×

Здравейте, по повод новата страница на в. "СЕГА" ви молим да прегледате информацията, която сте въвели за вашия потребителски профил. При стартирането на новия сайт ще бъдат прехвърлени единствено потребителите, които са потвърдили имейл адреса си. Ще виждате това съобщение, докато не потвърдите вашата информация. Имейлът, който сте използвали за създаването на този потребителски профил е:

(Ако полето е празно, значи нямате въведен имейл адрес и при прехвърлянето на новата страница ще изгубите акаунта си.)


Потвърди по-късно Потвърди СЕГА
:: Добре дошъл CommonCrawl [Bot] (Бот)
Това е нискобюджетният вариант за лична помощ, ще я получават около 77 хил. българи
Протестиращите поискаха лидера на опозицията да се присъедини към тях
Килимите били изтъркани, а декорът - съветски, оплакват се световните шампиони
Държавният ресурс за хора с увреждания не е малък, каза зам.-министърът на въпрос не й ли е неудобно за билета от 8300 лв.
Отношенията са като с руските подводници в Швеция: всички знаят, че тях ги има, но никой не ги е виждал, казва Захарова
Наводнение в подлеза на СУ Св."Климент Охридски"
СТАТИСТИКИ
Общо 385,375,950
Активни 1,580
Страници 89,369
За един ден 1,302,066

Големите заблуди при зимното шофиране

----
Зимата е най-тежкият сезон както за шофьорите, така и за автомобилите. Тогава броят на катастрофите се увеличава, а причините са много, но експертите сочат основната - несъобразяване с обстановката на пътя. Често това се дължи на предоверяване на системите и оборудването на автомобила.



1. Зимната гума е само помощник

На първо място това се отнася за зимните гуми. Колкото и да са добри те, сцеплението към леда, снега или замръзналия асфалт е много далеч от това през лятото, когато пътят е сух. Рекламното твърдение, че зимната гума сама ще реши всички проблеми, е мит. За да стане това, се изискват навици и внимание, което мнозина шофьори пренебрегват напълно. Това важи особено за по-младите водачи. Те считат, че със зимните гуми са пълен господар на пътя и винаги ще успеят да спрат, независимо от скоростта. И че щом през лятото колата е спряла, значи с хубави гуми ще го направи и през зимата. Което няма как да стане. Зимната гума е само помощник, който трябва да се ползва умело, иначе ефектът от нейното използване изчезва.



2. 4х4 не решава всички проблеми

Подобно нещо важи и за системата за задвижване на четирите колела. Няма такова задвижване 4х4, което гарантирано да превръща автомобила във всъдеход с фундаментална устойчивост на всеки завой, на всеки път и при всяка скорост. Както зимната гума, така и задвижването 4х4 е инструмент на водача, който трябва да знае как да го използва. Нещо подобно на чук - той може да отскочи и да удари онзи, който го използва, но може и с един замах да забие пирона докрай.

За съжаление много водачи смятат, че автомобил със задвижване към четирите колела и зимни гуми е най-доброто за зимата. Оставят всичко на технологиите, а зад волана продължават да се държат така, сякаш навън е лято. И после се чудят защо изведнъж са се озовали в канавката.



3. Системата ABS всъщност удължава спирането

Не съществува антиблокираща система (ABS), която да намалява спирачния път. Нещо повече - тя го увеличава. Изчислено е, че с ABS автомобилът спира с 3 метра по-късно от обичайното. При висока скорост разликата е още по-голяма - 15 метра, които често се оказват фатални.

Системата ABS има за задача нещо съвсем различно - тя предотвратява блокирането на колелата и помага на автомобила да не се завърти дори когато се налага аварийно спиране. Много шофьори обаче си мислят, че благодарение на нея ще успеят да се справят с всяко препятствие на пътя, и продължават да се движат с по-висока скорост. След което настъпват рязко педала на спирачките, но често вече е прекалено късно.
 ----
846
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД