×

Здравейте, по повод новата страница на в. "СЕГА" ви молим да прегледате информацията, която сте въвели за вашия потребителски профил. При стартирането на новия сайт ще бъдат прехвърлени единствено потребителите, които са потвърдили имейл адреса си. Ще виждате това съобщение, докато не потвърдите вашата информация. Имейлът, който сте използвали за създаването на този потребителски профил е:

(Ако полето е празно, значи нямате въведен имейл адрес и при прехвърлянето на новата страница ще изгубите акаунта си.)


Потвърди по-късно Потвърди СЕГА
:: Добре дошъл CommonCrawl [Bot] (Бот)
Няма да позволим да бъде застрашен нито един милиметър от територията, обяви той
Наводнение в подлеза на СУ Св."Климент Охридски"
СТАТИСТИКИ
Общо 385,650,302
Активни 1,410
Страници 82,420
За един ден 1,302,066

Дизеловите коли убиват хиляди хора в Германия

 
На година близо 6 000 души умират преждевременно от заболявания, причинени от азотния диоксид (NO2) в Германия, съобщи Федералната служба по околна среда, цитирана от световните агенции. Службата представи доказателства, че замърсяването на въздуха е предимно от дизеловите автомобили.

Службата уточнява, че ежегодно 1 милион души заболяват заради високите нива на азотен диоксид, а нивата на токсични частици в 70 града са по-високи от наложените ограничения за спазване на стандартите на въздуха.

През миналия месец германски съд реши, че градовете могат да спрат най-замърсяващите дизелови автомобили - решение, което може да ускори смяната на конвенционалните двигатели с електрически автомобили.
73
2600
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
73
 Видими 
08 Март 2018 18:44
До вчера ни убеждаваха, че дизеловите двигатели са чисти и безопасни.
Сегашната констатация, че това не е баш така ще предизвика ли някакви последствия за защитаващите дизела?
Имената им (и на хората, и на организациите) се знаят.
Документирано е многократно.
Надявам се да видя последствия (съд, много-милиардни глоби) с които да възмездят пострадалите.
08 Март 2018 18:46
Айдеее на евтините дизели МАДЕ ИН Германостан
08 Март 2018 18:46
А дизеловите автобуси, камиони, строителни машини, влакове, кораби?

Те полезни ли са?

Или тях ще се правим, че ги няма?

08 Март 2018 18:48
а нивата на токсични частици в 70 града са по-високи от наложените ограничения за спазване на стандартите на въздуха.


Ами не е ли крайно време да спрете с ограниченията и да започнете с точилката? Ако не - спрете да мрънкате.
08 Март 2018 18:51
И маймуни убиват. Японците са разработили метод за смесване на дизеловото гориво с вода и вредните емисии падат на порядък. Много хора се надяват на електрическите автомобили, но аз все още не мога да си представя ТИР, багер или трактор на ток. За военните машини да не говорим. Корабите с какво ще се движат?
08 Март 2018 18:55
това отскоро ли ?
08 Март 2018 18:56
Като бях студентка, една цяла нощ чакахме в преспите и студа пътници от два влака - бързият преди нас от София и ние в “Чайка“-та, понеже бяха замръзнали електропроводите, да докарат дизелов локомотив от Бургас, за да изтегли композицията...
08 Март 2018 18:57
Поредното 'заяждане' на т.н. зелени.
До вчера бяха безпроблемни, днес убивали хиляди.
А вчера къде спахте бе, зеленчуци?
08 Март 2018 18:59
нивата на токсични частици в 70 града са по-високи от наложените ограничения за спазване на стандартите на въздуха.


Това може да се бори за титлата „най-безхаберен опит за превод чрез нескопосано използване на Google Translate"
08 Март 2018 19:03
И заради твоите младежки спомени сега всички да се тровим ли?
А от Димитровград и "турбини мъркащи кат тигри" като една друга уважавана форумка спомени имаш ли?
08 Март 2018 19:06
До вчера бяха безпроблемни, днес убивали хиляди.
Още нещо интересно - в САЩ същите коли на същите производители убиват ли хиляди хора, или не?

Ако да - защо американските служби си мълчат и гък не казват по въпроса?

Ако не - защо европейските служби вдигат такава врява?

08 Март 2018 19:07
В полите на Витоша:
Pavlovo, Sofia AQI: Pavlovo, Sofia Real-time Air Quality Index (AQI).
65 g/m3 СГН ДО - 30 мкг/м3
Moderate
Updated on Thursday 18:00
Temp.: 8°C
08 Март 2018 19:10
И заради твоите младежки спомени сега всички да се тровим ли?

Не, заради моите младежки спомени трябва да се има едно наум.
Прочее аз съм последният човек, който “трови“ някого - не употребявам личен автомобил и ползвам най-съвременни електрически уреди.
08 Март 2018 19:15
Аз пък си помислих, че дизеловите коли убивали хората, като ги газят, а то какво било.

П.П. Честит 8 Март на всички момичета от форума!
08 Март 2018 19:19
Съжалявам, но на мобилната версия не можах да намеря емотиконите "цветя" и "сърце".
08 Март 2018 19:20

Японците са разработили метод за смесване на дизеловото гориво с вода и вредните емисии падат на порядък

Хубаво е ако този метод работи и при температури по-ниски от 0*С.

Много хора се надяват на електрическите автомобили

Тези хора питат ли се откъде ще се вземе електричеството и колко ще държат акумулаторите и как след това ще ги утилизират?
08 Март 2018 19:23
А дизеловите автобуси, камиони, строителни машини, влакове, кораби?
Те полезни ли са?
Или тях ще се правим, че ги няма?
ние се правим, Han. и ще продължим. защото целта не е да бъде засегнат "честния частен бизнес", не е да бъде предпазена популацията... целта е да бъде свалена последната от автомобилите си. и... да се качи на автобусите. така се отстрелват два заека едновременно - намалява се зависимоста от михал иванич и... ами, увеличаваме си печалбите. не само от автобусите, но и от микробусите, от камионите и пр. зер, като си купите нещо, как ще го закарате вкъщи - кола немате, защото борите... въздуха.
та, така.
и... много е вероятно това да е само началото.
p.s. да не забравя - разчита се на 80-те процента. ония. защото всяка страна си ги има. заедно те могат, те са сила.
08 Март 2018 19:25

duzov
08 Мар 2018 19:15

Ползвай командата Request Desktop Site, за да не се спъваш в особеностите на мобилните версии
08 Март 2018 19:28
SvSophia, duzov, ,
Честит 8-ми март и от мен, макар и малко закъснял.
Живи и Здрави на всички дами, за пичовете ще добавя - и Корави!

Аз също съм висял с часове във влакове, като рекордът ми е 7ч.
Пътувах Бургас - Русе и буря прекъсна електропровода.
Влакът спря в чукака, но народа набара наблизо едно лозе, почна да се попочерпва и след малко свирката ни извести, че тръгваме.
Това след втория час, после ни закараха до едно село.
Всичко в местните магазини/кръчми/частни къщи беше изкупено, стои ли се гладен/жаден 7ч.
Ще го помним цял живот...
08 Март 2018 19:30

До вчера бяха безпроблемни, днес убивали хиляди.
Още нещо интересно - в САЩ същите коли на същите производители убиват ли хиляди хора, или не?
opéens
Ако да - защо американските служби си мълчат и гък не казват по въпроса?


HAN, 19h.06m. , и защо европейските служби вдигат такава врява ?

Ами защото в момента са се хванали гуша за гуша........
DNA, jeudi 8 mars 2018, " Sidérurgie: bras de fer Europe - Etats - Unis.
Washington doit annoncer dans les tout prochains jours l'augmentation
des taxes sur certaines importations. L' acier et l'aluminium européens sont visés.
Bruxelles fourbit ses armes.

08 Март 2018 19:34
Въпросът не е само до дизела, а до т.н. изкопаевите горива - то ест въглища, петрол, природен газ.
Пък и до броят на хората, населяващи Планетата, сигурно и до други неща, например фреони.. Планетата Земя не може да приюти всички ни . Тя си има капацитет. Капацитет.
08 Март 2018 19:36
suhar, ,
Това го слушам отпреди десетки години и виждам, че човеците си живеем все по-добре.
Дай Боже да продължи по-дълго.
08 Март 2018 19:46
целта не е да бъде засегнат "честния частен бизнес", не е да бъде предпазена популацията... целта е да бъде свалена последната от автомобилите си
За това става въпрос.

Само че не върви да обявиш на разглезеното население, че от утре требе да слезе от колата и че изобщо вече няма да притежава личен автомобил (не важи за елита), а ще трябва да си плаща за ползване на кола по ХХ евроцента на час, при минимален срок за ползване УУ минути.

Затова на помощ се притичва екологията, зелените, хилядите убити от изкопаеми горива и т.н.

Скоро личните автомобили ще станат лукс, горе долу както са личните яхти днес.

Средствата за това се прилагат и в момента - все по-високи екологични норми, данъци, намаляване на максималната възраст, забрана за движение в центровете на градовете, невъзможно скъпа поддръжка на коли на старо, оставяне на все по-малко платна за автомобили в полза на градския транспорт и т.н.

08 Март 2018 19:49
Половин България, ако не, и повече, кара нафтовите печки на по н'ам колко си години, щото барутарникът от Германия е достъпен, евтин като разход за гориво /краднеме си от самосвали и влакове/ и мощен. Да, обаче се отравя много атмосфератаааа. И хората тук мрат много повече от германците, а ние си заравяме главата в пясъка и си викаме "това са глупости". Ми...не са! При няколко стотин хиляди нафтови печки - коли и камиони/ако не и милион/на по 20г.средно, работата е наистина дебела. В София е ОПАСНО да се кара колело без противогаз!!!
08 Март 2018 19:54
просто автомобилните компании им спаднаха продажбите.. и сега искат да си го изкарат на собствениците на дизеловите автомобили, е даже и на бензиновите.

за справка .. даже в богата Германия.. средната възраст на автомобилите е близо 10 години.


08 Март 2018 19:57
Han08 Март 2018 18:46
А дизеловите автобуси, камиони, строителни машини, влакове, кораби?

Те полезни ли са?

Или тях ще се правим, че ги няма?



Част от отговора на този не толкова интелигентен въпрос е тук: http://www.bryansktoday.ru/media/k2/items/cache/08cefdfee352c5b5193a045b70fdd0b9_XL.jpg

Сега и съвсем директно: Не, не са полезни дизеловите автобуси, камиони, кораби. Просто са по-малко вредни, заради по-доброто съотношение единица товар/замърсяване (донякъде защото в градовете масово автомобили, предвидени за до 5 човека, се ползват от един.

08 Март 2018 19:59
Половин България, ако не, и повече, кара нафтовите печки на по н'ам колко си години

Аз досега не съм видяла ни един да кара нафтова печка
И по-полека с анатемите, изчакайте поне няколко месеца, че да не земат да смЕнат партитурата и да трябва друга песен да пееете...
08 Март 2018 19:59
целта е да бъде свалена последната от автомобилите си. и... да се качи на автобусите


Да, бе, да. Просто повтарят схемата с дизелите отпреди 15-ина години. Тогава започнаха лансирането на по-скъпите (спрямо бензина) дизели, като предтекста беше по-малкото въглеродни окиси на километър. Сега изведнъж "изненадващо" установиха, че имало и азотни окиси и затова айде на следващата по-скъпа алтернатива - електричките.

С оглед на акселерацията, изобщо няма да се изненадам ако докъм 2030-та година се окаже, отново изненадващо, разбира се, че и те не са съвсем екологични и ще има юруш на следващото "еко" гориво. Все пак знаем, че всичко ново е добре забравено старо...
08 Март 2018 20:01
widenow 08 Март 2018 19:49
виденов, моите уважения, човече. но трябва по-спокойно и трезво.
през лятото, когато влиянието на битовото отопление и на метеорологията ги няма, почти в цялата страна качеството на въздуха отговаря на нормите. включително в софия, пловдив, варна... тогава замърсяването идва само от транспорта, от индустрията (доколкото е останала) и от пренос. та, преди да скокнем и да си дадем трошките за скрап, е добре да помислим малко.
p.s. в материала става дума за замърсяване с азотни оксиди, не с прахови частици. натискът чрез тях е разбираем, защото западните градове имат проблем именно с този замърсител. и именно при него емисиите от дизеловите коли са относително по-високи от тези от бензиновите - 0.08 g/km срещу 0.06 g/km (Евро 6). през праховите частици натиск трудно може да се окаже - там от Евро 5 (2009 година) нивата на емисиите са равни.
08 Март 2018 20:03
widenow, ,
Малко попресилваш, карам колело от години и не съм умрял.
Не знам как си го карал и ти до предишната година?..

Меркелица & Ко влизат в конфликт с един много важен партньор - германския шофьор, не и давам повече от 2г.
08 Март 2018 20:05
Много години (100 и повече) не убиваха. Сега ги избиват германците. Лошо.
На кой и защо му е потрябвала новината?
08 Март 2018 20:06
няма да се изненадам ако докъм 2030-та година се окаже, отново изненадващо, разбира се, че и те не са съвсем екологични
изненадващо ще бъде за 80-те процента. отдавна се пише, включително във форума, че по отношение на "екологичността" на електромобилите доста неща се крият от популацията. а и тя (популацията) обича да ѝ подават информацията в човката сдъвкана.
08 Март 2018 20:07
И по-полека с анатемите, изчакайте поне няколко месеца, че да не земат да смЕнат партитурата и да трябва друга песен да пееете...


Колега, за какви "анатеми" говорите?!? Не разбрах и това за партитурата. Моля Ви пояснете това за смЕната на партитурата и другата песен!
08 Март 2018 20:09
На година близо 6 000 души умират преждевременно от заболявания


Колко преждевременно умират - един час, една минута, една секунда или по-малко?

ежегодно 1 милион души заболяват заради високите нива на азотен диоксид

От какво заболяват - депресия, биполярно разстройство, мързел или светкавица ги поразява (една трета от азотния окис в атмосферата се създава при високо енергийния разряд на светкавиците).

наложените ограничения за спазване на стандартите на въздуха.

Как "стандартите на въздуха" гарантират безсмъртието или поне предотвратяване на заболяванията?

градовете могат да спрат най-замърсяващите дизелови автомобили

Могат, но само ако върнат платените данъци от собствениците - 18% ДДС (за Германия), акциза за горивото и пътните такси.
08 Март 2018 20:17
Колега, за какви "анатеми" говорите?!? Не разбрах и това за партитурата. Моля Ви пояснете това за смЕната на партитурата и другата песен!

Изразила съм се алегорично и метафорично...
08 Март 2018 20:21
widenow, ,
Малко попресилваш, карам колело от години и не съм умрял.
Не знам как си го карал и ти до предишната година?..


Колега, спокойно, всички ще умрем, и с колело и без. Лошото тук е, че живеем средно 12 години по-малко от дойчовците, и пет пари не даваме, щото сме обсебени от дизеловите си барутарници. Даже не са "нафтови печки"!!! Ми, приближи носа си до един ауспух на дизелова кола /в България/ и ще разбереш. То зад кормилото не се усеща. А иначе, карай си колелото и бъди жив и здрав!
08 Март 2018 20:25
Колега, за какви "анатеми" говорите?!? Не разбрах и това за партитурата. Моля Ви пояснете това за смЕната на партитурата и другата песен!

Изразила съм се алегорично и метафорично...


.....метафизично, може би?
08 Март 2018 20:27
Не знам защо и какво, но в Германия сега ще въвеждат два нови цветни стикера - светло- и тъмносин. Светлосиният бил за бензинови коли с ЕВРО 5 и 6, а тъмносиния за дизели. Та май затова е всичко. Естествено - няма да забранят движението на дизелите без този стикер, но ще им вдигнат още повече данъците и хорта ще ги пробутат на Западните Балкани.


П.П. Св.София - благодаря за съвета, но ми е по-лесно да сменя телефона с лаптопа и сега мога - за празника!
08 Март 2018 20:30
widenow, ,
И ти мислиш, че живеем години по-малко от германците защото караме по-стари коли?..
Заблуден си, пич, много!

Причините са много различни.
08 Март 2018 20:32
Han
А дизеловите автобуси, камиони, строителни машини, влакове, кораби?

Разбирам туйцък-онуйцък от ток и жица и съм правил бая сметки как ще изглежда ситуацията ако хората масово минат на електроавтомобили,
без изобщо да включвам гореизброените. При всякакви загръгления се оказва че няма как да се произведе толкова ток от съществуващите централи,
ното пък има опъната толкова много жица.
Обаче България пък си има 2 чисто нови реактора
08 Март 2018 20:38
dobadoba08 Март 2018 20:30
widenow, ,
И ти мислиш, че живеем години по-малко от германците защото караме по-стари коли?..
Заблуден си, пич, много!

Причините са много различни.


Когато стигнем германците по продължителност на живот, също ще искаме да се отървем от дизелите. Или пък обратно - като се отървем от дизелите (а покрай тях и от куп други вредни неща, защото да мислиш за здравето си е цял "пакет", не е просто да махнеш едно нещо), ще започнем да живеем колкото германците.

С две думи - все тая дали кокошката или яйцето.

08 Март 2018 20:44
Още нещо интересно - в САЩ същите коли на същите производители убиват ли хиляди хора, или не?

Ако да - защо американските служби си мълчат и гък не казват по въпроса?

Ако не - защо европейските служби вдигат такава врява?

Han-е,
С цялото ми уважение към теб и обикновено уместните ти забележки мога да ти кажа, че в САЩ и Канада отдавна нормите за емисиите на автомобилите са далеч по-стриктни от европейските, дори и за същите коли на същите производители. Не случайно VW се опитаха да хитреят и успяваха дълго време докато ги гепиха и им смъкнаха 10 кожи заради гяволъка. Преди това опраскаха Волво и затова те дълги години не можеха да продават дизелови автомобили там. Сега не знам как е, но допреди няколко години бяха само Мерцедес, БМВ и Фолксваген европейските производители, които продаваха дизели. Освен американските тръкове, де. Няма тойоти, нисани, корейковци и квито и да е там други. Нормите са по-сурови от Е6. И изненада - цените им са по-ниски от тези в Европа. Независимо дали се произвеждат в заводите им в САЩ или се внасят от Европа. Не знам защо (е, знам де, ама е въпрос на друг разговор)
08 Март 2018 20:46
widenow, ,
И ти мислиш, че живеем години по-малко от германците защото караме по-стари коли?..
Заблуден си, пич, много!


dobadoba,
аз знам какво мисля и то не е това ,което ти си мислиш,че мисля.
Естествено, че германците живеят по-дълго, защото животът им е добре уреден - медицински услуги, спорт, хранене........и т.н. Но защо когато те /държавата им/ казват
дизелът е вреден, тук /във форума/твърдим обратното! Естествено,че като при всяка отрова, става дума за количеството. Там казват, че са достигнали недопустимо замърсяване. Въпреки,че тамошните коли имат изрядни катализатори. А ние тук с кебапчийниците на по 20-30 годин сме ОК според форумците. Аре моля ви се !
08 Март 2018 20:46
Честит празник на всички списващи в този форум жени
Винаги усмихнати здрави и щастливи!
08 Март 2018 20:46
tantus08 Март 2018 20:38
Залагам кашонче водка, че и всички автомобили да забранят в БГ, продължителността на живота тук няма и да мръдне.
Поне в скоро време.

Нищо против чистотата на въздуха, но в момента тя зависи от печките на твърдо гориво.
Главно от такива в циганските махали, които никой не безпокои.
Хвалят се властта, че направили глоби за 200К.
Нека кажат колко от тях са върху индо-ромите?
И колко са събраните. ПФУ!!!
08 Март 2018 20:54
Много години (100 и повече) не убиваха. Сега ги избиват германците. Лошо.
На кой и защо му е потрябвала новината?


Преди сто години в Германия е имало няколко стотин дизелови коли, затова не са убивали. В момента са десетки милиони.
08 Март 2018 20:59
Стига сте ревали "дизели , стари бараки , горят въглища и дърва за отопление , ИЗМИРАМЕЕЕ "
Я се огледайте - в големите градове се строят все по-високи сгради (земята скъпа - вървим нагоре) .Зелени площи почти не останаха , а тези , дето все още ги има, току осъмнат като "частна собственост с разрешително за строеж " .
08 Март 2018 21:02
widenow, ,
Преди 1(една) година в DE имаше много повече дизел, поне 5% повече.
Как пък точно сега т.н. зелени се сетиха, че той убивал.
Никой не може да ме убеди, че не действат по поръчка, за жалост.
08 Март 2018 21:04
Лошото тук е, че живеем средно 12 години по-малко от дойчовците, и пет пари не даваме


Това е заради ниските пенсии. И няма как да се дадат "пет пари" повече, не защото ги нямаме, а защото не е ясно на кого да се дадат.

приближи носа си до един ауспух на дизелова кола

Ако си доближиш носа до вряща тенджера, пак ще си заболял. Ако не е от изгаряне, ще е от задушаване с водна пара, която всъщност в най-голяма степен се отделя от ДВГ.
Ако някой смята, че автомобилите "убиват", турете им акциз като на цигарите, дето също "убивали" непушачите. Ако ще се подхожда научно, то най-много въглероден оксид (СО) и азотни окиси се отделят при неравномерна работа на двигателя (палене, потегляне, спиране). Сиреч, за да се намалят "вредните емисии" не трябва да има пешеходни пътеки, автобусните спирки да са разредени през километър поне и светофарите да светят на "зелена вълна".
Ако пък някой иска да спира автомобилите, четни-нечетни, тинтири-минтири, да връща платените данъци, акциза на горивото и пътните такси.
Значи, в София единствено се надхвърля (измислената) норма за прахови частици, образуващи се от некачествено строителство (ронещи се мазилки на сградите, на асфалта) и непочистените улици (дупки, бабуни, събиращи кал около себе си). През лятото, когато печки не се палят и софиянци са се изнесли по родните места (пусто от към автомобили и пешеходци), пак има смог над София. И винаги има, когато няма вятър, както е при всяка котловина. В такава ситуация, или се слагат "прахоуловители" (паркове, градинки между сградите, дървета/храсти около улиците), или се изнасят пешеходците .... за да не вдигат прах с обущата, неотговарящи на стандартите "права краставица" и "щастлива кокошка".
08 Март 2018 21:07
Преди сто години в Германия е имало няколко стотин дизелови коли, затова не са убивали.

Да, ама смъртността е била два пъти по-висока. Ако се следва профанската логика на екоталибаните - умирали са повече, защото не е имало достатъчно дизелови автомобили (като линейки) за да ги спасяват.
... Има непоказани мнения ...
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД