:: Добре дошъл CommonCrawl [Bot] (Бот)
1 милиард души са под заплаха от наводнения, а над 400 милиона души са в близост до опасен вулкан
Владимир Клисуров става и.д. кмет на "Младост"
20 000 лв.били прекалено голяма сума. Прокуратурата иска ареста й
"Рядко зрелище – разбойнически държавен похват“, коментира Мария Захарова
Те ще посадят дърво, използвайки пръст от двете страни.
Само така те могат да достигнат жизнените стандарти на западните си партньори, смята Матеуш Моравецки
СТАТИСТИКИ
Общо 377,913,390
Активни 1,641
Страници 65,721
За един ден 1,302,066

Армията се върна към плановете за строеж на нови кораби

От бойния флот предложили да се пуснат поне три за минимум 360 милиона лева
МИХАЕЛА КАТЕРИНСКА
В района на летищните писти в Горна Оряховица и Чешнегирово се подготвят за продажба около 500 декара земеделски земи, съобщи министърът на отбраната Ангел Найденов. Той обаче беше категоричен, че не може въоръжените сили да се използват в помощ на селското стопанство.
Военното министерство възражда отново грандоманския си проект за строеж на скъпи бойни кораби за военноморските сили. Става въпрос за 3 патрулни кораба, които ще струват на бюджета минимум 360 милиона лева. Построяването им ще продължи общо пет години, като първата машина ще излезе в открито море след 36 месеца. В работата по тях ще бъдат ангажирани 500 души.

Предложението за проекта е на ръководството на военноморските сили, съобщи военният министър Ангел Найденов на вчерашната среща между правителството и бизнеса. Така той отговори на въпрос на оръжейния търговец Петър Манджуков, който се възмути, че България се отказала преди години да строи френски корвети във Варна.

Проектът, за който говори Манджуков, беше един от най-скъпите в плана за модернизация на армията. Първоначално той беше за четири корвети, но по времето на кабинета "Станишев" беше намален до два кораба за 498 милиона евро. За изпълнител беше избрана френската компания "Армарис", която трябваше да изработи корабите в завода "Флотски арсенал" - Варна. След идването на кабинета на ГЕРБ на власт проектът беше спрян, а след среща между Бойко Борисов и тогавашния френски президент Никола Саркози - окончателно отменен.

Още тогава стана ясно, че в момента бойният флот няма нужда от толкова скъпи кораби. България не изпълнява и някакви специални задачи на НАТО в Черно море. В момента границата ни се охранява от модерни катери, които бяха купени от "Гранична полиция". Затова не е ясно какво точно се е променило, че да се тръгне отново към подобен скъп проект. Прави впечатление, че и в двата случая той е предложен от ръководството на бойния флот и той изпреварва всички останалите проекти за модернизация. Лансирането на проекта става още по-странно заради факта, че тепърва ще се прави нов план за модернизация на армията.

Общо 2.3 млрд. лв. ще бъдат дадени за покупката на нова военна техника до 2028 г., съобщи Ангел Найденов. През 2014 г. за капиталови разходи и за основен ремонт на въоръжение и техника са предвидени близо 31 млн. лв. Финансовите средства за ангажименти по вече сключени договори са за близо 130 млн. лв. Средствата за нови процедури по Закона за обществените поръчки са за около 30 млн. лв., затова през 2014 г. поставяме акцент върху т.нар. малка модернизация. "При реализирането на по-малки по стойности иновационни проекти ще се вземат под внимание възможностите на българските производители на въоръжение, технически и други средства", подчерта министър Найденов.
19
2816
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
19
 Видими 
11 Февруари 2014 20:07
Пир по време на чума!- това може да се каже с други думи по повод на военните... Абе не е луд тоя де яде зелника...
11 Февруари 2014 20:14
Военното министерство възражда отново грандоманския си проект за строеж на скъпи бойни кораби за военноморските сили. Става въпрос за 3 патрулни кораба, които ще струват на бюджета минимум 360 милиона лева.



"скъпи" бойни кораби НЯМА.
Има много такива които не са ни по джоба като държава.
Може и проектът да е грандомански,нищо че изкаран от нафталина.
НО 360 милиона лева са направо малката яхта на 15-ия братовчед на хилядния наследник на престола на Саудитстка Арабия.
11 Февруари 2014 20:46
Е защо само кораби?? Не може ли да си построим и 1-2 подводници, 30-40 самальота?? Ако е гарга-рошава да е
11 Февруари 2014 22:38
България вече не разполага квалифицирани кадри, способни да строят кораби. Пенсионираха се и не оставиха след себе си по- млади, способни да го правят. Пък и кой ли ще чака, на някой "бизнесмен" да му скимне да строи, пък после да му скимне да се откаже да строи.
12 Февруари 2014 01:17
Армията се върна към плановете за строеж на нови кораби
И к’во сега – армията ще строи кораби, флотът ще строи изтребители, а ВВС – бронетранспортьори?...
първата машина ще излезе в открито море след 36 месеца.
„Машините“ (след като ги „запуснат“ ) излизат на терена. В морето излизат кораби.

P.S. – извинявай, Правописецо, ама като не се намесваш...
12 Февруари 2014 01:31
Сигналчик иска да се уреди за кръстница на корабче по линия на гаджето.
12 Февруари 2014 01:55
Бюджета е годишен.Строят се за 5 години. Общо 1 800 млн лева. Реална цена. Плюс специално пристанище, сухи докове, всичкото с френски технологии и машини,обучение на персонал, всяка капка масло, кабелче дори 5 см ще се внасят на "народни" цени. И когато последният кораб влезе в строй, първият вече ще трябва да се модернизира. А и да не забравяме, че френската електроника работи само докато французите искат да работи...
12 Февруари 2014 02:02
Ще ги платят с печалбата от Химко Враца.
Ако пуснем и БеляНЕ, ще има и за самолетоносач.
12 Февруари 2014 06:40
Айдеее, и на този министър му намазаха ските и го пуснаха по пързалката. Мислех, че ще си остане само с политическите назначения на некадърници, но то се оказа, че назначенията не са само за едната заплата, а и за папкането. Та за "строежа на кораби" - много по евтино ще е да си ги купим готови, ако се окаже че въобще са ни необходими. В Черно море за сега освен с руснаци и украинци няма да се бием, щото не 3, а 30 кораба да купим пак няма да можем. Варненскиата и други корабостроителници отдавна не могат да строят военни кораби, а Манджуков е търговец, не индустриалец, така че очевадно загрижеността му е към комисионните.
12 Февруари 2014 07:28
Ангел Найденов - момче от село, дошло в града с партийна кариера, един чужд език не знае.
12 Февруари 2014 08:21
чини ми се, че е някаква форма на рестарт на икономиката във Варна, която някой беше решил да направи голямо село. и се справяше успешно. ако е така, редно е да помислят за "сухопътната" платформа. със завод "Бета"...
12 Февруари 2014 08:24
.
12 Февруари 2014 08:26
не знам дали има някой представа как се строят военни кораби във Варна, но имам инфо, че миналата година там се строяха съдове за руския флот. а друго инфо от вчера, явно маловажно за СЕГА - ВМЗ Сопот набира работници, защото има поръчки за две години напред и хората не им стигали... а нямаше какво да спаси завода?!
12 Февруари 2014 08:58
С гранични катерчета и автомати граница не се пази .
12 Февруари 2014 09:03
Напълно съгласен с Муки!
В затвореното Черно море авиацията има надмощие още от Втората световна.
Разпиляването на оскъдните ни ресурски е тотална глупотевина.
Лъжите за някакво съживяване са по-глупави и от тези за Химко.
Французите са хвърлили някое евро на старата си клиентела, дето ни закопа с кугърите.
12 Февруари 2014 14:59
Аньо беше от ПВО, уреди армията със самальоти Маин е завършил военно-морското училище, ще уреди армията с кораби Чакаме следващия министър, дано е виждал танк, за да уреди армията и с танкове
12 Февруари 2014 17:00
Аньо беше от ПВО,

Не пишете глупости, утре може да го направите и космонавт. Черна околожка на фуражката виждал ли си? Какво ПВО, какво ВВС! Синеблузци са Михов, Колев и тоя - сегашният началник на о-браната!
12 Февруари 2014 17:33
Уфффф...Аньо беше от ПВО на СВ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И за сведение на тези дето пишат- Беше НЩ а после и Командващ ПВО на СВ!! Така,че не всичкото ПВО е ПВО и ВВС
13 Февруари 2014 01:57
Имаме ли търговски, че се пъчим за военен флот?
Тези пари стигат за ремонт на 2 кораба.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД