04 Септември 2017 12:18

Тази система отдавна съществува във Франция.

04 Септември 2017 12:23

Полезна инфорамация. Оттук нататък трябва да се внимава. Разбира се проблемът може да се реши с една почивчица нейде в платената част.

04 Септември 2017 12:56

Toва е по-интересната информация.

04 Септември 2017 13:52

Сретен Йосич ли ще събира таксите "още от Калотина"?

04 Септември 2017 13:59

Като виц:
По времето на Народна Република България, катаджиите спирали и глобявали в покрайнините на София водачите на автомобили с бургаска, варненска, шуменска или друга "далечна" от София регистрация! А когато водачът ги питал защо го глобяват, какво нарушение е извършил, катаджиите му отговаряли, че при толкоз голямо разстояние-пробег/400 и повече километри/ нямало начин водачът да НЕ е извършил някакво нарушение!!! Ха!

04 Септември 2017 14:14

От Калотина до Ниш магистралата наистина е почти на 100% готова. Дори табла с реклами вече са сложили. Караш по пътя отстрани и подсмърчаш, а като минеш в България даже и ревеш от сравнението на пътищата.

04 Септември 2017 14:22

Mnogo бързо въвеждат тол-система сърбите.
Нямат ли си дежурни по оспорване на общ.поръчки?

04 Септември 2017 14:30

Не .. "явно предузече аутопутеви " ..
Обществена фирма пътища ..

http://www.putevi-srbije.rs/

Иначе магистралата я направиха ! .. там работиха и български инженери !!!!

04 Септември 2017 14:34

В България най-страшното са дупките и ямите по пътищата, в които можеш най-малкото да си потрошиш колата и каквито не са познати в цивилизованите страни. Това да се оправи първо, пък после ще мислим за останалото.

04 Септември 2017 15:17

Бетер нас са сърбите.Ако слезеш от платената магистрала и се разкараш малко по първостепенни и второстепенни пътища,няма да ти се реве в България.
Аутобана им с тия бариери на пунктовете дето събират парите си е направо трагедия.Такива тапи си правят,че направа ги съжалявам местните на които им се налага всеки ден да ползват магистралата. В Хърватска е същата работа,преди бариерата 10-15км задръстване и се чака с часове да минеш,особено като тръгнат турците да се прибират става мазало.

04 Септември 2017 15:38

При разстоянието от Белград до Ниш (205 км между пунктовете за плащане) и при макс. позволената скорост от 120 км/час референтното време е 1 час и 43 минути.
Вече при засечено време от 1 час и 42 минути глобата може да бъде наложена, защото горепосоченото време показва средна скорост от мин. 121 км/час.
Глобата за движение с 121 до 140 км/час по аутобан е 3000 динара или 25 евро - пада наполовина при плащане до 8 дни, респ. веднага: 1500 динара или 12,50 евро.
Излиза, че мярката ще засегне само най-големите "бързаци" по сръбските аутобани, понеже и за тях ще е трудно да поддържат средна скорост над 140 км/ч. - но пък да не се изненадат от " почти задължителната" добавка от 12,50 евро при плащането на тол-таксата от 6,5 евро......

За да те глобят за превишена скорост от 141 км/час, това време трябва да е 1 час и 27 мин., т.е. 16 мин. по-малко.Тогава глобата обаче е 21 евро!

За сведение: едно спиране за малки тоалетни нужди при шофьор от мъжки пол до едната от двете ОМВ-бензиностанции е мин. 4 минути (без покупки на каса или зареждане на гориво - тогава минимумът скача на 9 мин.) и 8 минути - заедно с намалянето към бензиностанцията и ускорението след това.При наличието на пътници от женски пол времето се увеличава значително......
През пиковите летни месеци опашките по пунктовете за плащането на таксите ще "изяждат" почти изцяло възможността за глоби за превишена скорост, засечена по този начин.....

Размишленията по-горе са чисто теоретични, за разлика от таблицата с глобите в линка по-долу.
Натисни тук

04 Септември 2017 15:40

Благодаря за информацията колега, постинът ви е по-информативен и полезен от статията по-горе. Размерите на глобите им не са високи, но хванат ли те с 160км/ч и нагоре - вземат книжката. Това ми се струва прекалено строго, ако сравним с други страни, но е добре да се знае. Още веднъж благодаря за ползената информация.

04 Септември 2017 15:51

Нищо неочаквано, просто пускат магистралата от границата до Ниш. Ако не искаш такси, перкаш по стария път, той си е хубав и ще е празен.

04 Септември 2017 16:03

Магистралите в България не се случват не от оспорване, а от много крадене. И все от наши напети чиновници и бай гъз о'ве

04 Септември 2017 17:23

А ако се забави много шоферът ще го наказват ли...? Само питам - отговор не искам.

04 Септември 2017 17:40

paragraph39 04 Септември 2017 13:59

На входа на Счолян събирали такса- настъпена маркировка....

04 Септември 2017 17:42

04 Септември 2017 17:44

Трагедия е в Гърция, където тол-пунктовете са "на всеки километър" и не признават друго, освен кеш.

04 Септември 2017 17:47

Пътувам често София - Бургас по магистралата. Изляза ли на магистралата, слагам на круз-контрола 150 км/ч (10 над разрешените 140, камерите не се задействат от такава скорост), държа лявата лента, като давам път на откровените джигити, каращи със 180 и нагоре. Намалявам само ако ми се изпречи изпреварващ, но с по-малка скорост от моята. Или ако условията го налагат - дъжд, намалена видимост и т.н. И въпреки това накрая статистиката ми дава средна скорост 127 - 129 км/ч по магистралата. Тя не отчита почивката, която правя обикновено на ОМВ Оризово - до тоалетната и си взимам едно кафе, което пия по пътя в колата. Около двайсетина минути. Общо с тях взимам разстоянието за 3 часа и половина. При 367 км магистрала това прави средна скорост 105 км/ч. За да стане средната ти скорост над разрешената от 140 в случая, трябва да караш поне с 30 - 40 км/ч отгоре.

04 Септември 2017 17:56

No comment. Строител на нова България. Неоткровен джигит.

04 Септември 2017 18:23

Колега, за мен напрамер високите скорости започват от 160км/ч нагоре, и то не задруго, а защото с такива скорости не можеш спря колата ако се наложи(пред тебе стане катастрофа или някой не те види и реши да влезе внезапно в твоята лента). Скорости между 140 и 160 са си абсолютно нормални за движение, стига да няма завои. С най-новите коли може би пътуването е комофортно и безопасно при още по-високи скорости. Имам предвид безопасно и комфортно пътуване. По вашата логика в Германия например половината шофьори ще излязат откровени джигити.

04 Септември 2017 18:26

Абе хора, вие нямате ли идея какво е РАЗРЕШЕНА скорост и какво трябва да правим с нея? Или разрешената скорост е кой колко прецени? Или пък като пише 140, се има предвид средна скорост? Ама иначе всеки писка, що не се спазват правила. Демек, що другите не ги спазват ...

По моята логика в Германия има огромни участъци БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ и ако можеш, карай с 1160. Но тук - и не само - не е така! И трябва да се спазват посочените ограничения.

04 Септември 2017 18:32

Ами аз спазвам например всички правила с изключение на максималната разрешена скорост извън населени места и на магистралите - на тях ако има ограничение под макс. скорост също го спазвам. При това си подбирам таква скорост с която не застрашавам движението и мога да реагирам адекватно при опасна ситуация. В Германия например на магистралата няма ограничение на макс скорост и хората някак си успяват да карат без да се избиват, въпреки, че колите им позволяват скорости от 250-300 км/ч. Проблемът не е във високата скорост, а в несъобразената скорост.

04 Септември 2017 18:39

Ми и аз така, крада само квото преценя, че няма да залипсва много на собственика ...

04 Септември 2017 20:15

Колеги,
в Германия също има "джигити", каращи с 180+ км/ч. но обикновено само там, където това не е забранено и е що-годе безопасно - на трилентови пътища в една посока.
С навлизането на източноевропейци там се увеличават и истинските джигити, шофиращи както им е удобно.....

04 Септември 2017 20:24

И моят извод е същият: голяма полза от тази "мярка" няма да има.....

04 Септември 2017 20:28

И най-вече в неразчетените изпреварвания без видимост! На магистрала наистина скорости 150-160 не са проблем. Вече нагоре е джигитство.

04 Септември 2017 20:37

А неспазването на правилата не е проблем?
Ей затва сме на такъв хал. Щото всеки нарушава правилата на всякакви нива, ама "с мъничко" и "обмислено".

04 Септември 2017 20:51

А ти защо смяташ, че "правилата" винаги са добре обмислени и правилни? Явно си нямаш понятие в България колко са изкривени. Наскоро мой приятел караше бавно по вътрешно градска уличка, на която имаше в СРЕДАТА НА ПЪТЯ изпъкнал канализационен капак. Колата бе ниска и съответно строши картера си. Дойдоха полицаи и даже написаха акт за 200лв на моя приятел, че карал несъобразено спрямо пътната обстановка! А това, че пътя не съответства на каквито и да било норми и реално е опасен - нито дума! Та защо смяташ, че трябва да вярваме сляпо на откровенно "дебилни" правила?

04 Септември 2017 20:57

Правилата са, за да се спазват. Не ти харесва скоростта по магистралите - учредяваш партия, влизаш в парламента, променяш закона. Или печелиш референдум за това. Но има действащи правила. Които не спазваш по свое усмотрение. Което си е жив ромски мироглед.

04 Септември 2017 21:02

ОК. Както искаш го наричай. Оспорвам "действащите правила" като неадекватни. Правя си го лично и на никой не преча. Вече над 20 години. И нямам нито една катастрофа за превишена скорост, а съм видял десетки, за които вината пак не е в скоростта, а в глупостта на водачите. Разбира се, най-удобно за КАТ е да хвърлят вината върху скоростта, а всъщност причината в повечето случаи е друга. Както и да е. Вярвай си в "действащите правила" в България точно.

04 Септември 2017 21:09

Една от най-честите причини за катастрофите е неумението на водачите, съчетано с висока скорост.
Заедно с употребата на алкохол и упойващи средства, невнимание по време на шофиране, келешлък и т.н.

04 Септември 2017 21:15

Еми "неумението" на водачите може да е от всякакво естество. Карането без умения с висока скорост също, но това, което наблюдавам по пътищата основно е рискованите изпреварвания без видимост на къси отсечки. Реално за да изпреварят бързо и рисково водачите форсират автомобилите много над позволената скорост. И като ги срещне челно Тир или нещо по дребно, те няма как да реагират. Катастрофата уж е в резултат на висока скорост, но тя е предизвикана от неправилната оценка на водачите, предприели идотска маневра без видимост, а не пряко от високата скорост.

04 Септември 2017 21:20

Ами неправилната оцента е именно неумението като водач, липса на правилна преценка за ситуацията.
Затова съм го сложил на първо място, а на второ - високата скорост, резултат на същата тая лоша преценка на ситуацията.

04 Септември 2017 21:22

Ок. Съгласен съм. Спор няма тук!

04 Септември 2017 21:23

Неумение + ниска скорост е по-малко опасно от неумение + висока скорост.
С увеличението на скоростта уменията, т. е. контролът върху автомобила и ситуацията намаляват.
Бабаитлъкът и отказът да се спазват правила вече го обсъдихме.

04 Септември 2017 21:26

Груба грешка и липса на шофьорски стаж. Опит за изпреварване с ниска скорост на магистрала и недобра проверка какво идва по най-лявата лента е много по-опасно от изпреварване с висока скорост на същия участък.

04 Септември 2017 21:55

Особено ако е малък и маломощен автомобил, виждал съм такива нагоре към Траянови врата.
Високата скорост в такива ситуации може донякъде да заличи ефекта от недобрите умения.

04 Септември 2017 21:59

Хехе. Добре, маестро. С радиоточка не се спори. Надявам се само да не си хвърляш боклука през балкона, щото не те кефи тъпата община къде ти е позиционирала контейнерите.