×

Здравейте, по повод новата страница на в. "СЕГА" ви молим да прегледате информацията, която сте въвели за вашия потребителски профил. При стартирането на новия сайт ще бъдат прехвърлени единствено потребителите, които са потвърдили имейл адреса си. Ще виждате това съобщение, докато не потвърдите вашата информация. Имейлът, който сте използвали за създаването на този потребителски профил е:

(Ако полето е празно, значи нямате въведен имейл адрес и при прехвърлянето на новата страница ще изгубите акаунта си.)


Потвърди по-късно Потвърди СЕГА
:: Добре дошъл CommonCrawl [Bot] (Бот)
СТАТИСТИКИ
Общо 385,184,463
Активни 1,526
Страници 30,749
За един ден 1,302,066

Шофьори се готвят за протести

Над 100 000 български шофьори са заплашени с безработица. Превозвачи от цялата страна се събират в София на 23 март да търсят съдействие от държавата, съобщи БГНЕС.
Инициативен комитет от превозвачи алармира, че според директива на ЕК, която предстои да се приеме, над 100 000 български шофьори ще останат без работа. „Приеме ли се новата регулация, фалираме, а хиляди шофьори остават без работа", заяви Петко Ангелов от Камарата на автомобилните превозвачи в България. Той и колегите му от цялата страна са силно притеснени.
70 000 са българските камиони, които возят стоки в Европа, а 17% от брутния вътрешен продукт на страната се формира именно от транспортния бранш у нас, посочва Ангелов. По думите му големите страни в Европа се страхуват, че българските, полските, унгарските и румънските камиони вземат дял от пазара им.
Най-много за приемане на новата регулация настояват Германия и Франция. Промяната предвижда на всеки три седмици българските шофьори от Европа да се прибират у нас. На практика камионите спират да работят, а превозвачите не могат да изпълняват сключените договори за превоз на стоки.
„Искат да ни изхвърлят от пазара, защото ни натоварват с допълнителни разходи, за да не сме конкуренти", притеснени са български превозвачи. Те настояват българското правителство да се възползва от европредседателството и да постави остро въпроса.
Превозвачите обмислят и мащабни протести
23
1827
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
23
 Видими 
22 Март 2018 15:08
Шифьоритьееее са като ятооооооооооо...
https://www.youtube.com/watch?v=IGPQSpvH44s
22 Март 2018 15:14
Шофьори се готвят за протести


А фризьорките и хороскопаджийките кога?
22 Март 2018 15:14
Шофьорите да ходят да питат Тиквата: "Защо полегна на Макарон и се съгласи да останем без работа?"
Щели да правят протест.....ама ги е страх да кажат срещу кого протестират.....или, помнят колкото шофьор?

22 Март 2018 15:15
Промяната предвижда на всеки три седмици българските шофьори от Европа да се прибират у нас.

Каква е причината? Грижа за семействата? Но пък няма да бият жените си, а ще ги галят и без Истанбулската.
22 Март 2018 15:16
Колко дълъг трябва да е престоят в родината?
Защо само за шофьорите? Защо не за всички командировани извън страната си?
От една страна е разумно да се мисли за хората, които обикалят европейските пътища до изнемога, но не трябва ли решението да е тяхно? Много обичам, когато някой ми казва как да оправя живота си.
22 Март 2018 15:18
Евроатлантически ценности ЕС ефно голямо семейство. Ама като теябва да изкарване пари- не може само трябва да даваме хихихи, после козарчетата се чудят що не им разбираме ценностите....
22 Март 2018 15:20
Кво им да протестират шьоферите ?
Има си европейски регламенти, директиви . Пък и не са ли чували за пазар - регулатор?
Като не искат да ги спазват - ей ти Евразийский союз .
22 Март 2018 15:24
Като не искат да ги спазват - ей ти Евразийский союз .

Може ли по професии? Не съм го чел този европейски регламент!
22 Март 2018 15:34
Да питат Шербетова какво правеше като срещаше Макарона? А, снимаше го като последната куха тийнеджърка.
22 Март 2018 15:55
Освен крадене на еврофондове, кое у нас работи и е наред ?
22 Март 2018 15:55
Sinco: Може ли по професии? Не съм го чел този европейски регламент!
------------
Това, че не си ги чел, не значи , че в канцеларията на Макрон не са го чели.
А и въобще, трябва ли да се ликвидира конкуренция на даден пазар, чиновниците от ЕС могат да ти го разяснят как си трябва .
Па, ти се жали на арменския поп. Майстори са и в отговорите. Чак и клаузи за конфиденциалност вкарват .
22 Март 2018 15:57
За не разбралите /а май никой тук не е разбрал/
Искат да изгонят бг. транспортни фирми от пазара/ и така горят шофьорите/
Задължиха ни в Германия шофьорите да спят на хотел, изравниха командировъчните с техните, проверяват за щяло и нещяло, по повод и без повод оборудване ,техн. годност и още куп неща.
Нямате си на представа какъв тормоз е над нашите камиони и шофьори.
И на фирмите също.
Така че моля ви без глупави коментари без да сте запознати с ПРОБЛЕМА!
22 Март 2018 16:08
Ренде
, малко граматиката куца, но май си прав!
22 Март 2018 16:08
Западняците отдавна се мъчат да изритат българските фирми от Европа. Българските превозвачи са реални конкуренти на европейския пазар. Всичко българско което беше конкурентно е отдавна унищожено.
22 Март 2018 16:15
И тия хора спят по паркинзите, но няма да кацне на рамото им синоптица...
22 Март 2018 16:32
И защо да не се прибират поне на три седмици?
Работните дни в месеца са 19-23!
Ама всяко ренде иска да е "ренде Börner V5" или поне "фирмаджия", а по стар български обичай смята, че закона е врата в полето ...
22 Март 2018 16:36
ясно е, че като карат едни и същи камиони като французи и белгийци, намаляването на цената може да е само от заплатата на шофьора. което обаче не е за бг и останалите източноевр шофьори - хората са напълно прави - на 3 седмици човек тр да дойде да си види семейството, да се изкъпе нормално, да седне на маса, да отиде на риба и тн. не може да си роб на работата и с месеци да живееш в кабината на камиона, това не е добре нито за човека поотделно, нито за обществото
22 Март 2018 16:37
https://www.vbox7.com/play:bdeaebf8cf Поздравявам шофьорите! И никакви три седмици!
22 Март 2018 18:47
Шофьори се готвят за протести


И щом започнат протестите правирелството ПАДА!
Следва сл. правителство, нови избори и пак отначало, само дето проститутките в парламента пак ще са стари, ама по-шарени.
22 Март 2018 18:59
Просто е.
Започват работа в немска/френска фирма и готово.
Учете езици бре.

Иначе, наистина между 3 и 6 месеца спят по камионите.
С това сме конкурентни пред Ханс и Макрон.
Възнагражденията са близки със западноевропейските.







22 Март 2018 19:14
И защо да не се прибират поне на три седмици?
Работните дни в месеца са 19-23!

Защото от отдавна ги гонят от пазара. Нямат право да карат повече от 8 часа дневно, като след 5 работни дни трябва задължително да правят 48 часова почивка (преди в камионите от година задължително в мотел или квартира)
Така че нямат право да работят 21 дни без почивка та след това да си поживеят една седмица в Бг
Просто за международните шофьори сумарното изчисляване на работното време не важи и точно по европейски правила
22 Март 2018 19:25
Започват работа в немска/френска фирма и готово.
Учете езици бре.

Ок какво правим с националния капитал под формата на камиони закупени от българските фирми за международен транспорт - продаваме ги заедно с изучилите езици шофьори на немци и французи. Абе с две думи свободно движение на хора и капитали в ЕС, но както в онзи стар филм "Да но друг път"
22 Март 2018 21:30
Dutch,
Бъркаш в часовете за шофиране както и часовете за почивка. Дневно може 9+1 час шофиране. Седмичната почивка може минимум 24 като следващата седмична трябва да е 45+21 часа. Прав си, че трябва да се ползва извън камиона.
Що се отнася до националното богатство от камиони...дреме ми. Пазарна икономика. Ако си превозвач требе ти светне лампата - не за маслото.
Да, съществува натиск, от Западна Европа, защото Ханс не спи в камиона, а където го оставя в петък камиона, рента кар и се прибира при фрау.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД