Консорциум на турски холдинг, руска банка и швейцарски аеропорт е един от кандидатите за "Летище София". Limak Holding, "ВТБ Капитал" и Flughafen Zuerich ще наддават заедно за концесията, съобщиха вчера български сайтове, позоваващи се на агенция Ройтерс.

През септември Министерството на транспорта обяви, че по искане на три компании ще удължи с месец - до 20 ноември, срока за подаване на оферти за столичната аерогара. Още преди да започне процедурата, ресорният министър Ивайло Московски каза, че интерес проявявали операторите на летищата в Мюнхен, Франкфурт, Цюрих, Венси, Лион, Дъблин и др.

Правителството очевидно бързаше с концесията, като обясняваше на публиката, че сделката ще вкара в бюджета най-малко 550 млн. лева още тази година. Парите дори бяха планирани в тазгодишния бюджет. Но беше ясно, че е по-реалистично договорът да бъде подписан през 2017 г. Сега приходът от концесионната такса - 600 млн. лева, е заложен в новия проектобюджет.

Съобщението на Ройтерс от вчера потвърждава един от номинираните от Ивайло Московски кандидати - Flughafen Zuerich, операторa на летище Цюрих.

И участието на Limak Holding не е изненада. Още през август турският в. "Хюриет" писа, че холдингът планира да участва в търга за софийския аеропорт. "Лимак холдинг" има бизнес в строителството, енергетиката, туризма, циментовата промишленост. През 2008 г. печели 20-годишна концесия за истанбулското летище "Сабиха Гьокчен". "Лимак" е и един от инвеститорите, които сега строят третото летище в Истанбул. През април "Лимак" спечели правото да довърши строежа и да управлява за 25 години летище Blaise-Diagne в Сенегал, посочва в. "Капитал".

Изненада е обаче появата на "ВТБ Капитал" в консорциума - кандидат за летище София "ВТБ Капитал" е инвестиционна компания на руската банка ВТБ (Внешторгбанк), която в България вече добре познаваме като крупен инвеститор. Името на ВТБ нашумя покрай БТК, "Булгартабак" и футболен клуб "Левски". Шеф на ВТБ капитал е бившият финансов министър Милен Велчев.

Наскоро БТК, в която ВТБ е съдружник със Спас Русев и Милен Велчев, се нареди сред кандидатите за покупка на банка "Виктория", дъщерна на фалиралата КТБ. Телекомът обаче отпадна, тъй като не отговаря на условията за стратегически инвеститор.

ВТБ стана спонсор на "Левски" през 2012 г., но после се оттегли. Отскоро в същата роля е бизнесменът Спас Русев.



ПЛАНОВЕ

В инвестиционната програма на бъдещия оператор и концесионер е заложено обновяване на терминал 1. Ако се наложи, технически е възможно летището да бъде разширено с втора писта. В сегашния му вид с една писта аеропортът може да обслужва до 10 млн. пътници, а годишно преминават до 4 милиона. Преминалите пътници през столичното летище през септември са с 26% повече спрямо миналата година, а пътуващите по редовни международни линии са се увеличили с 30%, показват последните статистически данни.