Това вариант съчетавал максимално всички изисквания по екологично, икономическо и социално отношение.
Проектът включва изграждането и на необходимата екологична инфраструктура, която да защити всички биологични видове - мрежови съоръжения, надлези, тунели за животни, което включва и шест връзки между двете трасета, твърди регионалният министър. Според него технологично този вариант е и най-лесно и бързо изпълним.
Най-късно в средата на 2019 г. трябва да започне изграждането на обходния път край Кресна. Ако дотогава няма избран изпълнител, страната ни може да изгуби цялото европейско финансиране за всички останали изградени лотове на "Струма“, посочи Нанков.