08 Януари 2018 11:17

ами, Оня дето искаше да хариже софийското летище на едни комшии, да чете. бавно и внимателно, буква по буква.

08 Януари 2018 11:18

Е па... Французите няма да останат по назад от немците в концесионирането на приходите от неоколониите. Апетита идва с яденето!
Само не знам тяхната компания частна ли е или държавна като Фрапорт - стопанката на български, гръцки, турски и пр... летищаллл

08 Януари 2018 11:19

Буквичката К май се е счупила на аФтора...

08 Януари 2018 11:40

Бърза справка в гугъл показва, че дори през софийското летище минават повече пътници отколкото в белгрaдското, а в букурещкото двойно повече. Повече пътници има и в няколко от гръцките летища. Да не говорим, че формално Истанбул също е на Балканите.

08 Януари 2018 11:48

И сигурно затова се иска/очаква 3-4 пъти по-ниска такса, отколкото от белградското.
Римейк на продажбата на македонското БТК и нашето.

08 Януари 2018 11:53

Лошо... много лошо.

Как сега да дадеш Sofia Airport, което отгоре на всичкото е с много по-добри показатели от Белград, за 300 млн. евро?!

Подъл номер...

08 Януари 2018 11:54

Не сте прав, колега.
Вярно, че за Софийското летище ОПГ ГЕРБ иска официално 3-4 пъти по-ниска такса, но нещата се обръщат драматично , когато се сметне и неофициалната тлъста комисионна, която влиза в джоба на Баце Ибрика от Банкя.
Тогава Софийското излиза по-скъпо.

Всичко е точно.

08 Януари 2018 11:58

Частна е.

Но софийското летище в м момента (в частност терминал 1, но не само той) е толкова потресващо във всяко едно отношение, че дори и на някой неандерталец да го дадат, пак ще се справи по-добре.

08 Януари 2018 12:00

Какво значи "частна е", колега? Я помисли пак:

Shareholder Structure
State of Hesse 31.31 %
Stadtwerke Frankfurt am Main Holding GmbH 20.00 %
Deutsche Lufthansa AG 8.44 %
Lazard Asset Management LLC 5.05 %
BlackRock Inc. 3.12 %
Unkown 32.08 %

08 Януари 2018 12:13

Аз говоря за Венси (Vinci), за която форумецът по-горе пита. Ти не знам за какво говориш...

08 Януари 2018 12:14

Дуче

08 Януари 2018 12:21

Принципно, ако с управлението на някой държавен актив има проблем, има два варианта на решение - бърз (погрешен), и бавен (но правилен).

Бързият, но погрешен вариант е да се приватизира, концесионира и т.н., т.е. да се даде на някой "по-учен" в управлението на такива активи, срещу определена сума, а ти през това време да си свиркаш, да харчиш кинтите, и да го "регулираш". Звучи чудесно до един момент, когато се оказва, че "учения" управител (все едно какъв е - от чужда държава или частник) полека лека си отглежда местно политическо лоби, което влиза в парламента и от един момент всеки опит на "регулатора" да го регулира удря на камък.

Ти вкъщи, ако не можеш да се оправиш с управлението на новия си 68" телевизор, за който си дал 5000 лв, даваш ли го на концесия на комшията срещу еднократно 300 лв и след това срещу 1 лв на месец да си го гледа у тях и да ти разказва филмите и новините, или взимаш упътването и четеш как работи дистанционното?

Бавният, но за сметка на това правилен начин е търпеливо да се изграждат кадри, които да управляват добре стратегическите държавни активи. И ако са корумпирани или просто не знаят как, да ги образоваш, да ги държиш стриктно, и в крайна сметка да си печелиш от собствения си актива ти, а не комшията.

08 Януари 2018 12:22

Тогава се извинявам. Аз помислих, че имаш предвид Фрапорт.

08 Януари 2018 12:43

Става дума повече за контрол, а не за регулиране. Материята е регулирана от нормативните актове.
Дали се спазват, обаче? Дали някой контролира Фрапорт наистина ли изразходва таксите, които събира, за това, което пише в нормативния документ, че се събират? Дали някой чете техните доклади за изпълнението на концесионните ангажименти, и ако ги чете, прави някакви изводи от прочетеното...



Впрочем, България има такива кадри. Все още. Но политиката на харизване на националните ресурси на чужди държави не ги допуска до никакви позиции.

08 Януари 2018 12:58

сега да дадеш Sofia Airport, което отгоре на всичкото е с много по-добри показатели от Белград, за 300 млн. евро?!
------------------------------------------------------------
Така, както Иван Костов продаде Нефтофима на Лукойл за 100 млн. долара, а сърбите си продаде техния Нефтохим /по –малък от нашия/ пак на Лукойл , ма за 1.5 млрд. долара.Пък после що някои хора искаме Видинско да мине към Сърбия.

08 Януари 2018 13:44

Същата грешка като с концесиите и приватизацията.

Отново има лесен и бърз начин да си решим проблема - присъединяване/емигриране към САЩ, СССР, Сърбия, Румъния, ЕС, и т.н.

Но към богатия ЕС се присъединихме вече от 10 години. В резултат подобри ли се управлението на собствената ни страна?

И отново по-бавният, труден и тежък, но за сметка на това единствено правилен начин за решаване на проблема с корупцията с трайни резултати е да я преборим самите ние, а не отново да си заравяме главите в пясъка.

Като общество и народ се държим подобно на малко дете, което не иска да порасне и непрекъснато се сърди, че другите около него вървят напред и все някой друг му е виновен.

Крайно време е да пораснем!

08 Януари 2018 14:04

ясно, не сме се разбрали.

08 Януари 2018 14:07

Абе за конкретните примери не мога да коментирам (сигурно е така както си ги описал/а), но да се дава Сърбия за пример за благоденствие и честност спрямо нас, е доста пресилено. Сърбите освен за храна и спорт, за друго не виждам за какво могат да се дават за пример.

08 Януари 2018 14:36

Например - за наличие на държава, която защитава икономическите си интереси.

08 Януари 2018 14:45

В момента Сърбия е по-изостанала от България по основните икономически показатели и перскпетивата е разликата да се увеличава. А преди 30 години години бяха много пред нас, дори смотания Зайчар ни се струваше като някакъв остров на благоденствието. Това не изключва възможността в определени сфери, особено тези свързани с държавното управление, все още да са по-уредени от нас. Все пак техният елит не е обремен от петдесетгодиш безропотно съветско ибрикчийство и знаят как си прокарват търговските интереси поне, ако не друго.

08 Януари 2018 15:08

Ку-Ку, отчиташ ли факта, че Сърбия преживя кървав разпад на федерацията, няколкогодишно ембарго, война в Косово, бомбардировка, откъсване на Черна гора? И си седнал да се хвалиш колко сме по-напред? То пък оставаше на фона на всичко това да не сме, коскоджа ми ти членове на ЕС!

08 Януари 2018 15:17

Ние пък преживяхме пълен разпад на системата и преход към съвсем различна политическа и икономическа организация на държавата. Не е ясно кое е по-трудно за преодоляване. Освен това за всичките катаклизми в Сърбия основна вина си носят самите сърби и най-вече бесния им шовинизъм и политическа недалновидност (не че и Великите сили не носят вина, поощрявайки този шовинизъм десетилетия наред), докато у нас и съветската окупация, и последвалата преориентация на запад бяха наложени отвън и общо взето неизбежни за нас.

08 Януари 2018 15:44

Да си ме прочел да коментирам причините и мотивите за станалото? Просто пиша, че е крайно срамно да се сравняваме с държава, преживяла войни и изолация. По тази логика дай да се хвалим колко сме по-напред от Ливан примерно (макар, че не съм сигурен колко сме по-напред).

08 Януари 2018 16:23

И какво е толкова "потресаващо"?...
В последните месеци 4 пъти минах през Терминал 1 и всеки път персоналът е учтив и работи бързо, дори тоалетните са чисти.
Да, няма лъскави магазини, цените на лафките са надути, но пък пазаруването не е задължително...
За мене най-важното е бързото обслужване, така че не разбирам защо искат да го дават на чужденци...

08 Януари 2018 17:03

Сравнението със Сърбия не го правя цел да помпам националната ни гордост. Просто посочих фактите във връзка с тръшкането на един северозападен елемент малко по-горе във форума. Иначе смятам, че успеха и благоденствието на даден човек си зависи само от него, а не от митичната и всемогъща държавна машина. Свят широк, възможности много, стига човек да е здрав.