"Холдинг БДЖ" намалява дълговете си, но въпреки това към момента те остават над 470 млн. лв. Ако задълженията не се погасят, ще се пристъпи към разпродажба на още активи и дори може да се блокират сметки на отделните дружества. Това става ясно от думите на транспортния министър Ивайло Московски в отговор на депутатски въпрос, съобщи БГНЕС.

Облигационерите засега възнамерявали само да разпродават ненужни на БДЖ товарни вагони, както и недвижими имоти, които не били нужни вече на холдинга. Още преди месеци министърът обяви, че се планира до края на годината летище София да бъде отдадено на концесия и част от парите да отидат за погасяване на задълженията към кредиторите. Московски обаче признава, че ако не се осигурят нужните средства за това, то кредиторите имат "достатъчно принудителни инструменти на свое разположение", което включва и разпродажба на активи и блокиране на сметки.

От Главна дирекция "Конкуренция" на Европейската комисия са посочили, че максималната държавна помощ за железниците може да е в размер на 320 млн. лв. "Сумата е изчислена на база най-песимистичния вариант от плана за оздравяване на холдинга. В случай на приватизационна сделка необходимостта от държавна подкрепа ще намалее със съответните постъпления от нея", казва още Московски. Преди седмица той потвърди, че се готви приватизацията на "БДЖ Товарни превози", но засега нямало кандидати. Ако купувач не се появи, имало план за преструктуриране на товарните превози.

Продажба на активи на БДЖ върви и в момента. Продават се ненужни имоти и стари вагони, а с парите се покриват задълженията от натрупани такси към друго държавно дружество - Националната компания "Железопътна инфраструктура".