. не мое да й избягаш. тва не е нс, дето секи ден мое да префасонираш закони както на некой по-ранобуден му скефне.
тъй че версията на адвоката хич не е лишена от практическа логика.
17 Април 2018 11:22
Не знам защо всички смятат, че "професионален" означава, някаква особено висока квалификация. Нищо подобно - професионален означава, че човекът отговаря на едни формални изисквания, на които практически всеки отговаря, преминал е съответното, не много сложно обучение, което всеки може да премине и получава заплата за работата си като водач на превозно средство.

Ако имаше изисквания към професионалните шофьори да са някакви супермени-асове на пътя със светкавична реакция и способности да предсказват пътната обстановка на 15 минути напред, то в България щеше да има само 200 такива, които щяха да се редуват да карат всички автобуси и камиони в страната.
17 Април 2018 11:23
Коле, ти очевидец ли си? Аз на версии на прокуратурата не вярвам.
За това е виновна самата прокуратура.

А поне на снимката с обърнатия автобус по-горе не верваш ли?

Забелязвам обаче, че тук пак съ е развихрила форумната разследваща и разконспирираща мисла. Маладци!
... Има непоказани мнения ...
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД